{"id":68,"date":"2015-10-15T10:34:24","date_gmt":"2015-10-15T09:34:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/?p=68"},"modified":"2020-12-28T19:55:07","modified_gmt":"2020-12-28T18:55:07","slug":"dmuchawce-latawce-i-chlopcy-bentleya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2015\/10\/15\/dmuchawce-latawce-i-chlopcy-bentleya\/","title":{"rendered":"Dmuchawce, latawce i ch\u0142opcy Bentleya"},"content":{"rendered":"

Gdy 16 wrze\u015bnia 1888 roku w rodzinie brytyjskiego biznesmena Alfreda Bentleya i jego \u017cony Emily Waterhouse przysz\u0142o na \u015bwiat 9. dziecko masowa motoryzacja by\u0142a jeszcze w powijakach. M\u0142ody Walter Owen od najm\u0142odszych lat interesowa\u0142 si\u0119 wszystkim na czym mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107, dlatego te\u017c ju\u017c jako 16 \u2013 latek rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 w Great Nothern Railway w Doncaster. Tam nauczy\u0142 si\u0119 mechaniki, cho\u0107 zanim dopuszczono go do narz\u0119dzi pracowa\u0142 jako \u2026 maszynista. Podczas podr\u00f3\u017cy z Londynu do Leeds i z powrotem do paleniska lokomotywy wrzuci\u0142 7 ton w\u0119gla. Szufl\u0105.<\/p>\n

Ju\u017c podczas praktyk w Doncaster cz\u0119sto majsterkowa\u0142 przy motocyklach. Ich przerabianie\u00a0 bardzo mu si\u0119 podoba\u0142o, wi\u0119c jako 22 \u2013 latek postanowi\u0142 odej\u015b\u0107 z pracy i zacz\u0105\u0107 studia na Kings College w Londynie. Jako przedmiot specjalizacyjny wybra\u0142 in\u017cynieri\u0119 teoretyczn\u0105. Dwa lata p\u00f3\u017aniej wraz z bratem \u2013 Horace Millnerem za\u0142o\u017cy\u0142 firm\u0119 \u201eBentley & Bentley\u201d, kt\u00f3ra przez kilka lat handlowa\u0142a francuskimi automobilami marki DFP. Walter by\u0142 zadowolony z ich sprzeda\u017cy, ale nie z osi\u0105g\u00f3w. Po licznych przer\u00f3bkach DFP by\u0142y w stanie ustanawia\u0107 rekordy na Broolkands.<\/p>\n

W.O. Bentley<\/strong><\/p>\n

\"Walter_O_Bentley\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: thekolaveridi.com<\/p>\n

Zanim pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy pojazd ze skrzyd\u0142ami i liter\u0105 B na atrapie ch\u0142odnicy, bracia Bentley zajmowali si\u0119 produkcj\u0105 silnik\u00f3w o uk\u0142adzie \u201egwiazdy\u201d, kt\u00f3re montowano w samolotach. Gdy I Wojna \u015awiatowa dobieg\u0142a ko\u0144ca bracia zacz\u0119li my\u015ble\u0107 nad\u00a0 produkcj\u0105 samochod\u00f3w pod w\u0142asnym nazwiskiem. Firm\u0119 za\u0142o\u017cono w pa\u017adzierniku 1919 roku a ju\u017c trzy miesi\u0105ce p\u00f3\u017aniej rozpocz\u0119to testy pierwszego Bentleya. Auta tej marki mia\u0142y by\u0107 nie tylko luksusowe, ale r\u00f3wnie\u017c szybkie.<\/p>\n

Dowodem tego by\u0142 pierwszy model, kt\u00f3ry nazwano \u201e3 litre\u201d. Produkowane w latach 1921-1929 auto powsta\u0142o w 1622 egzemplarzach. Dost\u0119pne w trzech rozstawach osi auto mia\u0142o silnik 4 \u2013 cylindrowy, o 4 zaworach na ka\u017cdy cylinder. Jego pojemno\u015b\u0107 wynosi\u0142a 3.0 dm3<\/sup> a moc 71 KM pozwala\u0142a\u00a0 na osi\u0105gni\u0119cie 130 km\/h. Do przeniesienia nap\u0119du na tylne ko\u0142a s\u0142u\u017cy\u0142a 4 \u2013 biegowa, r\u0119czna skrzynia. Auto by\u0142o nowoczesne i szybkie a jako\u015b\u0107 wykonania doskona\u0142a. Bentley szybko zosta\u0142 zauwa\u017cony jako g\u0142\u00f3wny konkurent Rolls-Royca.<\/p>\n

Trzy lata\u00a0po premierze prywatny zesp\u00f3\u0142 dzi\u0119ki \u201e3 \u2013 litre\u201d rozgromi\u0142 znane marki na trasie 24 h Le Mans. To by\u0142o wystarczaj\u0105c\u0105 zach\u0119t\u0105 do tego, aby w\u0142a\u015bciciele Bentleya powo\u0142ali zesp\u00f3\u0142 wy\u015bcigowy. Zesp\u00f3\u0142 z\u0142o\u017cony z wielu doskona\u0142ych in\u017cynier\u00f3w i mechanik\u00f3w po tym sukcesie rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad nowym modelem, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 by\u0107 jednocze\u015bnie \u201epowozem lorda\u201d jak i pogromc\u0105 Bugatti. Nowy model \u201e4 1\/2 litre\u201d doskonale \u0142\u0105czy\u0142 te dwie cechy, szczeg\u00f3lnie w wersji ze spr\u0119\u017cark\u0105 Rootsa.<\/p>\n

„Ch\u0142opcy Bentleya” na Le Mans w 1924 r.<\/strong><\/p>\n

\"1924LeMansWinning3LitreBentley\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: bentleyowners.club<\/p>\n

Kiedy w 1925 roku mark\u0119 kupi\u0142 handlarz diament\u00f3w Woolf \u201eBabe\u201d Barnato, wok\u00f3\u0142 konkurenta Rollsa zacz\u0119\u0142a skupia\u0107 si\u0119 brytyjska elita. Tak oto powsta\u0142 s\u0142ynny zesp\u00f3\u0142 – \u201eBentley Boys\u201d, w sk\u0142ad kt\u00f3rego, opr\u00f3cz nowego w\u0142a\u015bciciela, wchodzili m.in.: Sir Henry Birkin, znany dziennikarz motoryzacyjny Sammy Davis, in\u017cynier Clive Gallop, lotnik Glen Kidston oraz \u2026 francuski kierowca wy\u015bcigowy Jean Chassagne. To w\u0142a\u015bnie dla \u201ech\u0142opc\u00f3w Bentleya\u201d zbudowano Bentleya \u201eBlower\u201d, kt\u00f3ry by\u0142 szybszy nawet od francuskiego\u00a0 Bugatti.<\/p>\n

\u201eBlower\u201d (dmuchawa) mia\u0142 zamontowany z przodu kompresor i w zale\u017cno\u015bci od zabudowy nadwozia osi\u0105ga\u0142 moc 175 (limuzyny) lub nawet 240 KM (odmiany wyczynowe). W ten ostatniej by\u0142 nie tylko mocniejszy od nowego \u201e6 1\/2 litre\u201d, ale r\u00f3wnie\u017c szybszy. Pomimo znacznej masy auto z \u0142atwo\u015bci\u0105 osi\u0105ga\u0142o nawet 200 km\/h \u2013 w otwartym nadwoziu z czterema osobami w \u015brodku i wagi dochodz\u0105cej do dw\u00f3ch ton. Nikt nie przejmowa\u0142 si\u0119 zu\u017cyciem paliwa si\u0119gaj\u0105cym 100 litr\u00f3w na ka\u017cde 100 kilometr\u00f3w.<\/p>\n

Bentley Blower<\/strong><\/p>\n

\"Blower_Bentley_Profile\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: classicenglishstyle.com<\/p>\n

W 1932 roku na torze Brooklands Blower w nadwoziu wyczynowym przekroczy\u0142 220 km\/h.\u00a0 Do\u0142adowanego Bentleya og\u00f3\u0142em powsta\u0142o tylko 55 sztuk. Ettore Bugatti, kt\u00f3remu Bentley odbiera\u0142 kolejne zwyci\u0119stwa, nazywa\u0142 Blowera \u201enajszybsz\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105 na \u015bwiecie\u201d. To prawda, w por\u00f3wnaniu do lekkiego Bugatti Typ 35 \u201edmuchawiec\u201d Bentleya by\u0142 znacznie ci\u0119\u017cszy, ale zamiast \u201ego\u0142\u0105\u201d blach\u0105 wn\u0119trze okryto prawdziw\u0105 sk\u00f3ra oraz drewnem a miejsca w \u015brodku by\u0142o wi\u0119cej ni\u017c w ma\u0142ym \u201efrancuzie\u201d.<\/p>\n

Ostatnim modelem \u201eprawdziwego\u201d Bentleya by\u0142 \u201e8-litre\u201d. Nowy, rz\u0119dowy silnik o 6 cylindrach mia\u0142 8 litr\u00f3w pojemno\u015bci i moc od 203 do 220 KM. \u201e8 litre\u201d m\u00f3g\u0142 p\u0119dzi\u0107 z pr\u0119dko\u015bciami 180-201 km\/h (w zale\u017cno\u015bci od zabudowy nadwozia). Podobnie jak u poprzednik\u00f3w, klienci mogli wybiera\u0107 rozstaw osi i za\u017cyczy\u0107 sobie niemal ka\u017cdy rodzaj nadwozia. Auto gwarantowa\u0142o luksus podobny do s\u0142ynnego Orient Expresu, ale\u00a0od poci\u0105gu by\u0142o znacznie szybsze. Do dzi\u015b przetrwa\u0142o 78 sztuk tego modelu.<\/p>\n

Bentley 8 – litre<\/strong><\/p>\n

\"1930-Bentley-8_Litre-Limousine-Image-01-1600\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o:\u00a0conceptcarz<\/p>\n

Niestety widmo kryzysu dotar\u0142o r\u00f3wnie\u017c do ch\u0142opc\u00f3w Bentleya. \u201e8 \u2013 litre\u201d by\u0142 drogi, przez co nie znalaz\u0142 zbyt wielu klient\u00f3w. Nie pomog\u0142o nawet wprowadzenie do oferty modelu \u201e4 \u2013 litre\u201d, kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 bardziej ekonomiczny w u\u017cytkowaniu oraz ta\u0144szy w zakupie. W 1931 roku Barnato sprzeda\u0142 Bentleya Rollsowi. Od tego momentu obie marki zacz\u0119\u0142y korzysta\u0107 z tych samych cz\u0119\u015bci buduj\u0105c bli\u017aniacze modele. Dopiero przej\u0119cie przej\u0119cie Rollsa przez BMW i Bentleya przez Grup\u0119 VW pozwoli\u0142o na rozr\u00f3\u017cnienie oferty odwiecznych konkurent\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gdy 16 wrze\u015bnia 1888 roku w rodzinie brytyjskiego biznesmena Alfreda Bentleya i jego \u017cony Emily Waterhouse przysz\u0142o na \u015bwiat 9. dziecko masowa motoryzacja by\u0142a jeszcze w powijakach. M\u0142ody Walter Owen od najm\u0142odszych lat interesowa\u0142 si\u0119 wszystkim na czym mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107, dlatego te\u017c ju\u017c jako 16 \u2013 latek rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 w Great Nothern Railway w\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[84,92,367,789,848],"class_list":["post-68","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-bentley-boys","tag-blower","tag-le-mans","tag-w-o-bentley","tag-zespol-wyscigowy-bentleya"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/w.o.bentley.8.L.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Gdy 16 wrze\u015bnia 1888 roku w rodzinie brytyjskiego biznesmena Alfreda Bentleya i jego \u017cony Emily Waterhouse przysz\u0142o na \u015bwiat 9. dziecko masowa motoryzacja by\u0142a jeszcze w powijakach. M\u0142ody Walter Owen od najm\u0142odszych lat interesowa\u0142 si\u0119 wszystkim na czym mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107, dlatego te\u017c ju\u017c jako 16 \u2013 latek rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 w Great Nothern Railway w\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10750,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68\/revisions\/10750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}