{"id":6921,"date":"2018-10-19T15:48:12","date_gmt":"2018-10-19T15:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=6921"},"modified":"2018-10-19T15:48:12","modified_gmt":"2018-10-19T15:48:12","slug":"ceny-butow-dla-oldtimerow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2018\/10\/19\/ceny-butow-dla-oldtimerow\/","title":{"rendered":"Ceny „but\u00f3w” dla oldtimer\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Z pojazdami klasycznymi jest jeden istotny problem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich trudno zaopatrzy\u0107 w odpowiednie ogumienie pasuj\u0105ce do epoki, z kt\u00f3rej pochodzi pojazd. O ile nie ma problemu z konstrukcjami z lat 70 i 80-tych, o tyle zakup ogumienia do pojazd\u00f3w przedwojennych to ju\u017c nie lada wyczyn. Najwi\u0119kszym problemem przy zakupie opon dla pojazd\u00f3w zabytkowych jest znalezienie takich, kt\u00f3re pasuj\u0105 do pojazd\u00f3w licz\u0105cych sobie 60 i wi\u0119cej lat i s\u0105 przeznaczone na sezon zimowy. Dlaczego? W latach 50-tych niewielu s\u0142ysza\u0142o o oponach przeznaczonych na za\u015bnie\u017cone drogi czy nawet l\u00f3d.<\/p>\n

Przedstawiamy Wam zestawienie cen przyk\u0142adowych opon do pojazd\u00f3w klasycznych. Tabela zawiera ceny i nazwy popularnych opon radialnych oraz diagonalnych. Dla zainteresowanych przygotowali\u015bmy przyk\u0142adowe ceny opon z bia\u0142ym pasem, z drutowanymi zaczepami (typowe dla pojazd\u00f3w z lat 20 i 30-tych), terenowych oraz metrycznych, kt\u00f3re w latach 70-tych wprowadzi\u0142 Michelin. Oczywi\u015bcie istniej\u0105 zamienniki dla wi\u0119kszo\u015bci rozmiar\u00f3w, ale przedstawione w tabeli s\u0105 dedykowane wy\u0142\u0105cznie pojazdom zabytkowym. Mi\u0142ej lektury.<\/p>\n

Tabela 1. Ceny opon do samochod\u00f3w zabytkowych<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: opracowanie w\u0142asne*<\/p>\n

Zabytkowe motocykle r\u00f3wnie\u017c potrzebuj\u0105 odpowiedniego ogumienia. Zadba o nie oferta marki Button Coker. Ceny nie nale\u017c\u0105 do niskich, ale w zamian za to otrzymujemy produkt o wysokiej jako\u015bci. Opony tej marki s\u0105 zgodne z dzisiejszymi normami, ale maj\u0105 cechy oryginalnych opon z lat 20 i 30-tych.<\/p>\n

Tabela 2. Ceny opon do zabytkowych motocykli<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: opracowanie w\u0142asne*<\/p>\n

Dlaczego nie ma szerokiej oferty opon zimowych? Wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w nie oferuje takich opon do pojazd\u00f3w zabytkowych. W tym przypadku mo\u017cna zastosowa\u0107 zamienniki w postaci nowoczesnych opon radialnych, ale dotyczy to g\u0142\u00f3wnie pojazd\u00f3w maksymalnie 40-letnich. Na pewno nie mo\u017cna zamienia\u0107 opon metrycznych na opony, kt\u00f3rych \u015brednica wyra\u017cona jest w calach. Przeliczaj\u0105c cale na system metryczny nie znajdziemy idealnie pasuj\u0105cego zamiennika a jedynie zbli\u017cony rozmiar. W przypadku zamiany nara\u017camy si\u0119 na niebezpiecze\u0144stwo zsuni\u0119cia si\u0119 opony z felgi.<\/p>\n

W trosce o naszych Czytelnik\u00f3w postanowili\u015bmy poszuka\u0107 cho\u0107 kilku cen i rozmiar\u00f3w opon zimowych do pojazd\u00f3w zabytkowych. Nie by\u0142o \u0142atwo, ale mamy nadziej\u0119, \u017ce poni\u017csze zestawienie pomo\u017ce Wam podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o wyborze opon zimowych do Waszego „rodzynka”. Oczywi\u015bcie nie polecamy jazdy na ulicach pe\u0142nych soli, ale je\u017celi nie mo\u017cecie rozsta\u0107 si\u0119 ze swoim klasykiem w miesi\u0105cach zimowych, por\u00f3wnajcie ni\u017cej wymienione ceny z innymi ofertami.<\/p>\n

Tabela 2. Ceny opon zimowych do pojazd\u00f3w klasycznych
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: opracowanie w\u0142asne*<\/p>\n

W praktyce okazuje si\u0119, \u017ce mo\u017cna kupi\u0107 opony do pojazd\u00f3w z lat 20-tych a nawet i nieco starszych, ale nigdy nie dobierzemy oryginalnego rozmiaru z tamtych lat. Oferta opon diagonalnych i radialnych o wysokim profilu jest du\u017ca, ale niezwykle trudno znale\u017a\u0107 opon\u0119 zimow\u0105 lub ca\u0142oroczn\u0105 o nietypowym rozmiarze. Ratunkiem mo\u017ce by\u0107 bie\u017cnikowanie, ale pami\u0119tajmy, \u017ce opona niezale\u017cnie od wysoko\u015bci bie\u017cnika mo\u017ce by\u0107 u\u017cywana przez okres do 10 lat. Po tym okresie guma traci swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci i nawet pomimo wysokiego bie\u017cnika nale\u017cy j\u0105 wymieni\u0107.<\/p>\n

Bie\u017cnikowane opony s\u0105 zwykle ta\u0144sze nawet o 1\/3 od opon nowych, ale nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nieprawid\u0142owo wykonana us\u0142uga mo\u017ce doprowadzi\u0107 do odklejenia nowego bie\u017cnika. Us\u0142uga, cho\u0107 popularna, obejmuje zwykle opony o typowych rozmiarach. Nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci zakupu gotowych opon o rozmiarze pasuj\u0105cym do oldtimer\u00f3w. W tym przypadku zamiast zamiany i dop\u0142aty do nowego kompletu warto uzgodni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 renowacji kompletu, kt\u00f3ry wysy\u0142amy do firmy zajmuj\u0105cej si\u0119 bie\u017cnikowaniem. Koszt us\u0142ugi to zwykle kilkadziesi\u0105t z\u0142 od sztuki.<\/p>\n

*\u017ar\u00f3d\u0142a danych: klasyczneopony.pl, giga-opony.pl, oponeo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Z pojazdami klasycznymi jest jeden istotny problem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich trudno zaopatrzy\u0107 w odpowiednie ogumienie pasuj\u0105ce do epoki, z kt\u00f3rej pochodzi pojazd. O ile nie ma problemu z konstrukcjami z lat 70 i 80-tych, o tyle zakup ogumienia do pojazd\u00f3w przedwojennych to ju\u017c nie lada wyczyn. Najwi\u0119kszym problemem przy zakupie opon dla pojazd\u00f3w zabytkowych jest\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6932,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1215],"tags":[1612,1611,1613],"class_list":["post-6921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zestawienia","tag-bieznikowanie-opon","tag-ceny-opon-do-pojazdow-zabytkowych","tag-opony-zimowe-do-pojazdow-klasycznych"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst-300x225.jpeg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/tekst.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Zestawienia<\/a>","rttpg_excerpt":"Z pojazdami klasycznymi jest jeden istotny problem. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich trudno zaopatrzy\u0107 w odpowiednie ogumienie pasuj\u0105ce do epoki, z kt\u00f3rej pochodzi pojazd. O ile nie ma problemu z konstrukcjami z lat 70 i 80-tych, o tyle zakup ogumienia do pojazd\u00f3w przedwojennych to ju\u017c nie lada wyczyn. Najwi\u0119kszym problemem przy zakupie opon dla pojazd\u00f3w zabytkowych jest\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6921"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6934,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6921\/revisions\/6934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}