{"id":7281,"date":"2019-01-01T14:18:46","date_gmt":"2019-01-01T13:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=7281"},"modified":"2024-11-24T15:28:32","modified_gmt":"2024-11-24T14:28:32","slug":"najlepsze_geny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/01\/01\/najlepsze_geny\/","title":{"rendered":"Najlepsze geny klasy A"},"content":{"rendered":"

Nie zawsze to co przekazuj\u0105 nam w genach czy w procesie wychowawczym rodzice ma na nas dobry wp\u0142yw. Podobnie jest w motoryzacji, gdzie nie ka\u017cda nowa generacja jest lepsza od poprzedniej. W tym przypadku jest inaczej. „Dziecko” okaza\u0142o si\u0119 du\u017co lepsze od swojego „Ojca”, cho\u0107 nie oby\u0142o si\u0119 bez problem\u00f3w wychowawczych i … up\u0142ywu czasu. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 na prze\u0142omie lat 70 i 80-tych – w momencie, gdy po kolejnym wielkim kryzysie paliwowym najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 cieszy\u0142y si\u0119 auta ma\u0142e o najmniejszych silnikach i te najmniej opodatkowane.<\/p>\n

W\u00f3wczas zauwa\u017cono, \u017ce nadmierny rozw\u00f3j motoryzacji spowodowa\u0142 brak miejsc do parkowania a korki sta\u0142y si\u0119 zmor\u0105 metropolii. Wybawieniem mia\u0142y by\u0107 mikrosamochod\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142y by\u0107 wykorzystywane na kr\u00f3tkich trasach a ich silniki mia\u0142y zu\u017cywa\u0107 jak najmniej paliwa. Prototyp takiego pojazdu zbudowa\u0142 w 1981 roku Mercedes. Nazwano go NAFA i jego przeznaczeniem by\u0142o zbada\u0107 rynek pod k\u0105tem wprowadzenia palety mikrosamochod\u00f3w ze znaczkiem Mercedesa. Konkurenci wtedy nawet o tym nie pomy\u015bleli lub zwyczajnie nie byli zainteresowani „utrat\u0105 presti\u017cu”.<\/p>\n

NAFA w za\u0142o\u017ceniach projektant\u00f3w mia\u0142 mie\u0107 tylko 2,5 m d\u0142ugo\u015bci oraz po nieca\u0142e 1,5 m wysoko\u015bci i szeroko\u015bci. W jego wn\u0119trzu mia\u0142y zmie\u015bci\u0107 si\u0119 tylko dwie osoby oraz niewielki baga\u017c. Poza najkr\u00f3tsz\u0105 wersj\u0105 do oferty mia\u0142y wej\u015b\u0107 r\u00f3wnie\u017c przeznaczone dla czterech os\u00f3b oraz ma\u0142e pojazdy dostawcze – wszystkie utrzymane w tej samej stylistyce. Ca\u0142a paleta mia\u0142a zagospodarowa\u0107 wa\u017cn\u0105 nisz\u0119 na rynku, kt\u00f3r\u0105 w\u0142a\u015bnie wtedy dostrzegli Francuzi – znane do dzi\u015b firmy Aixam czy Ligier. Mercedes jednak celowa\u0142 w bogatszego i bardziej wymagaj\u0105cego klienta<\/p>\n

Mercedes NAFA<\/strong>
\n<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Autko mia\u0142o bardzo lekk\u0105 konstrukcj\u0119, st\u0105d te\u017c niewielka masa. Jednak nie by\u0142o to zalet\u0105 a wad\u0105 \u2013 w momencie zderzenia, cho\u0107by z pojazdem klasy A czy B, NAFA w \u017caden spos\u00f3b nie chroni\u0142a swoich pasa\u017cer\u00f3w. Pojazd nie posiada\u0142 \u017cadnych wzmocnie\u0144 a karoseria mia\u0142a grubo\u015b\u0107 kartonu. W momencie zderzenia zachowywa\u0142a si\u0119 w spos\u00f3b podobny do du\u017cego tekturowego pud\u0142a. Na szcz\u0119\u015bcie kilkana\u015bcie lat p\u00f3\u017aniej Smart i klasa A by\u0142y bardziej dopracowane. Wr\u00f3\u0107my jednak do pierwszego najmniejszego Mercedesa.<\/p>\n

W przeciwie\u0144stwie do francuskich konkurent\u00f3w, NAFA by\u0142a jednak bardziej dynamiczna. Podczas, gdy Aixam czy Ligier nap\u0119dzane by\u0142y przez silniki od motorower\u00f3w, pod mask\u0105 Mercedesa znajdowa\u0142 si\u0119 3 – cylindrowy silnik o mocy 40 KM a nap\u0119d na ko\u0142a przednie by\u0142 przenoszony poprzez miniaturow\u0105 skrzyni\u0119 automatyczn\u0105. Wyposa\u017cenie niczym w klasie S \u2013 klimatyzacja, wspomaganie kierownicy (niezbyt przydatne) oraz regulowane na wysoko\u015b\u0107 pasy bezpiecze\u0144stwa. Siedzenia umieszczono do\u015b\u0107 wysoko, co pomaga\u0142o w manewrowaniu na w\u0105skich uliczkach.<\/p>\n

Mercedes NAFA – deska rozdzielcza<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Autko by\u0142o zadziwiaj\u0105co zwrotne. Chc\u0105c zawr\u00f3ci\u0107 \u2013 do tego manewru wystarczy\u0142 okr\u0119g o ma\u0142ej \u015brednicy, zaledwie 5,7 metra. Na jednym miejscu parkingowym mie\u015bci\u0142y si\u0119 dwie dwuosobowe NAFY. Gdy nie by\u0142o standardowego miejsca, mo\u017cna by\u0142o zaparkowa\u0107 wszerz a nie wzd\u0142u\u017c, wykorzystuj\u0105c do tego celu w\u0105sk\u0105 luk\u0119 pomi\u0119dzy wi\u0119kszymi pojazdami. Tak jak dzisiejszy Smart, kt\u00f3ry w ka\u017cdym mie\u015bcie zawsze znajdzie miejsce, w przeciwie\u0144stwie do popularnych dwutonowych \u201ekloc\u00f3w\u201d, kt\u00f3re potrzebuj\u0105 o wiele wi\u0119cej miejsca na manewry lub na parkowanie.<\/p>\n

Ciekawostk\u0105 jest wersja 4 \u2013 osobowa, kt\u00f3ra da\u0142a swoje geny Mercedesowi klasy A. Podczas, gdy wersja kr\u00f3tka by\u0142a bardziej przeszklona, ta by\u0142a bardziej zabudowana. Jej rozwini\u0119ciem by\u0142o studium klasy A z 1993 roku oraz jego druga wersja z 1994 roku, kt\u00f3re ostatecznie trzy lata p\u00f3\u017aniej ewoluowa\u0142y do postaci seryjnego modelu Mercedesa. W przypadku Smarta model koncepcyjny musia\u0142 czeka\u0107 na realizacj\u0119 do 1994 roku a na wersj\u0119 seryjn\u0105 kolejne trzy lata. Prototypy znajduj\u0105 si\u0119 w magazynach muzeum Mercedesa.<\/p>\n

Prototypy Smarta i klasy A z 1994 roku
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Historia najmniejszego Mercedesa ma jeszcze jeden ciekawy w\u0105tek. W czasie, gdy pokazano prototyp NAFA producent zegark\u00f3w – firma Swatch chcia\u0142a wej\u015b\u0107 na rynek samochod\u00f3w miejskich. Szuka\u0142a odpowiedniego partnera, kt\u00f3ry dostarczy\u0142by technologii. Wyb\u00f3r pocz\u0105tkowo pad\u0142 na VW, ale ten propozycj\u0119 wsp\u00f3\u0142pracy odrzuci\u0142 t\u0142umacz\u0105c, \u017ce nikt nie kupi 2 – miejscowego samochodu do miasta w cenie … oko\u0142o 20 tys. \u00f3wczesnych marek. Kilka lat p\u00f3\u017aniej VW rozpocz\u0105\u0142 samodzielne prace nad nieco wi\u0119kszym modelem, kt\u00f3ry nazwano „Lupo” („Wilczek”).<\/p>\n

Smart, cho\u0107 drogi, szybko zyska\u0142 opini\u0119 pojazdu, kt\u00f3ry idealnie wpisuje si\u0119 w ruch miejski. Pomys\u0142 pocz\u0105tkowo przynosi\u0142 ogromny zysk i Mercedes podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wykupie udzia\u0142\u00f3w oraz ca\u0142kowitym przej\u0119ciu interesu. Swatch zosta\u0142 jedynie dostawc\u0105 zegark\u00f3w montowanych w desk\u0119 rozdzielcz\u0105. Nowy model znacznie r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 od projektu sprzed kilkunastu lat. Silnik umieszczono z ty\u0142u i zastosowano tylny nap\u0119d. Opracowano projekt bezpiecznego nadwozia z miniaturow\u0105 stref\u0105 zgniotu. Koncepcja wi\u0119kszego modelu nie by\u0142a tak rewolucyjna.<\/p>\n

Ostatecznie najmniejszy Mercedes oznaczony jako „klasa A” przybra\u0142 form\u0119 jednobry\u0142owego MPV z przednim nap\u0119dem i rewolucyjnym systemem podw\u00f3jnej pod\u0142ogi. Po\u0142o\u017cenie silnika umo\u017cliwi\u0142o jego wsuni\u0119cie pomi\u0119dzy pod\u0142ogi, co stanowi\u0142o ochron\u0119 w przypadku zderzenia. W momencie wprowadzenia do sprzeda\u017cy by\u0142 wyra\u017anie ta\u0144szy od najta\u0144szego modelu C180. Z wi\u0119kszego modelu przej\u0105\u0142 bogate wyposa\u017cenie, cho\u0107 pocz\u0105tkowo klienci skar\u017cyli si\u0119 na jako\u015b\u0107 monta\u017cu. Wizerunek Mercedesa ucierpia\u0142 po „te\u015bcie \u0142osia”, ale problem rozwi\u0105zano kilka miesi\u0119cy po rozpocz\u0119ciu produkcji.<\/p>\n

Koncepcja klasy A pozosta\u0142a niezmienna do 2012 roku, kiedy zast\u0105pi\u0142 j\u0105 klasyczny hatchback oparty cz\u0119\u015bciowo o technik\u0119 … Renault. Pomys\u0142 na Smarta przetrwa\u0142 do dnia dzisiejszego i zosta\u0142 rozszerzony do 4 – miejscowego pojazdu a jego koncepcj\u0119 wykorzystuje dzi\u015b … Renault w modelu Twingo. Wed\u0142ug najnowszych informacji planuje si\u0119 likwidacj\u0119 marki Smart w 2025 lub 2026 roku. Pomimo wielu kontrowersji – Smart jak i klasa A to s\u0105 „prawdziwe Mercedesy” i nosz\u0105 ich najlepsze cechy. Tak twierdz\u0105 mened\u017cerowie Daimlera i wierni klienci tych modeli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nie zawsze to co przekazuj\u0105 nam w genach czy w procesie wychowawczym rodzice ma na nas dobry wp\u0142yw. Podobnie jest w motoryzacji, gdzie nie ka\u017cda nowa generacja jest lepsza od poprzedniej. W tym przypadku jest inaczej. „Dziecko” okaza\u0142o si\u0119 du\u017co lepsze od swojego „Ojca”, cho\u0107 nie oby\u0142o si\u0119 bez problem\u00f3w wychowawczych i … up\u0142ywu czasu.\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1655,1676,681,1677],"class_list":["post-7281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-mercedes-klasy-a","tag-mercedes-nafa","tag-smart","tag-smart-fortwo"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/f1ffd895868c825f8fd5a7c9ac4f112a.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Nie zawsze to co przekazuj\u0105 nam w genach czy w procesie wychowawczym rodzice ma na nas dobry wp\u0142yw. Podobnie jest w motoryzacji, gdzie nie ka\u017cda nowa generacja jest lepsza od poprzedniej. W tym przypadku jest inaczej. „Dziecko” okaza\u0142o si\u0119 du\u017co lepsze od swojego „Ojca”, cho\u0107 nie oby\u0142o si\u0119 bez problem\u00f3w wychowawczych i … up\u0142ywu czasu.\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7281"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7281\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20681,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7281\/revisions\/20681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}