{"id":7386,"date":"2019-01-22T14:38:27","date_gmt":"2019-01-22T14:38:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=7386"},"modified":"2024-12-01T20:04:46","modified_gmt":"2024-12-01T19:04:46","slug":"aleksander-i-jego-gwiazda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/01\/22\/aleksander-i-jego-gwiazda\/","title":{"rendered":"Aleksander i jego „Gwiazda”"},"content":{"rendered":"

W 1945 roku Zwi\u0105zek Radziecki „zadomowi\u0142 si\u0119” na du\u017cym obszarze dawnej Trzeciej Rzeszy. W r\u0119ce radzieckich wojsk wpadli niemieccy konstruktorzy oraz cz\u0119\u015b\u0107 wynalazk\u00f3w, kt\u00f3re stworzono jeszcze przed wojn\u0105. Radziecka gospodarka pilnie potrzebowa\u0142a innowacji a komunistyczna propaganda – widocznych sukces\u00f3w, kt\u00f3rymi najwy\u017csi rang\u0105 towarzysze mogli si\u0119 pochwali\u0107 przed Stalinem. Jednym z zagrabionych \u0142up\u00f3w wojennych by\u0142a fabryka Auto – Union oraz kilka gotowych pojazd\u00f3w tej marki, w tym dwie wy\u015bcig\u00f3wki oraz ich ca\u0142e zaplecze techniczne.<\/p>\n

Do ZSRR przewieziono dwa egzemplarze „Srebrnych Strza\u0142”. Najmocniejsza i najszybsza przedwojenna wy\u015bcig\u00f3wka by\u0142a dok\u0142adnie zbadana przez radzieckich konstruktor\u00f3w, w tym przez Aleksandra Peltczera, kt\u00f3ry postanowi\u0142, \u017ce skonstruuje podobny pojazd. Oczywi\u015bcie – nie mia\u0142 do dyspozycji podobnych funduszy ani nowoczesnej technologii. Prosta kratownica, motocyklowy silnik i niewielka masa mia\u0142a by\u0107 gwarantem du\u017cych pr\u0119dko\u015bci i, tym samym, rekord\u00f3w. Auto przypomina\u0142o … konstrukcje Johna Coopera i po raz pierwszy pokazano je w 1946 roku.<\/p>\n

Aleksander Peltczer (1906-1975)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

Pojazd by\u0142 rozwijany – eksperymentowano z aerodynamik\u0105 oraz z wieloma silnikami. Zesp\u00f3\u0142 konstruktor\u00f3w pod kierunkiem Peltczera w ci\u0105gu zaledwie kilku miesi\u0119cy opracowa\u0142 zestaw os\u0142on aerodynamicznych oraz silnik b\u0119d\u0105cy kopi\u0105 w\u0142oskich ma\u0142olitra\u017cowych silnik\u00f3w wyczynowych – jednostka mia\u0142a dwa litry pojemno\u015bci, a\u017c 12 cylindr\u00f3w i moc okre\u015blon\u0105 na ok. 156-158 KM osi\u0105gan\u0105 na „zwyk\u0142ej” etylinie. Efektem prac nad tym pojazdem by\u0142a kolejna konstrukcja – mniejsza i l\u017cejsza od poprzednika. Nadano jej jedynie s\u0142uszn\u0105 nazw\u0119 – „Gwiazda”.<\/p>\n

By\u0142 to lekki streamliner, pocz\u0105tkowo wyposa\u017cony w nadwozie otwarte, do kt\u00f3rego p\u00f3\u017aniej opracowano owiewk\u0119. Ta mia\u0142a jednocze\u015bnie zmniejsza\u0107 op\u00f3r powietrza jak i chroni\u0107 g\u0142ow\u0119 kierowcy. Do nap\u0119du „Gwiazdy” u\u017cyto jednak mniejszego silnika ni\u017c wcze\u015bniej przewidywano. 12-cylindrowa jednostka by\u0142a zbyt du\u017ca i ci\u0119\u017cka, dlatego te\u017c postawiono na lekki motocyklowy silnik, kt\u00f3ry zosta\u0142 odpowiednio wzmocniony. Jednostka o poj. 346 cm3<\/sup> mia\u0142a moc zaledwie 30 KM. Ma\u0142o? To wystarczy\u0142o aby pojazd rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do du\u017cych pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

Jak to mo\u017cliwe? Wsp\u00f3\u0142czynnik Cx karoserii wynosi\u0142 zaledwie 0,138, masa w\u0142asna wynosi\u0142a zaledwie 609 kg (z p\u0142ynami) a do tego skrzynia bieg\u00f3w pochodzi\u0142a z Mercedesa V170. Auto za spraw\u0105 aerodynamicznej karoserii by\u0142o do\u015b\u0107 d\u0142ugie – 4,2 m, z czego dwa metry przypad\u0142y na zwisy – przedni i tylny. Auto by\u0142o gotowe do jazdy ju\u017c w grudniu 1946 roku. Kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej silnik wzmocniono do 42 KM. 29 sierpnia 1947 roku „Gwiazda” po rozp\u0119dzeniu si\u0119 na dystansie 1 km osi\u0105gn\u0119\u0142a 148 km\/h, co by\u0142o rekordem w tej klasie pojazd\u00f3w.<\/p>\n

Rekord ten nale\u017ca\u0142 do Andrieja Ponizowkina – m\u0142odego radzieckiego kierowcy wy\u015bcigowego. Niestety, wynik szybko poprawili W\u0142osi, zatem radzieccy konstruktorzy podj\u0119li starania \u017ceby „Gwiazda” by\u0142a jeszcze szybsza. W tym celu zmieniono skrzyni\u0119 bieg\u00f3w na t\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z … Moskwicza a konstrukcja, cho\u0107 lekka, zosta\u0142a odchudzona a\u017c o 60 kg. Niestety, pojazd z trudem osi\u0105ga\u0142 160 km\/h. W tym czasie rekordzi\u015bci w tej samej klasie pojazd\u00f3w przekroczyli ju\u017c 170 km\/h. Jednak nie zrezygnowano z rywalizacji z „Zachodem”.<\/p>\n

„Gwiazda 3”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

Szans\u0105 dla projektu by\u0142o przej\u0119cie prac przez instytut NAMI (tak, to ten od prototyp\u00f3w Moskwiczy) i jego in\u017cynier\u00f3w. W 1951 roku model trzeciej serii oznaczony jako 3M zyska\u0142 nowy silnik o mocy 64 KM. Jednostka oznaczona jako 5P oraz metoda mierzenia \u017ce „startu lotnego” pozwoli\u0142a zbli\u017cy\u0107 si\u0119 a nast\u0119pnie przekroczy\u0107 200 km\/h. Najlepszy wynik – 215 km\/h osi\u0105gni\u0119to z u\u017cyciem motocyklowego silnika o poj. 500 cm3<\/sup> o mocy oko\u0142o 95 KM. In\u017cynierowie NAMI postanowili odchudzi\u0107 projekt, by osi\u0105ga\u0107 jeszcze wi\u0119ksze pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n

Efektem tego by\u0142o NAMI 5 – ta konstrukcja mia\u0142a zaledwie 3,25 m d\u0142ugo\u015bci i gotowa do jazdy wa\u017cy\u0142a zaledwie 360 kg. Rozstaw osi wynosi\u0142 … 1,7 m. Tak du\u017ca redukcja masy i rozmiar\u00f3w spowodowa\u0142a, \u017ce motocyklowy silnik o poj. 250 cm3<\/sup> pozwoli\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 pojazd a\u017c do 200 km\/h, r\u00f3wnie\u017c z wykorzystaniem techniki startu lotnego. Na wi\u0119cej nie pozwala\u0142a mierna stabilno\u015b\u0107 pojazdu. Przy tej pr\u0119dko\u015bci najmniejszy podmuch m\u00f3g\u0142 zamie\u015b\u0107 „Pi\u0105tk\u0105” w dowolnym kierunku i doprowadzi\u0107 do wypadku. Czy tak si\u0119 sta\u0142o? O tym raczej nigdy si\u0119 nie dowiemy.<\/p>\n

Ostatnia „Gwiazda” oznaczona jako „6” by\u0142a ewolucj\u0105 koncepcji „Jedynki”. Zwi\u0119kszono wymiary i mas\u0119, Model z 1958 roku posiada\u0142 silniki o mocach 54-86 KM. Aluminiowa konstrukcja o d\u0142ugo\u015bci 4,5 m by\u0142a stabilniejsza od poprzednik\u00f3w, ale podczas pr\u00f3b pr\u0119dko\u015bci nie odnotowano znacz\u0105cych rekord\u00f3w. Niestety, kolejne pojazdy Peltczera nie by\u0142y ju\u017c prowizork\u0105 przystosowan\u0105 do rekord\u00f3w pr\u0119dko\u015bci, przygotowano je z my\u015bl\u0105 o startach w Formule Junior i Formule 3 wed\u0142ug europejskich norm. Nosi\u0142y ju\u017c oznaczenie NAMI i kolejny numer.<\/p>\n

„Gwiazda 6”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

Pod koniec lat 50-tych „Gwiazdy” bra\u0142y udzia\u0142 w wy\u015bcigach, ale bez wi\u0119kszych sukces\u00f3w. Ostatnie „Gwiazdy” znikn\u0119\u0142y z tor\u00f3w w 1962 roku. Te konstrukcje s\u0105 dowodem na to, \u017ce nawet w ZSRR (wbrew oficjalnej polityce partyjnej) istnia\u0142 ob\u0142\u0119d pr\u0119dko\u015bci. Przez 15 lat radzieckie media rozpisywa\u0142y si\u0119 o sukcesach ma\u0142ego pojazdu prowadzonego przez nieustraszonego konstruktora lub m\u0142odych, ambitnych kierowc\u00f3w wy\u015bcigowych. W latach 70-tych zagraniczne media przypomnia\u0142y sobie o „Gwie\u017adzie”, dzi\u0119ki czemu trafiono na \u015blad zaginionych Auto-Union\u00f3w, ale … to ju\u017c inna historia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W 1945 roku Zwi\u0105zek Radziecki „zadomowi\u0142 si\u0119” na du\u017cym obszarze dawnej Trzeciej Rzeszy. W r\u0119ce radzieckich wojsk wpadli niemieccy konstruktorzy oraz cz\u0119\u015b\u0107 wynalazk\u00f3w, kt\u00f3re stworzono jeszcze przed wojn\u0105. Radziecka gospodarka pilnie potrzebowa\u0142a innowacji a komunistyczna propaganda – widocznych sukces\u00f3w, kt\u00f3rymi najwy\u017csi rang\u0105 towarzysze mogli si\u0119 pochwali\u0107 przed Stalinem. Jednym z zagrabionych \u0142up\u00f3w wojennych by\u0142a fabryka\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7396,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1694,1696,1695,612],"class_list":["post-7386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-aleksander-peltczer","tag-gwiazda-3","tag-nami","tag-rekordy-predkosci"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda-300x225.jpeg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/zwiezda.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"W 1945 roku Zwi\u0105zek Radziecki „zadomowi\u0142 si\u0119” na du\u017cym obszarze dawnej Trzeciej Rzeszy. W r\u0119ce radzieckich wojsk wpadli niemieccy konstruktorzy oraz cz\u0119\u015b\u0107 wynalazk\u00f3w, kt\u00f3re stworzono jeszcze przed wojn\u0105. Radziecka gospodarka pilnie potrzebowa\u0142a innowacji a komunistyczna propaganda – widocznych sukces\u00f3w, kt\u00f3rymi najwy\u017csi rang\u0105 towarzysze mogli si\u0119 pochwali\u0107 przed Stalinem. Jednym z zagrabionych \u0142up\u00f3w wojennych by\u0142a fabryka\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7386"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7386\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20724,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7386\/revisions\/20724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}