{"id":7524,"date":"2019-02-22T17:40:39","date_gmt":"2019-02-22T17:40:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=7524"},"modified":"2024-12-07T20:01:22","modified_gmt":"2024-12-07T19:01:22","slug":"mlody-przedsiebiorczy-mechanik-samochodowy-czesc-pierwsza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/02\/22\/mlody-przedsiebiorczy-mechanik-samochodowy-czesc-pierwsza\/","title":{"rendered":"M\u0142ody przedsi\u0119biorczy mechanik samochodowy, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza"},"content":{"rendered":"

Wizerunek wsp\u00f3\u0142czesnego m\u0142odego mechanika to temat do wielogodzinnych rozwa\u017ca\u0144.<\/strong> W wi\u0119kszo\u015bci publikacji przedstawiciel tego zawodu przedstawiany jest jako nosiciel najgorszych cech przypisywanych rodzajowi ludzkiemu: najcz\u0119\u015bciej pos\u0142uguje si\u0119 wulgaryzmami, nie dba o sw\u00f3j wygl\u0105d, jest pospolitym „cwaniakiem” i oszustem oraz nie nale\u017cy do os\u00f3b wykszta\u0142conych, obytych w towarzystwie. Taki stereotyp funkcjonuje od wielu lat i ci\u0105gle jest utrwalany – g\u0142\u00f3wnie w sektorze prywatnym. Czy tak rzeczywi\u015bcie jest?<\/p>\n

Celem tego artyku\u0142u jest ostateczne rozprawienie si\u0119 z mitami, kt\u00f3re utrwalane przez lata szkodz\u0105 tej profesji i zniech\u0119caj\u0105 do wst\u0105pienia do tego zawodu naszej m\u0142odzie\u017cy. Zaczynamy!<\/em><\/strong><\/p>\n

Czy mechanik to tylko m\u0119\u017cczyzna?<\/strong><\/p>\n

NIE! Cho\u0107 klasy o profilu mechanicznym kipi\u0105 testosteronem, to zdarzaj\u0105 si\u0119 takie, w kt\u00f3rych ucz\u0105 si\u0119 nastoletnie dziewczyny<\/em>. Nie nale\u017cy si\u0119 temu dziwi\u0107 – podczas II Wojny \u015awiatowej, gdy m\u0119\u017cczy\u017ani szli na front, to kobiety produkowa\u0142y i naprawia\u0142y sprz\u0119t wojskowy. By\u0142y tak samo produktywne i dok\u0142adne jak m\u0119\u017cczy\u017ani. Dlaczego zatem mechanik to jedynie facet? Bo przecie\u017c jedynie „My, faceci, mamy poj\u0119cie o mechanice”. Tymczasem nawet „typowo kobiece prace” (tu: pos\u0142u\u017cymy si\u0119 stereotypami) r\u00f3wnie\u017c wymagaj\u0105 logicznego my\u015blenia.<\/p>\n

Istnieje przekonanie, \u017ce kobiety nie my\u015bl\u0105 logicznie i nie potrafi\u0105 zrozumie\u0107 zasady dzia\u0142ania skomplikowanych mechanizm\u00f3w.<\/em> Tymczasem, cz\u0119\u015b\u0107 uk\u0142ad\u00f3w naszych pojazd\u00f3w jest projektowana przez kobiety – nadwozia, wn\u0119trze czy sposoby obs\u0142ugi urz\u0105dze\u0144 pok\u0142adowych to dzie\u0142a kobiet. Rozwi\u0105zania techniczne projektowane przez kobiety potrafi\u0105 by\u0107 jednocze\u015bnie funkcjonalne oraz pi\u0119kne (cokolwiek to dla nich znaczy). Skoro potrafi\u0105 „to” projektowa\u0107 to r\u00f3wnie\u017c znajd\u0105 si\u0119 panie, kt\u00f3re potrafi\u0105 „to” naprawi\u0107.<\/p>\n

Uczennica technikum samochodowego<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: freepik<\/p>\n

Szefem mechanik\u00f3w zespo\u0142u rajdowego Peugeota przez kilka lat by\u0142a kobieta. Pisz\u0105cemu te s\u0142owa kobieta kilkukrotnie wywa\u017ca\u0142a ko\u0142a i wymieni\u0142a przerdzewia\u0142y b\u0142otnik i pr\u00f3g. W tym przypadku poj\u0119cie „blachary” nabiera nowego znaczenia.<\/em> Nie kojarzy si\u0119 ju\u017c „z pann\u0105 z wiejskiej dyskoteki” (to r\u00f3wnie\u017c stereotyp), ale z kobiet\u0105, kt\u00f3rej oboj\u0119tne s\u0105 podzia\u0142y na zawody m\u0119skie i \u017ce\u0144skie. Sprawdzi si\u0119 w ka\u017cdej roli i wymieni Wam nawet nap\u0119d rozrz\u0105du a przy tym nie zapomni o wyczyszczeniu wn\u0119trza po je\u017adzie pr\u00f3bnej, co mechanikom „p\u0142ci futrzastej*” cz\u0119sto si\u0119 zdarza.<\/p>\n

Mechanik to specjalista od Passat\u00f3w TDI?<\/strong><\/p>\n

Na rynku us\u0142ug funkcjonuj\u0105 specjalistyczne warsztaty a nie tylko te, kt\u00f3re naprawiaj\u0105 najpopularniejsze konstrukcje. S\u0105 specjali\u015bci od „w\u0142oszczyzny”, silnik\u00f3w Wankla, hydropneumatyki, silnik\u00f3w elektrycznych czy nap\u0119du hybrydowego. S\u0105 r\u00f3wnie\u017c specjali\u015bci od skrzy\u0144 dwusprz\u0119g\u0142owych, skomplikowanych zawiesze\u0144, pojazd\u00f3w ameryka\u0144skich, japo\u0144skich czy szwedzkich. Faktem jest, \u017ce takich warsztat\u00f3w jest ma\u0142o, ale to ich wielka zaleta – dzi\u0119ki temu mechanik ma opini\u0119 specjalisty (niezale\u017cnie od posiadanego do\u015bwiadczenia i umiej\u0119tno\u015bci).<\/p>\n

Taki spos\u00f3b prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci oznacza specjalizacj\u0119, niewielk\u0105 konkurencj\u0119 i wiern\u0105 grup\u0119 klient\u00f3w.<\/em> Taki typ pracy to r\u00f3wnie\u017c swoboda w kszta\u0142towaniu polityki cenowej – nie musimy by\u0107 najta\u0144si w okolicy. Je\u017celi skupiamy si\u0119 na w\u0105skiej specjalizacji mamy r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 reklamy w pewnej grupie klient\u00f3w. Ta\u0144szej reklamy, bo jej zasi\u0119g jest ograniczony a skuteczno\u015b\u0107 b\u0119dzie wi\u0119ksza ni\u017c w przypadku rozdawania miliona ulotek, reklamy w lokalnych mediach czy kampanii internetowej skierowanej do ka\u017cdego potencjalnego w\u0142a\u015bciciela pojazdu.<\/p>\n

Ka\u017cdy z nas chce by\u0107 wyj\u0105tkowy i niepowtarzalny. Mechanik mo\u017ce by\u0107 specjalist\u0105 od TDI – symbolu „czego\u015b” powszechnego (taniego i \u0142atwego w naprawach), ale specjalista od Ferrari, Porsche, Rollsa, wielkich ameryka\u0144skich kr\u0105\u017cownik\u00f3w czy nawet od pojazd\u00f3w przedwojennych zawsze b\u0119dzie cenionym wyj\u0105tkiem w \u015brodowisku. Bez obaw, taki specjalista te\u017c znajdzie klient\u00f3w<\/em> – mo\u017ce nie b\u0119dzie ich wielu, ale na pewno b\u0119d\u0105 wierni i zawsze hojnie go wynagrodz\u0105 gdy\u017c cz\u0119sto jest dla nich „ostatni\u0105 desk\u0105 ratunku”.<\/p>\n

Mechanik nie dba o wygl\u0105d.<\/strong><\/p>\n

Kontakt z p\u0142ynami ustrojowymi pojazdu oznacza zwykle brud, ale od czego jest BHP? Odpowiedni str\u00f3j roboczy, r\u0119kawice i stosowanie zasad BHP to podstawa. Ka\u017cdy warsztat ma zaplecze sanitarne (a przynajmniej powinien mie\u0107) a stosowanie m\u0119skich kosmetyk\u00f3w nie jest oznak\u0105 zniewieszczenia. Wr\u0119cz przeciwnie – \u015bwiadczy o przestrzeganiu zasad higieny pracy. Obecna chemia pozwala na szybkie i skuteczne pozbycie si\u0119 zapachu i plam z olej\u00f3w czy paliwa i nie jest wcale droga.<\/p>\n

„Mister wymiany rozrz\u0105du”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: freepik<\/p>\n

Mechanik z tipsami? Nie, nawet panie pracuj\u0105ce w tym zawodzie nie skusz\u0105 si\u0119 na to. W zamian za to od mechanika oczekuje si\u0119 tego, \u017ce rozpoczyna prac\u0119 w czystym ubraniu roboczym i po pracy ma „wygl\u0105da\u0107 jak cz\u0142owiek”, cho\u0107by przez ca\u0142y dzie\u0144 k\u0105pa\u0142 si\u0119 w zu\u017cytym oleju silnikowym. Po pracy mechanik mo\u017ce wygl\u0105da\u0107 jak z „rozk\u0142ad\u00f3wki”, ale nikt od niego tego nie wymaga. Najwa\u017cniejsze to pami\u0119ta\u0107 o tym aby miejsce pracy opu\u015bci\u0107 w stanie umo\u017cliwiaj\u0105cym przebywanie z innymi lud\u017ami.<\/em> Nie wszyscy o tym pami\u0119taj\u0105, ale powoli ten stan si\u0119 zmienia.<\/p>\n

Mechanik ma specyficzny spos\u00f3b m\u00f3wienia.<\/strong><\/p>\n

U\u017cywanie wulgaryzm\u00f3w przeplecionych fachow\u0105 terminologi\u0105 to domena warsztat\u00f3w o niskiej kulturze pracy.<\/em> Od mechanika, kt\u00f3ry jest specjalist\u0105 oczekuje si\u0119 kultury wyra\u017cania si\u0119 w spos\u00f3b rzeczowy i zrozumia\u0142y dla ka\u017cdego klienta. U\u017cywanie przecink\u00f3w w postaci „ku”, „chu” i „pier” w obecno\u015bci ksi\u0119dza w „cywilu”, profesora akademickiego w kr\u00f3tkich spodenkach czy starszej pani (nawet, gdyby by\u0142a ubrana „na m\u0142odzie\u017cowo”) narusza etyk\u0119 zawodow\u0105. Cho\u0107 to tylko przyk\u0142ady, tacy klienci zdarzaj\u0105 si\u0119 a ich opinia o zak\u0142adzie mo\u017ce by\u0107 dla innych bardzo wa\u017cna.<\/p>\n

Mechanik powinien by\u0107 kulturalny.<\/em> Nie, nie oczekuje nikt od niego manier rodem z dworu kr\u00f3lewskiego. Warto jednak zauwa\u017cy\u0107, \u017ce opinia o nim przek\u0142ada si\u0119 na opini\u0119 o jego miejscu pracy i pozosta\u0142ych pracownikach. Tak, mechanik mo\u017ce mie\u0107 „z\u0142y dzie\u0144”, czasem nie mo\u017ce poradzi\u0107 sobie z trudn\u0105 do usuni\u0119cia usterk\u0105, ale to nie znaczy, \u017ce w kontaktach z klientami musi okazywa\u0107 niezadowolenie w spos\u00f3b, kt\u00f3rego klienci sobie nie \u017cycz\u0105. Cz\u0119sto w ten spos\u00f3b mechanicy chc\u0105 zaimponowa\u0107 w m\u0119skim towarzystwie, ale nawet m\u0119\u017cczy\u017ani nie zawsze godz\u0105 si\u0119 na takie s\u0142ownictwo.<\/p>\n

Mechanik to cz\u0119sto „Janusz biznesu”.<\/strong><\/p>\n

To dotyczy tylko cz\u0119\u015bci tego \u015brodowiska.<\/em> Uczciwy mechanik zawsze rozliczy si\u0119 co do „z\u0142ot\u00f3wki” odpowiednio opisuj\u0105c zakres prac i ich wycen\u0119. Zaproponuje nawet rabat – cz\u0119sto symboliczny, ale b\u0119dzie to dowodem jego przywi\u0105zania do klienta i ch\u0119ci zbudowania pewnego rodzaju relacji, dzi\u0119ki kt\u00f3rej ten wr\u00f3ci z kolejn\u0105 usterk\u0105 wymagaj\u0105c\u0105 naprawy. Otrzymamy od niego zdemontowane cz\u0119\u015bci oraz opakowania po nowych. Przys\u0142owiowy „Janusz” tego nie zrobi. „Gwarancja do bramy i si\u0119 nie znamy”. Na szcz\u0119\u015bcie jego kariera nie b\u0119dzie trwa\u0142a wiecznie.<\/p>\n

Uczciwy biznes buduje si\u0119 latami a traci – w ci\u0105gu dni.<\/em> Warsztat to nie instytucja charytatywna. Musi zarabia\u0107, ale legalnie. Je\u017celi mechanik jest uczciwy, to zawsze znajdzie klienta. Po prostu b\u0119dzie polecany przez klient\u00f3w kolejnym, cho\u0107 jeszcze potencjalnym. To samo, ale z zupe\u0142nie innej strony czeka zak\u0142ad, kt\u00f3ry umy\u015blnie dzia\u0142a tylko w jednym celu – szybko zarobi\u0107 bez wzgl\u0119du na opini\u0119. W tym zawodzie opinia, zwana tak\u017ce „mark\u0105 osobist\u0105” jest bardzo wa\u017cna o czym wci\u0105\u017c przekonuj\u0105 si\u0119 kolejne „Mechaniczne Januszeksy”.<\/p>\n

Bez opisu …<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: besty.pl<\/p>\n

„Mechaniczne Januszeksy” mog\u0105 oszcz\u0119dza\u0107 na pracownikach, wyposa\u017ceniu czy nawet na podatkach i ubezpieczeniach, ale ich dzia\u0142alno\u015b\u0107 jest zwykle kr\u00f3tka i burzliwa a opinia o nieuczciwym us\u0142ugodawcy wyklucza z rynku na wiele lat. Taki pracodawca nie znajdzie pracownika a wraz z up\u0142ywem czasu popadnie w d\u0142ugi. Dlaczego? \u0141\u0105cz\u0105c wystawne \u017cycie z nierzetelnym prowadzeniem \u017ar\u00f3d\u0142a dochod\u00f3w otrzymamy w perspektywie lat ogromne d\u0142ugi lub nawet „pobyt w sanatorium z kratami w oknach”.<\/em><\/p>\n

Mechanik nie ma wykszta\u0142cenia.<\/strong><\/p>\n

W takim razie jak zosta\u0142 mechanikiem? Ka\u017cdy mechanik ma wykszta\u0142cenie – je\u017celi nie zawodowe, to czasem nawet \u015brednie lub wy\u017csze.<\/em> To ostatnie dotyczy g\u0142\u00f3wnie kierownik\u00f3w warsztat\u00f3w, kt\u00f3rzy prac\u0119 zawodow\u0105 cz\u0119sto \u0142\u0105cz\u0105 z edukacj\u0105 nowego pokolenia mechanik\u00f3w. Taka osoba nie tylko ma wiedz\u0119 praktyczn\u0105, ale zna sposoby jej przekazywania. To wi\u0105\u017ce si\u0119 ze sko\u0144czeniem studi\u00f3w (nawet podyplomowych) i kilkuletni\u0105 praktyk\u0105 dydaktyczn\u0105 zdobyt\u0105 w trudnych realiach polskiego szkolnictwa zawodowego.<\/p>\n

Wykszta\u0142cenie to nie tylko dyplom. To umiej\u0119tno\u015bci, kt\u00f3re doskonal\u0105 si\u0119 pod okiem mistrza. Wykszta\u0142cenie mechanika to nie tylko szko\u0142a, to r\u00f3wnie\u017c praktyki i przynajmniej kilka lat pracy zawodowej.<\/em> To tak\u017ce rozwijanie pasji i zainteresowa\u0144 – nie tylko tych zwi\u0105zanych z motoryzacj\u0105. Mechanik mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c specjalist\u0105 w innych dziedzinach – nikt nie zabroni mu bycia zdolnym muzykiem czy krawcem. Tak, dok\u0142adnie – przecie\u017c mo\u017cna ko\u0144czy\u0107 r\u00f3\u017cnego rodzaju kursy i szkolenia niezwi\u0105zane z zawodem. Czy zaw\u00f3d mechanika to jednokierunkowa droga zawodowa?<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 druga<\/a>
\n<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wizerunek wsp\u00f3\u0142czesnego m\u0142odego mechanika to temat do wielogodzinnych rozwa\u017ca\u0144. W wi\u0119kszo\u015bci publikacji przedstawiciel tego zawodu przedstawiany jest jako nosiciel najgorszych cech przypisywanych rodzajowi ludzkiemu: najcz\u0119\u015bciej pos\u0142uguje si\u0119 wulgaryzmami, nie dba o sw\u00f3j wygl\u0105d, jest pospolitym „cwaniakiem” i oszustem oraz nie nale\u017cy do os\u00f3b wykszta\u0142conych, obytych w towarzystwie. Taki stereotyp funkcjonuje od wielu lat i ci\u0105gle\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1720,1721,1719],"class_list":["post-7524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naukowo-o-motoryzacji","tag-co-powinien-wiedziec-mechanik","tag-stereotypy-dotyczace-mechanikow","tag-wizerunek-mechanika-samochodowego"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/mechanik-naprawa-fotolia-7087530.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Naukowo o motoryzacji<\/a>","rttpg_excerpt":"Wizerunek wsp\u00f3\u0142czesnego m\u0142odego mechanika to temat do wielogodzinnych rozwa\u017ca\u0144. W wi\u0119kszo\u015bci publikacji przedstawiciel tego zawodu przedstawiany jest jako nosiciel najgorszych cech przypisywanych rodzajowi ludzkiemu: najcz\u0119\u015bciej pos\u0142uguje si\u0119 wulgaryzmami, nie dba o sw\u00f3j wygl\u0105d, jest pospolitym „cwaniakiem” i oszustem oraz nie nale\u017cy do os\u00f3b wykszta\u0142conych, obytych w towarzystwie. Taki stereotyp funkcjonuje od wielu lat i ci\u0105gle\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7524"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7524\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20750,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7524\/revisions\/20750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}