{"id":8277,"date":"2019-07-22T08:57:55","date_gmt":"2019-07-22T08:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8277"},"modified":"2024-12-22T12:41:05","modified_gmt":"2024-12-22T11:41:05","slug":"reklama-w-swiecie-motoryzacji-od-poczatkow-az-do-xxi-wieku-czesc-druga-dwudziestolecie-miedzywojenne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/07\/22\/reklama-w-swiecie-motoryzacji-od-poczatkow-az-do-xxi-wieku-czesc-druga-dwudziestolecie-miedzywojenne\/","title":{"rendered":"Reklama w \u015bwiecie motoryzacji – od pocz\u0105tk\u00f3w a\u017c do XXI wieku, cz\u0119\u015b\u0107 druga – dwudziestolecie mi\u0119dzywojenne"},"content":{"rendered":"

Pozycjonowanie produktu i grupa odbiorc\u00f3w
\n<\/strong><\/p>\n

Pierwszym, kt\u00f3ry chcia\u0142 umo\u017cliwi\u0107 ka\u017cdemu posiadanie w\u0142asnego automobilu by\u0142 Olds. Niestety to nie on a Ford mia\u0142 \u015brodki i mo\u017cliwo\u015bci spe\u0142ni\u0107 marzenie wielu robotnik\u00f3w. Ford wymy\u015bli\u0142 sobie, \u017ce jego klientami b\u0119d\u0105 w przysz\u0142o\u015bci wszyscy, tak\u017ce jego pracownicy. Jego produkt musia\u0142 by\u0107 tani i uniwersalny. Tylko tak m\u00f3g\u0142 dotrze\u0107 do najwi\u0119kszej ilo\u015bci klient\u00f3w, tak\u017ce tych o niskich dochodach. Tego wcze\u015bniej nie by\u0142o – pierwsze pojazdy silnikowe by\u0142y przeznaczone dla bogatego klienta. Paradoksalnie, firmy na nich nie zarabia\u0142y. Potrzebny by\u0142 efekt skali.<\/p>\n

Tak oto narodzi\u0142o si\u0119 pozycjonowanie produktu i reklama skierowana do odpowiedniej grupy odbiorc\u00f3w. Do tego momentu jedyn\u0105 grup\u0105 byli bogacze, kt\u00f3rzy nie liczyli si\u0119 z pieni\u0119dzmi. Samoch\u00f3d by\u0142 produktem luksusowym i takim go przedstawiano w reklamach. Olds jako pierwszy pr\u00f3bowa\u0142 reklamowa\u0107 swojego Curved Dash jako pojazd dla ka\u017cdego, ale to model T z zak\u0142ad\u00f3w Forda by\u0142 prze\u0142omowy dla \u015bwiata reklamy motoryzacyjnej. Nie m\u00f3g\u0142 by\u0107 przedstawiany jako towar luksusowy, gdy\u017c nie do tej grupy by\u0142 przeznaczony. Tu pojawi\u0142 si\u0119 problem.<\/p>\n

„… dlatego, \u017ce jest lepszy.”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Pinterest<\/p>\n

Jak dobra\u0107 narz\u0119dzia promocji i jakich s\u0142\u00f3w u\u017cy\u0107 w reklamie? Ford wpad\u0142 na genialny pomys\u0142. Pocz\u0105tkowo model T nie by\u0142 najta\u0144szy, zatem trafia\u0142 do klasy \u015bredniej. Pr\u00f3bowano przekona\u0107, \u017ce „nie kupujesz Forda dlatego, \u017ce jest najta\u0144szy, ale jest najlepszy”. Na cen\u0119 zwr\u00f3cono uwag\u0119 dopiero w kampanii na 1914 rok, gdy produkcja seryjna pozwoli\u0142a obni\u017cy\u0107 ceny. Reklamy modelu T sta\u0142y si\u0119 prostsze a przekaz by\u0142 skierowany na cen\u0119 i jej atrakcyjno\u015b\u0107. Prosta i skuteczna reklama dla niewymagaj\u0105cego klienta okaza\u0142a si\u0119 skuteczna.<\/p>\n

Na drugim ko\u0144cu znalaz\u0142y si\u0119 reklamy najdro\u017cszych konstrukcji przeznaczone dla wymagaj\u0105cego klienta. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich opiera\u0142a si\u0119 na przedstawieniu osi\u0105g\u00f3w lub jako\u015bci. W\u015br\u00f3d nich „rodzynkiem” by\u0142a kampania marki Duesenberg, kt\u00f3rej klientami byli najbogatsi – bankierzy, dziedzice fortun i celebryci. W tym przypadku zrezygnowano z przedstawiania zalet pojazdu. Na plakacie reklamowym pojawi\u0142 si\u0119 bogacz w „sytuacji z \u017cycia wzi\u0119tej” a pod spodem by\u0142o has\u0142o „on je\u017adzi Duesenbergiem”. Czy taka reklama jest skuteczna?<\/p>\n

„On je\u017adzi Duesenbergiem”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Pinterest<\/p>\n

Tak, przecie\u017c ka\u017cdy z Nas chce by\u0107 por\u00f3wnywany do „lepszych” od siebie (cokolwiek to znaczy). Duesenberg jako producent d\u00f3br luksusowych wykorzysta\u0142 regu\u0142\u0119 autorytetu, ale tym mieli by\u0107 jego dotychczasowi klienci a nie produkt. Nie zwi\u0119kszy\u0142o to sprzeda\u017cy w spos\u00f3b taki jak u Forda, ale wp\u0142yn\u0119\u0142o na podtrzymanie wizerunku producenta i zainteresowanie w\u015br\u00f3d docelowej grupy klient\u00f3w. W tym przypadku skuteczny by\u0142 prostu mechanizm spo\u0142eczny, produkt nie by\u0142 celem samym w sobie, ale elementem wizerunku, kt\u00f3ry pokazano w reklamie.<\/p>\n

Pierwszy product placement, kinowa i radiowa rewolucja
\n<\/strong><\/p>\n

Marki pojazd\u00f3w pojawia\u0142y si\u0119 w literaturze ju\u017c na pocz\u0105tku XX wieku. By\u0142y to jednak pojedyncze przypadki a ich umieszczenie nie by\u0142o zwi\u0105zane z reklam\u0105 zlecon\u0105 przez producenta. Takie przypadki wi\u0105za\u0142y si\u0119 najcz\u0119\u015bciej z opisem postaci i jego otoczenia. Marka pojazdu nie by\u0142a eksponowana a jedynie wymieniona. Co innego w kinie, gdzie umieszczenie pojazdu w scenie zwraca\u0142o uwag\u0119 widz\u00f3w. Pojazd podkre\u015bla\u0142 profesj\u0119 g\u0142\u00f3wnego bohatera i wp\u0142ywa\u0142 na jego osobowo\u015b\u0107. W tym przypadku korzystano ze zjawiska „spo\u0142ecznego dowodu s\u0142uszno\u015bci” a konkretnie z jego zaprzeczenia.<\/p>\n

Antyreklama modelu T w wykonaniu Flipa i Flapa<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

Najlepszy przyk\u0142ad? Flip i Flap oraz Ford T – w latach dwudziestych Ford pr\u00f3bowa\u0142 podtrzyma\u0107 zainteresowanie swoim produktem, ale ten by\u0142 ju\u017c przestarza\u0142y. Pojazd prowadzony r\u0119k\u0105 filmowego nieudacznika by\u0142 obiektem drwin kierowc\u00f3w, ale dzi\u0119ki temu podtrzymano zainteresowanie tym pojazdem na rynku wt\u00f3rnym.\u00a0 W komedii z 1928 roku model T pokazuje, \u017ce by\u0142 lepszy ni\u017c si\u0119 wydawa\u0142o a komicy tak naprawd\u0119 podkre\u015blili jego uniwersalno\u015b\u0107, cho\u0107 wi\u0119kszo\u015b\u0107 widz\u00f3w uzna\u0142a to za \u017carty z tego modelu. Ford T doskonale pasowa\u0142 do roli nieudacznika.<\/p>\n

Na drugim ko\u0144cu by\u0142y filmy gangsterskie oraz obyczajowe, gdzie lokowano pojazdy wy\u017cszych klas. Gangsterzy je\u017adzili drogimi limuzynami, m\u0142odzie\u0144cy na motorach, kobiety lekkimi czteroko\u0142owcami itd. Pierwsi specjali\u015bci od reklamy zacz\u0119li kr\u0119ci\u0107 kilkuminutowe etiudy reklamowe, kt\u00f3re pojawia\u0142y si\u0119 na ekranie przez filmem. Id\u0105c do kina nale\u017ca\u0142o zatem liczy\u0107 si\u0119 z tym, \u017ce film zostanie wyemitowany nawet p\u00f3\u0142 godziny p\u00f3\u017aniej. Czekanie na projekcj\u0119 umili aktor \u015bpiewaj\u0105cy o nowym modelu samochodu. Polska r\u00f3wnie\u017c mia\u0142a w tym sw\u00f3j udzia\u0142.<\/p>\n

Kabaret i reklama w jednym<\/strong><\/p>\n