{"id":8323,"date":"2019-07-26T11:07:33","date_gmt":"2019-07-26T11:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8323"},"modified":"2024-12-22T12:42:26","modified_gmt":"2024-12-22T11:42:26","slug":"reklama-w-swiecie-motoryzacji-od-poczatkow-az-do-xxi-wieku-czesc-trzecia-konca-lat-30-tych-do-czasow-hipisow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/07\/26\/reklama-w-swiecie-motoryzacji-od-poczatkow-az-do-xxi-wieku-czesc-trzecia-konca-lat-30-tych-do-czasow-hipisow\/","title":{"rendered":"Reklama w \u015bwiecie motoryzacji &#8211; od pocz\u0105tk\u00f3w a\u017c do XXI wieku, cz\u0119\u015b\u0107 trzecia &#8211; od ko\u0144ca lat 30-tych do czas\u00f3w hipis\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><strong>Na pocz\u0105tku by\u0142 zegarek (to znaczy oleje)<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pierwsze stacje telewizyjne emitowa\u0142y reklamy ju\u017c w latach 30-tych. By\u0142o to mo\u017cliwe jedynie w USA, gdzie ju\u017c w 1928 roku na rynku istnia\u0142o kilka eksperymentalnych stacji telewizyjnych. Rynek telewizyjny nie by\u0142 uregulowany i ka\u017cdy emitowa\u0142 co chcia\u0142 i kiedy chcia\u0142. Pierwsz\u0105 &#8222;legaln\u0105&#8221; reklam\u0105 by\u0142a emitowana 1 lipca 1941 roku reklama zegark\u00f3w znanej firmy &#8222;Bulova&#8221;. Pierwsze telewizyjne reklamy produkt\u00f3w zwi\u0105zanych z motoryzacj\u0105 nie by\u0142y legalne, gdy\u017c emitowano je kilka lat wcze\u015bniej. Co to by\u0142o? Reklamy firm naftowych a konkretnie &#8211; reklamy olej\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reklamy firmy &#8222;Socony Oil&#8221; by\u0142y w\u00f3wczas na wi\u0119kszo\u015bci kana\u0142\u00f3w telewizyjnych. By\u0142o to w 1939 roku a filmy reklamowe tego producenta mog\u0142y trwa\u0107 &#8230; a\u017c p\u00f3\u0142 godziny. Marka ta by\u0142a pionierem na motoryzacyjnym rynku reklamy. Ju\u017c kilkana\u015bcie lat wcze\u015bniej w rozg\u0142o\u015bniach radiowych producent zakupi\u0142 tysi\u0105ce minut czasu antenowego a jego reklama by\u0142a bardziej natarczywa ni\u017c &#8222;w\u0142\u0105czamy niskie ceny&#8221;. Z telewizj\u0105 by\u0142o podobnie &#8211; p\u00f3\u0142godzinna opowie\u015b\u0107 o szcz\u0119\u015bliwym rolniku i skutecznym transporcie pozwala\u0142a ugotowa\u0107 nie tylko wod\u0119, ale i ca\u0142y obiad.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Pierwsza motoryzacyjna reklama w ameryka\u0144skiej telewizji<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UvRrlh7bzBM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube\/Periscope Film<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Film reklamowy by\u0142 nie tylko reklam\u0105 olej\u00f3w, ale tak\u017ce wielu marek. Wykorzystano to p\u00f3\u017aniej i przez ca\u0142e lata 40-te wyemitowano niezliczon\u0105 ilo\u015b\u0107 wersji powsta\u0142ych z ponownego monta\u017cu tego filmu. Nowe medium zauwa\u017cy\u0142a konkurencja. W zaledwie kilka miesi\u0119cy kana\u0142y telewizyjne by\u0142y pe\u0142ne reklam firm oponiarskich, paliwowych a wreszcie i producent\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rzy &#8222;du\u017cy ekran&#8221; coraz ch\u0119tniej zamieniali na mniejszy. Taka ilo\u015b\u0107 reklam zmusi\u0142a nadawc\u00f3w do ograniczenia czasu ich trwania. Te mog\u0142y trwa\u0107 najwy\u017cej kilka minut.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Za pierwsz\u0105 emisj\u0119 &#8222;Bulova&#8221; zap\u0142aci\u0142a ca\u0142e 9 dolar\u00f3w &#8211; niewiele jak za 10 sekund i zasi\u0119g ca\u0142ego kraju. Firmom naftowym wystawiano wi\u0119ksze rachunki. Jakie? Ich dzie\u0142a filmowe, w kt\u00f3rych pokazywano, \u017ce nic nie jest mo\u017cliwe bez odpowiedniego oleju, by\u0142y produkcjami wysokobud\u017cetowymi. Potentaci naftowi za reklam\u0119 dostawali rachunki w setkach dolar\u00f3w, co i tak by\u0142o op\u0142acalne dla ogromnej korporacji. Niestety, obraz nie by\u0142 czytelny a czarno-bia\u0142e zdj\u0119cia nie wzbudza\u0142y takiego zainteresowania jak kolorowe plakaty rozklejane wzd\u0142u\u017c ulic miast.<\/p>\n<p><strong>Okaz na pokaz i dane na okaz<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Buick &#8222;Y-Job&#8221; nie mia\u0142 trafi\u0107 do produkcji. Mia\u0142 dobrze prezentowa\u0107 si\u0119 na wystawach i pokazywa\u0107 na co sta\u0107 ca\u0142y koncern. By\u0142 rok 1938 i prototypy mia\u0142y przed sob\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. Jednak wojna przekre\u015bli\u0142a wizjonerstwo w motoryzacji a zamiast samochod\u00f3w produkowano sprz\u0119t wojenny. Dopiero na pocz\u0105tku lat 50-tych prototypy sta\u0142y si\u0119 wa\u017cnym elementem reklamy przedsi\u0119biorstw motoryzacyjnych. Podczas, gdy Europa podnosi\u0142a si\u0119 z powojennego kryzysu, ameryka\u0144skie GM na targach &#8222;Motorama&#8221; pokazywa\u0142o przysz\u0142o\u015b\u0107 motoryzacji. Organizowano je w latach 1949-1961.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Targi motoryzacyjne organizowano wtedy od 50 lat, ale po raz pierwszy na &#8222;Motoramie&#8221; pokazywano &#8222;co\u015b&#8221;, czego nie mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107. Producent w ten spos\u00f3b przekazywa\u0142 klientom komunikat &#8211; &#8222;poczekaj kilka lat a dostaniesz co\u015b takiego&#8221;. Tymczasem w modelach na kolejny rok pojawia\u0142y si\u0119 rozwi\u0105zania techniczne przej\u0119te z prototypu. Ten nie by\u0142 kopiowany w ca\u0142o\u015bci, ale skopiowano kilka linii, drobne detale czy nazw\u0119 prototypu przeniesiono na model seryjny. Klienci mieli w r\u0119ce &#8222;wr\u00f3bla&#8221;, natomiast &#8222;go\u0142\u0105b&#8221; zosta\u0142 na dachu, tzn. w gara\u017cach producenta.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>&#8222;Kosmiczny \u015awiat&#8221; &#8211; Motorama 1954 r.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1954-Motorama.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8329\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1954-Motorama.jpg\" alt=\"\" width=\"335\" height=\"201\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1954-Motorama.jpg 600w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/1954-Motorama-300x180.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 335px) 100vw, 335px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u0179r\u00f3d\u0142o: GM Heritage<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Klientom nie przeszkadza\u0142o, \u017ce nie maj\u0105 reaktora atomowego, kamery cofania ani autopilota. Maj\u0105 kilka element\u00f3w, kt\u00f3re przej\u0119to z prototypu &#8211; zegary, radio, fotele, klamki czy reflektory pozwoli\u0142y wyr\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 na tle modeli z zesz\u0142ego roku. Producent w ten spos\u00f3b zyska\u0142 nowych, m\u0142odszych klient\u00f3w. Taki klient jest bardzo ceniony, gdy\u017c po latach u\u017cytkowania zapewne wr\u00f3ci po kolejny produkt i przyczyni si\u0119 do zysku producenta. Takiego klienta trzeba s\u0142ucha\u0107 bo jest opiniotw\u00f3rczy. Jego opinia ma znaczenie dla wi\u0119kszej ilo\u015bci potencjalnych klient\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Po co wystawia si\u0119 prototypy na targach? W ten spos\u00f3b od pocz\u0105tku pokazywano cele na przysz\u0142o\u015b\u0107 i zbierano opinie klient\u00f3w. Ogl\u0105daj\u0105cy wystawy udzielali odpowiedzi na pytania zadawane przez osoby obs\u0142uguj\u0105ce stoisko. Z tych danych tworzy\u0142 si\u0119 profil klienta. Ten nie by\u0142 jednostkowy. Tak generowano efekt skali &#8211; maj\u0105c dan\u0105 wielko\u015b\u0107 popytu kszta\u0142tuje si\u0119 poziom produkcji. Tak zrobi\u0142a 20 lat wcze\u015bniej pewna australijska gospodyni domowa pisz\u0105c do Forda i to dzi\u0119ki niej powsta\u0142 UTE. Targi da\u0142y mo\u017cliwo\u015b\u0107 zbierania ogromnej ilo\u015bci danych, kt\u00f3re umieszczano m.in. na kolorowych plakatach.<\/p>\n<p><strong>Pot\u0119ga koloru czyli z\u0142ote czasy plakatu reklamowego<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W latach 30-tych prasa by\u0142a drukowana w ka\u017cdym kolorze, pod warunkiem, \u017ce by\u0142 to czarny. Nie dotyczy\u0142o to jednak mistrz\u00f3w plakatu, kt\u00f3rzy swoje dzie\u0142a malowali jasnymi, kontrastowymi barwami. Plakat by\u0142 ju\u017c wtedy no\u015bnikiem reklamy, tak\u017ce tej motoryzacyjnej, ale pe\u0142ni\u0142 wy\u0142\u0105cznie rol\u0119 informacyjn\u0105. Dopiero zderzenie \u015bwiata sztuki i promocji wp\u0142yn\u0119\u0142o na rozw\u00f3j tego typu reklamy. Plakat dzi\u0119ki nowej formie sta\u0142 si\u0119 no\u015bnikiem dla mas &#8211; tanim, ale jednocze\u015bnie zwracaj\u0105cym uwag\u0119. Lata 40-te i 50-te nale\u017ca\u0142y do niego. Tak, by\u0142a te\u017c telewizja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W telewizji samoch\u00f3d reklamuje pi\u0119kna modelka, na plakacie nie musi jej by\u0107. Jest za to pewna okre\u015blona sytuacja, jest has\u0142o, adres sprzedawcy &#8211; niby nic niezwyk\u0142ego, ale plakat z lat 40-tych po prostu &#8222;\u017cyje&#8221;. Zwraca uwag\u0119 przechodnia, pozostaje w pami\u0119ci i mo\u017ce by\u0107 dzie\u0142em sztuki u\u017cytkowej. Przenosi emocje &#8211; te pozytywne, bo ukazuje rado\u015b\u0107, szcz\u0119\u015bcie, triumf z wygranej i jest dzie\u0142em cz\u0142owieka. Plakat, w odr\u00f3\u017cnieniu od og\u0142oszenia, nie zostaje zerwany przez &#8222;nocne \u0142obuzy&#8221;. Tak, przecie\u017c plakat nie jest jednostkowy, ma wiele kopii.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Plakat reklamowy z lat 50-tych<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8330\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z.jpg 794w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z-221x300.jpg 221w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z-768x1043.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/il_794xN.1039933521_iw3z-754x1024.jpg 754w\" sizes=\"(max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Etsy<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Co prawda zostaje powielony, ale jego pierwszy egzemplarz powstaje tak jak obraz mistrza. W latach 50-tych nie ma komputera, dlatego te\u017c rysowany jest na sztaludze lub szkicowniku. Jakich kolor\u00f3w u\u017cywali \u00f3wcze\u015bni mistrzowie plakat\u00f3w reklamuj\u0105cych pojazdy? Kontrastowe odcienie \u017c\u00f3\u0142tego i niebieskiego. Nie zawsze, bo dominowa\u0142a czerwie\u0144 &#8211; wiadomo, \u017ce &#8222;czerwony jest zawsze szybszy&#8221;. Plakaty by\u0142y dost\u0119pne w r\u00f3\u017cnych rozmiarach, tak\u017ce w popularnym A4 i B5, na kt\u00f3rym drukowano wiele czasopism. W ko\u0144cu debiutuje w kolorowej prasie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kolorowe zdj\u0119cie na ca\u0142\u0105 stron\u0119 w kolorowej prasie, tu\u017c obok &#8211; wywiad z ciekaw\u0105 osob\u0105. Jak d\u0142ugi? Koniecznie na dwie strony \u017ceby cho\u0107 przez chwil\u0119 zobaczy\u0107 zdj\u0119cie produktu i chwytliwe has\u0142o. Gdzie? W ka\u017cdym kolorowym czasopi\u015bmie, nawet w tym wydawanym w krajach Demokracji Ludowej. Tam te\u017c istnieje rynek reklamowy, pomimo tego, \u017ce produktu reklamowanego na \u0142amach prasy raczej nie znajdziemy na p\u00f3\u0142kach sklepowych. Kto wymy\u015bla has\u0142o? Powstaje w umy\u015ble osoby, kt\u00f3ra ma nietypowy zaw\u00f3d a produktem jej pracy jest &#8230; pomys\u0142. Jak si\u0119 nazywa? Don Draper.<\/p>\n<p><strong>Don Draper i kampania dla Jaguara na rynek USA &#8211; studium przypadku<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Niezale\u017cne agencje reklamowe do p\u00f3\u017anych lat 50-tych by\u0142y firmami ma\u0142ymi, z kt\u00f3rych us\u0142ug korzysta\u0142y najmniejsze podmioty gospodarcze. Du\u017ce koncerny mia\u0142y swoich specjalist\u00f3w. Sytuacja zmieni\u0142a si\u0119, gdy te postanowi\u0142y zawalczy\u0107 o du\u017cego klienta. Z czasem okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ma\u0142e agencje pracuj\u0105 taniej i wydajniej ni\u017c koncernowe oddzia\u0142y. Maj\u0105 \u015bwie\u017ce spojrzenie i widz\u0105 produkt zupe\u0142nie inaczej. Ma\u0142a agencja z czasem staje si\u0119 du\u017c\u0105 a zarz\u0105dza ni\u0105 &#8230; Don Draper &#8211; mo\u017ce nie zawsze, ale to doskona\u0142y wizerunek specjalisty od reklamy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">W latach 60-tych motoryzacja jest powszechna na ca\u0142ym \u015bwiecie, nie tylko w USA. Reklama bran\u017cy motoryzacyjnej na wi\u0119kszo\u015bci rynk\u00f3w generuje zyski mniejsze jedynie od bran\u017cy spo\u017cywczej. Walka pomi\u0119dzy agencjami przybiera na sile a zdobycie klienta z bran\u017cy &#8222;moto&#8221; to wielki zysk, ale i wyzwanie dla ka\u017cdej agencji. Ju\u017c samo wygranie takiego zlecenia to sukces, jego realizacja to czas wielkiej pr\u00f3by i po\u015bwi\u0119cenie ca\u0142ych swoich zasob\u00f3w. Milionowe kontrakty w latach 60-tych to znak, \u017ce nadci\u0105ga &#8222;reklamowe tsunami&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Co robi Don Draper gdy agencja zdobywa najlepszego klienta? M\u00f3wi, \u017ce najbli\u017csze 6 tygodni sp\u0119dzi w biurze &#8211; nie tylko on, ale ka\u017cdy z &#8222;kreatywnych&#8221; pracownik\u00f3w. W praktyce oznacza to \u015bwi\u0119ta w pracy. On zdobywa kontrakt? Przypomnijcie sobie kto by\u0142 sk\u0142onny do wi\u0119kszego po\u015bwi\u0119cenia. Tak, cena za taki kontrakt cz\u0119sto nie jest wyra\u017cona w pieni\u0105dzu. Czy takie sytuacje mia\u0142y miejsce? Filmowa fikcja z pewno\u015bci\u0105 by\u0142a inspirowana prawdziwymi wydarzeniami. Gdy konkurencja przybiera na sile sztuka staje si\u0119 biznesem a rynek reklamy przestaje by\u0107 rynkiem artyst\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Serialowa posta\u0107? Niekoniecznie &#8230;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper-.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8331\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper-.jpg\" alt=\"\" width=\"308\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper-.jpg 1188w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper--300x260.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper--768x665.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper--1024x886.jpg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/main-farewell-to-don-draper--1170x1012.jpg 1170w\" sizes=\"(max-width: 308px) 100vw, 308px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u0179r\u00f3d\u0142o: Men&#8217;s Journal<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jak tworzy si\u0119 kampania w umy\u015ble geniusza? Dzi\u015b por\u00f3wnanie kobiecych kszta\u0142t\u00f3w do kszta\u0142tu karoserii typu E (Jaguara) to nic nowego. Podobnie okre\u015bla si\u0119 setki innych modeli. Wtedy takie por\u00f3wnania by\u0142y czym\u015b nowym. Draper podczas prezentacji ukazuje scen\u0119, w kt\u00f3rej 10-letni ch\u0142opiec siedz\u0105cy na tylnym siedzeniu kombi widzi typ E i od tego momentu ca\u0142e \u017cycie b\u0119dzie marzy\u0142 tylko o nim. Tak w\u0142a\u015bnie dzia\u0142a umys\u0142 geniusza reklamy. To uniwersalny przyk\u0142ad i prawdziwy, bo nawet prawdziwy, \u017cyj\u0105cy w\u015br\u00f3d nas, Don Draper nie wymy\u015bli\u0142by nic lepszego.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czy serialowy bohater ma co\u015b wsp\u00f3lnego z prawdziwym specjalist\u0105 od reklamy? Tak, bo to biznesmen nastawiony na wynik. Jednocze\u015bnie liczy &#8222;tabelki&#8221; i wymy\u015bla has\u0142o do reklamy nowego oleju silnikowego, kt\u00f3ry od starego r\u00f3\u017cni si\u0119 tylko etykiet\u0105 albo tworzy reklam\u0119 Volkswagena Garbusa, kt\u00f3rego w latach 60-tych Amerykanie ju\u017c nie chc\u0105. Cz\u0119sto \u017cyje prac\u0105, nie ma czasu na bliskich i nawet gdy nie pracuje to &#8230; pracuje. Wnika w umys\u0142 klienta, kreuje potrzeb\u0119, dostosowuje kreacj\u0119 produktu i liczy zyski od wzrostu sprzeda\u017cy dobra, kt\u00f3re wykreowa\u0142 na kolejny &#8222;cud&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8227\">Reklama w \u015bwiecie motoryzacji \u2013 od pocz\u0105tk\u00f3w a\u017c do XXI wieku, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza \u2013 od XVII wieku do pierwszej dekady XX wieku<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8277\">Reklama w \u015bwiecie motoryzacji \u2013 od pocz\u0105tk\u00f3w a\u017c do XXI wieku, cz\u0119\u015b\u0107 druga \u2013 dwudziestolecie mi\u0119dzywojenne<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8343\">Reklama w \u015bwiecie motoryzacji \u2013 od pocz\u0105tk\u00f3w a\u017c do XXI wieku, cz\u0119\u015b\u0107 czwarta \u2013 od ko\u0144ca lat 60-tych do ery internetu<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na pocz\u0105tku by\u0142 zegarek (to znaczy oleje) Pierwsze stacje telewizyjne emitowa\u0142y reklamy ju\u017c w latach 30-tych. By\u0142o to mo\u017cliwe jedynie w USA, gdzie ju\u017c w 1928 roku na rynku istnia\u0142o kilka eksperymentalnych stacji telewizyjnych. Rynek telewizyjny nie by\u0142 uregulowany i ka\u017cdy emitowa\u0142 co chcia\u0142 i kiedy chcia\u0142. Pierwsz\u0105 &#8222;legaln\u0105&#8221; reklam\u0105 by\u0142a emitowana 1 lipca 1941\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/07\/26\/reklama-w-swiecie-motoryzacji-od-poczatkow-az-do-xxi-wieku-czesc-trzecia-konca-lat-30-tych-do-czasow-hipisow\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8337,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1858,1850,1857,1851,573,1856,1849,1859],"class_list":["post-8323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naukowo-o-motoryzacji","tag-agencje-reklamowe","tag-historia-reklamy-motoryzacyjnej","tag-kampanie-reklamowe","tag-plakaty-reklamowe","tag-prototypy","tag-reklama-telewizyjna","tag-reklama-w-motoryzacji","tag-targi-motoryzacyjne"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/don-favorite-scenes-1200.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/naukowo-o-motoryzacji\/\" rel=\"category tag\">Naukowo o motoryzacji<\/a>","rttpg_excerpt":"Na pocz\u0105tku by\u0142 zegarek (to znaczy oleje) Pierwsze stacje telewizyjne emitowa\u0142y reklamy ju\u017c w latach 30-tych. By\u0142o to mo\u017cliwe jedynie w USA, gdzie ju\u017c w 1928 roku na rynku istnia\u0142o kilka eksperymentalnych stacji telewizyjnych. Rynek telewizyjny nie by\u0142 uregulowany i ka\u017cdy emitowa\u0142 co chcia\u0142 i kiedy chcia\u0142. Pierwsz\u0105 &#8222;legaln\u0105&#8221; reklam\u0105 by\u0142a emitowana 1 lipca 1941\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8323"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20834,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8323\/revisions\/20834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8337"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}