{"id":8727,"date":"2019-10-21T15:47:28","date_gmt":"2019-10-21T15:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=8727"},"modified":"2024-12-25T13:45:40","modified_gmt":"2024-12-25T12:45:40","slug":"dna-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2019\/10\/21\/dna-mercedes\/","title":{"rendered":"DNA marki wed\u0142ug „Historii …”, #11 – Mercedes"},"content":{"rendered":"

Podobno, gdy pierwszy Simplex wygra\u0142 wy\u015bcig „zacz\u0119\u0142a si\u0119 era Mercedesa”.<\/strong> Tak naprawd\u0119 zacz\u0119\u0142a si\u0119 dwie dekady wcze\u015bniej od pierwszych szkic\u00f3w pojazdu nap\u0119dzanego silnikiem spalinowym, kt\u00f3re w swojej szopie narysowa\u0142 Karl Benz. Mercedes nies\u0142usznie uwa\u017cany jest za najstarszego producenta samochod\u00f3w (jako marka nie, gdy\u017c najstarszy jest Peugeot). M\u00f3wi si\u0119, \u017ce „bez gwiazdy nie ma jazdy”. To prawda poparta d\u0142ugoletnim do\u015bwiadczeniem. O Mercedesie kr\u0105\u017cy wiele plotek – rdzewieje i potrafi si\u0119 psu\u0107. Czy to prawda? O tym poni\u017cej.<\/p>\n

Szukaj\u0105c odpowiedzi na pytanie „jaki jest Mercedes?” nale\u017cy cofn\u0105\u0107 si\u0119 o 130 lat i powoli prze\u015bledzi\u0107 histori\u0119 wszystkich modeli. To zadanie trudne, ale mo\u017cliwe. W tym celu nale\u017cy podzieli\u0107 histori\u0119 Mercedesa na kilka okres\u00f3w i ka\u017cdy z modeli oceni\u0107 przez wzgl\u0105d na histori\u0119. Praca nad tym kr\u00f3tkim tekstem by\u0142a d\u0142uga i nale\u017ca\u0142o odrzuci\u0107 wiele „oczywistych” przyk\u0142ad\u00f3w.<\/strong> Tak Autor zrobi\u0142 i oto efekt jego pracy. DNA Mercedesa to dziwna mieszanka z wieloma dziwnymi chromosami. Nie s\u0105 to jednak nowotwory, czego dowody znajduj\u0105 si\u0119 poni\u017cej.<\/p>\n

Benz Patent Motorwagen No.1 (1884?)<\/strong> – tylko 3 ko\u0142a, oko\u0142o 1 KM mocy i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna szacowana na 16 km\/h. Powszechnie uznany za pierwszy „osobowy pojazd z nap\u0119dem spalinowym”, cho\u0107 wielu podwa\u017ca to twierdzenie. Tak oto zacz\u0119\u0142a si\u0119 era Mercedesa a zacz\u0119\u0142a j\u0105 … odwa\u017cna kobieta. Mercedes to pionier – nie w „tym” czy „tamtym”. We wszystkim …<\/p>\n

Benz Patent Motorwagen No.1<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Mercedes Simplex (1902)<\/strong> – m\u00f3g\u0142 by\u0107 sportowym bolidem jak i szybk\u0105 karoc\u0105 z silnikiem. Uniwersalne narz\u0119dzie i pierwszy „prawdziwy samoch\u00f3d” z mocnym 40-konnym silnikiem oraz 4 – biegow\u0105 przek\u0142adni\u0105. Jego niezawodno\u015b\u0107 tkwi\u0142a w prostocie rozwi\u0105za\u0144 technicznych i solidnym spasowaniu element\u00f3w. Mercedes to niezawodno\u015b\u0107, kt\u00f3ra wynika z mieszanki trwa\u0142o\u015bci z prostot\u0105 rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n

Mercedes Simplex<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Wheelsage<\/p>\n

Mercedes SSK (1928)<\/strong> – najszybszy Mercedes i jednocze\u015bnie dzie\u0142o techniki tamtych lat. Kompresor wyzwala\u0142 z silnika moc rz\u0119du 300 KM (i podnosi\u0142 moment obrotowy do … 680 Nm) a SSK rozp\u0119dza\u0142o si\u0119 do ponad 200 km\/h (podobno przekracza\u0142 220 km\/h). W latach 1929-1931 wygrywa\u0142 wszystko – dzi\u0119ki kierowcom i konstruktorowi (Porsche). Mercedes to rekordzista.<\/p>\n

Mercedes SSK<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Mercedes G4 (1934)<\/strong> – pierwsza prawdziwa „Gelenda” nap\u0119dzana 100-konnym silnikiem. Osi\u0105ga\u0142a zaledwie 67 km\/h, ale nie przeszkadza\u0142o to Adolfowi i jego „kumplom” z nazistowskich organizacji. By\u0142a to pierwsza luksusowa teren\u00f3wka przeznaczona dla najbogatszych klient\u00f3w (g\u0142\u00f3wnie wojska). Ten model otwiera „czarn\u0105 kart\u0119” w historii Mercedesa. Mercedes tak\u0105 ma i si\u0119 jej nie wypiera.<\/p>\n

Mercedes G4<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: mojehobby.pl<\/p>\n

Mercedes W136 Furgon (1946)<\/strong> – u\u017cytkowa wersja najta\u0144szego Mercedesa (o konstrukcji z 1936 roku) zapocz\u0105tkowa\u0142a produkcj\u0119 po II Wojnie \u015awiatowej. Powsta\u0142o ich 214, ale w ten spos\u00f3b powoli odzyskiwano mo\u017cliwo\u015bci produkcyjne a wzgl\u0119dnie tani produkt pozwoli\u0142 na ma\u0142e, ale systematyczne zyski. Mercedes potrafi zrobi\u0107 tani produkt, ale tylko w czasach kryzysu.<\/p>\n

Mercedes W136 Furgon<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Classic Car Catalogue<\/p>\n

Mercedes W120 (1953)<\/strong> – tzw. „Ma\u0142y Ponton”. Popularny i tani Mercedes? Niekoniecznie, ale to pierwszy model, w kt\u00f3rym zastosowano strefy kontrolowanego zgniotu poch\u0142aniaj\u0105ce energi\u0119 zderzenia. Silniki wy\u0142\u0105cznie 4-cylindrowe (wi\u0119ksze zarezerwowano dla „Du\u017cego Pontona”). Mercedes to pionier w dziedzinie bezpiecze\u0144stwa – inni to na\u015bladowcy tego trendu.<\/p>\n

„Ponton”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Mercedes W113 „Pagoda” (1963)<\/strong> – bezpieczny (i bardzo drogi) roadster dla celebryt\u00f3w. Hardtop, od kt\u00f3rego pochodzi nazwa, cz\u0119sto pozostawa\u0142 w gara\u017cu. Pagoda przedstawia wszystkie najlepsze cechy Mercedesa a przy tym nie jest ju\u017c tak „zwalista” jak poprzednicy. Paul Braq da\u0142 jej lekko\u015b\u0107 linii. Mercedes to nie tylko masywna stylistyka. Potrafi by\u0107 lekki (przynajmniej w rysunku).<\/p>\n

„Pagoda”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: catawiki<\/p>\n

Mercedes T1 (1977)<\/strong> – tak, pod tak\u0105 nazw\u0105 kryje si\u0119 popularna „Kaczucha” czyli model 207. Dostawczych Mercedes\u00f3w by\u0142o wiele, ale ten to przyk\u0142ad „wieczno\u015bci” – rdzewieje, ale jego nap\u0119d dzia\u0142a przez dekady. Co ciekawe, we wn\u0119trzu wykorzystano wiele element\u00f3w z osobowych Mercedes\u00f3w. „Mercedes to Mercedes” – nawet, gdy zamiast prezydent\u00f3w, wozi ton\u0119 cementu na budow\u0119.<\/p>\n

Mercedes „Kaczka”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Gie\u0142da Klasyk\u00f3w<\/p>\n

Mercedes W124 (1984)<\/strong> – s\u0142ynny „Trapez” projektu Bruno Sacco to najbardziej wszechstronny Mercedes. Dost\u0119pny w kilku nadwoziach i z kilkudziesi\u0119cioma silnikami – od s\u0142abego 200D a\u017c do 500E a nawet z 12-cylindrowym silnikiem, kt\u00f3ry Brabus przerobi\u0142 na generator absurdalnych osi\u0105g\u00f3w. W124 to dow\u00f3d na to na ile sposob\u00f3w mo\u017cna zmodyfikowa\u0107 jeden projekt. Mercedes jest w tym mistrzem.<\/p>\n

„Trapez”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: carsopedia.com<\/p>\n

Mercedes klasy A (1997)<\/strong> – rewolucja w konstrukcji – dwie pod\u0142ogi, wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa i du\u017ce wn\u0119trze ukryte w najmniejszym nadwoziu. To najwi\u0119ksza „wpadka” jako\u015bciowa w historii Mercedesa. Spektakularna „wywrotka” na „te\u015bcie \u0142osia”, akcja naprawcza i chwilowy brak zaufania klient\u00f3w. Mercedes zda\u0142 ten egzamin celuj\u0105co. Takich wyzwa\u0144 w historii by\u0142o i b\u0119dzie wiele.<\/p>\n

„Wywrotny Maluch”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: autowp.ru<\/p>\n

Tak – „bez gwiazdy nie ma jazdy”. Mercedes to luksus, innowacja, sport, uniwersalno\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107, solidno\u015b\u0107 i wszystkie inne mo\u017cliwe „o\u015bci”.<\/strong> Mercedes ma histori\u0119, kt\u00f3ra nie jest oczywista. Jest pe\u0142na \u015blepych zakamark\u00f3w, w kt\u00f3rych kryj\u0105 si\u0119 wynalazki – machiny wojenne i silniki, kt\u00f3re nap\u0119dza\u0142y nazistowskie samoloty. Jest te\u017c autostrad\u0105 – prost\u0105 jak wieczne mechanizmy serii W123 i W124. One podlegaj\u0105 zu\u017cyciu, ale dzi\u0119ki staranno\u015bci wykonania i monta\u017cu pozwalaj\u0105 osi\u0105ga\u0107 siedmiocyfrowe przebiegi. Nikt tego nie potrafi.<\/p>\n

Mercedes ma klas\u0119 od zawsze a nie tylko od 1993 roku.<\/strong> Nigdy nie by\u0142 kojarzony z „tanioch\u0105” a gdy pr\u00f3bowa\u0142 zrobi\u0107 taki produkt to ten nie znalaz\u0142 du\u017cej liczby klient\u00f3w. Mercedes ma sukcesy w sporcie i w handlu … i wcale si\u0119 tego nie wstydzi.<\/strong> W terenie r\u00f3wnie\u017c ma wiele osi\u0105gni\u0119\u0107 – za spraw\u0105 pierwszych luksusowych „teren\u00f3wek”, kt\u00f3re wykorzystywano podczas dzia\u0142a\u0144 wojennych jak i klasy G, kt\u00f3ra powoli ewoluuj\u0119 w kierunku SUV-a, ale nadal imponuje zdolno\u015bciami pokonywania przeszk\u00f3d. Czy Mercedes jest dla ka\u017cdego? I tak, i nie.<\/strong> Dlaczego?<\/p>\n

Mercedes to samoch\u00f3d dla mafii, celebryt\u00f3w i student\u00f3w. Mercedesem je\u017adzi prezydent, papie\u017c i … ziemniaki na targowisko.<\/strong> Mercedesem je\u017adzi\u0142 Hitler i Caracciola. Mercedes to dwa \u015bwiaty – ten zamkni\u0119ty, w kt\u00f3rym znajdziemy najbogatszych, i ten otwarty – przeznaczony dla rodzin lub (ostatnio) dla m\u0142odych.<\/strong> DNA Mercedesa jest stare (czytaj „dojrza\u0142e”) – to jest najwi\u0119ksza wada tej marki i od kilku lat w\u0142adze koncernu walcz\u0105 z tym stereotypem za pomoc\u0105 nowej klasy A i B. Czy to si\u0119 mo\u017ce uda\u0107? Nie wiemy, ale mo\u017cemy zapyta\u0107 Mercedesa. Zatem … „Hej, Mercedes …”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podobno, gdy pierwszy Simplex wygra\u0142 wy\u015bcig „zacz\u0119\u0142a si\u0119 era Mercedesa”. Tak naprawd\u0119 zacz\u0119\u0142a si\u0119 dwie dekady wcze\u015bniej od pierwszych szkic\u00f3w pojazdu nap\u0119dzanego silnikiem spalinowym, kt\u00f3re w swojej szopie narysowa\u0142 Karl Benz. Mercedes nies\u0142usznie uwa\u017cany jest za najstarszego producenta samochod\u00f3w (jako marka nie, gdy\u017c najstarszy jest Peugeot). M\u00f3wi si\u0119, \u017ce „bez gwiazdy nie ma jazdy”. To\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1792],"tags":[1925,1926,1927,1929,1928,1930],"class_list":["post-8727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dna","tag-dna-mercedesa","tag-karl-benz","tag-mercedes-simplex","tag-mercedes-t1","tag-mercedes-w113","tag-mercedes-w124"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/hqdefault.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"DNA marki<\/a>","rttpg_excerpt":"Podobno, gdy pierwszy Simplex wygra\u0142 wy\u015bcig „zacz\u0119\u0142a si\u0119 era Mercedesa”. Tak naprawd\u0119 zacz\u0119\u0142a si\u0119 dwie dekady wcze\u015bniej od pierwszych szkic\u00f3w pojazdu nap\u0119dzanego silnikiem spalinowym, kt\u00f3re w swojej szopie narysowa\u0142 Karl Benz. Mercedes nies\u0142usznie uwa\u017cany jest za najstarszego producenta samochod\u00f3w (jako marka nie, gdy\u017c najstarszy jest Peugeot). M\u00f3wi si\u0119, \u017ce „bez gwiazdy nie ma jazdy”. To\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8727"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20864,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8727\/revisions\/20864"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}