{"id":9079,"date":"2020-01-24T16:38:03","date_gmt":"2020-01-24T16:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=9079"},"modified":"2024-12-29T13:36:09","modified_gmt":"2024-12-29T12:36:09","slug":"kiedys-bylo-jakos-fajniej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2020\/01\/24\/kiedys-bylo-jakos-fajniej\/","title":{"rendered":"Kiedy\u015b by\u0142o jako\u015b fajniej…"},"content":{"rendered":"

W 2020 rok wielu producent\u00f3w wchodzi z obietnic\u0105 hybrydyzacji, elektryfikacji i „zmi\u0119kczania oferty”. Rynek pr\u00f3buje nam wm\u00f3wi\u0107, \u017ce chce mniej wp\u0142ywa\u0107 na \u015brodowisko. To wizja przysz\u0142o\u015bci, kt\u00f3ra ma spowolni\u0107 ocieplenie klimatu (tak przynajmniej twierdz\u0105 ekolodzy). Lansuj\u0105 j\u0105 producenci akumulator\u00f3w, silnik\u00f3w elektrycznych i Greta, kt\u00f3ra ostatnio terroryzowa\u0142a pracownik\u00f3w kopalni w Be\u0142chatowie. Wed\u0142ug „Historii …” to bujda na resorach pi\u00f3rowych – \u017ceby to potwierdzi\u0107 nale\u017cy cofn\u0105\u0107 si\u0119 o 120 lat do pocz\u0105tk\u00f3w masowej motoryzacji.<\/p>\n

Na prze\u0142omie XIX i XX wieku pojazdy spalinowe stanowi\u0142y mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 wszystkich pojazd\u00f3w wyprodukowanych w Europie. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z zaledwie kilku tysi\u0119cy maszyn stanowi\u0142y pojazdy elektryczne oraz lokomobile. Te pierwsze nale\u017ca\u0142y do szlachetnie urodzonej elity i je\u017adzi\u0142y po ulicach miast, wi\u0119ksze s\u0142u\u017cy\u0142y jako maszyny rolnicze lub pojazdy dostawcze. Wtedy jeszcze benzyna by\u0142a wybuchowa i kupowa\u0142o si\u0119 j\u0105 w aptece – mit „bomby na ko\u0142ach” utrzymywa\u0142 si\u0119 jeszcze do wybuchu I Wojny \u015awiatowej, ale wygra\u0142 z „wtyczk\u0105” i czasem oczekiwania na na\u0142adowanie baterii.<\/p>\n

Czy w miastach by\u0142y \u0142adowarki? By\u0142y, ale by\u0142y ich „trzy na krzy\u017c” – pojazd\u00f3w by\u0142o niewiele, dlatego nie potrzebna by\u0142a rozbudowana infrastruktura. Dzi\u015b \u0142adowarek jest ich niewiele wi\u0119cej. Czy 120 lat temu by\u0142y kolejki przy \u0142adowarkach? By\u0142y i nadal s\u0105. Czy „spalin\u00f3wki” zajmowa\u0142y miejsca przy \u0142adowarkach? Tak, zdarza\u0142o si\u0119 to, ale podobno wtedy by\u0142a wi\u0119ksza kultura – kierowcy nie byli tak agresywni jak obecnie i byli sk\u0142onni do ust\u0119pstw. Dzi\u015b na miejscu parkingowym przy \u0142adowarce znajdziemy TDI a na stacji benzynowej – Tesl\u0119. Ta ostatnia „robi to” w ramach odwetu.<\/p>\n

\u0141adowanie samochodu elektrycznego w 1919\u00a0 roku<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: transport-publiczny.pl<\/p>\n

Czy by\u0142y korki? Nie, wtedy jeszcze ich nie by\u0142o. Wypadki? By\u0142y, ale by\u0142y niecodziennym widowiskiem a nie obszernym fragmentem w telewizyjnym serwisie informacyjnym. 120 lat temu prasa takie wydarzenie opisywa\u0142a w po\u0142udniowym wydaniu na pierwszej stronie. Hybrydy? Lohner co roku montowa\u0142 przynajmniej kilka takich pojazd\u00f3w – to by\u0142a pionierska technologia, ale Porsche dopracowa\u0142 j\u0105 do granic jako\u015bci tamtych czas\u00f3w. Nie by\u0142o jeszcze kina samochodowego, parking\u00f3w p\u0142atnych, system\u00f3w nawigacji i lansu przed ko\u015bcio\u0142em po niedzielnej mszy.<\/p>\n

Czy kabriolet by\u0142 dro\u017cszy od nadwozia zamkni\u0119tego? Nie, wtedy by\u0142a to „bieda wersja” a nie luksus. Produkcja sta\u0142ego dachu by\u0142a dro\u017csza ni\u017c plandeka i druciany stela\u017c. Czy by\u0142y abonamenty i raty? Tak, by\u0142y. \u00d3wczesne banki udziela\u0142y kredyt\u00f3w na zakup pojazdu, ale nie by\u0142o jeszcze wynajmu. W tamtych czasach poj\u0119cie w\u0142asno\u015bci by\u0142o wa\u017cne – ludzie chcieli mie\u0107 pojazd na w\u0142asno\u015b\u0107. Wtedy posiadanie oznacza\u0142o presti\u017c i „szacun na dzielni”. Dzi\u015b ju\u017c tego nie ma. Samoch\u00f3d dla m\u0142odzie\u017cy ju\u017c nie jest oznak\u0105 „presti\u017cu”, zast\u0119puj\u0105 go gad\u017cety elektroniczne.<\/p>\n

Nie ma ju\u017c niskich pr\u0119dko\u015bci. Je\u017adzimy szybko – przez 100 lat limity pr\u0119dko\u015bci wzros\u0142y trzykrotnie. Na prze\u0142omie wiek\u00f3w w miastach obowi\u0105zywa\u0142y limity do 10-16 km\/h. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w mog\u0142a wtedy rozp\u0119dza\u0107 si\u0119 do 35-50 km\/h, co i tak uznawano za pr\u0119dko\u015b\u0107 niebezpieczn\u0105. Dzi\u015b na zamkni\u0119tym odcinku drogi mo\u017cna przekroczy\u0107 500 km\/h a na autostradach je\u017adzi\u0107 z pr\u0119dko\u015bciami 120-140 km\/h (w wi\u0119kszo\u015bci kraj\u00f3w Europy). Wtedy nikt nie spieszy\u0142 si\u0119 a nawet je\u017celi to robi\u0142 – nie by\u0142 nara\u017cony na fotoradary i mandaty przysy\u0142ane w kopertach.<\/p>\n

Czas biegnie w szybkim tempie – starzejemy si\u0119, doskonalimy swoje umiej\u0119tno\u015bci i produkujemy masowo kolejne wynalazki. 100 lat temu Ford jako pierwszy sprzeda\u0142 ponad milion Ford\u00f3w T, gospodarka w Europie odradza\u0142a si\u0119 po wojnie a transport kolejowy traci\u0142 klient\u00f3w na rzecz drogowego. Czy naprawd\u0119 wszystko zmieni\u0142o si\u0119 przez ten czas? Nie, zosta\u0142o tylko udoskonalone. Pojawi\u0142y si\u0119 nowe wynalazki, ale wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich ma wi\u0119cej wad ni\u017c zalet. Pomimo post\u0119pu technologii niewiele si\u0119 zmienia, co za chwil\u0119 udowodni\u0119 …<\/p>\n

Pierwsze pojazdy autonomiczne (sterowane radiowo) w tej dekadzie sko\u0144cz\u0105 100 lat – tak, ju\u017c wtedy technika pozwala\u0142a na sterowanie pojazdem z innego pojazdu za pomoc\u0105 kabla i prostej elektroniki. Pierwsze „systemy nawigacji” (s\u0142ynna „mapa na rolce” poruszaj\u0105ca si\u0119 zgodnie z tempem pracy wa\u0142u nap\u0119dowego) r\u00f3wnie\u017c b\u0119d\u0105 obchodzi\u0107 okr\u0105g\u0142\u0105 rocznic\u0119. Tak dostojnego wieku doczeka\u0142 si\u0119 polski „Star” a wkr\u00f3tce doczeka si\u0119 r\u00f3wnie\u017c kompresor montowany w wy\u015bcig\u00f3wkach i ABS konstrukcji Voisina. Za kilka lat okr\u0105g\u0142\u0105 rocznic\u0119 obchodzi\u0107 b\u0119dzie „Polonia” i CWS T-1. B\u0119dzie si\u0119 dzia\u0142o …<\/p>\n

CWS T-1 – przysz\u0142y „stulatek”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: pinterest<\/p>\n

Wszystko ju\u017c by\u0142o. Obecna technika to nic nowego. To ewolucja tego co ju\u017c kiedy\u015b by\u0142o. Obecnie modne jest powiedzenie, \u017ce „kiedy\u015b by\u0142o jako\u015b fajniej” – motoryzacja tamtych czas\u00f3w nie by\u0142a doskona\u0142a, ale kultura kierowc\u00f3w, g\u0119sto\u015b\u0107 ruchu i tempo \u017cycia odpowiada wielu \u017cyj\u0105cym w XXI wieku. To w\u0142a\u015bnie z tych powod\u00f3w kupuj\u0105 odrestaurowane wiekowe pojazdy i w niedzielne popo\u0142udnia wyprowadzaj\u0105 je na „spacer”. Co straciliby\u015bmy, gdyby ka\u017cdy z nas przeni\u00f3s\u0142 si\u0119 do tamtych czas\u00f3w i zasiad\u0142 za kierownic\u0105 Forda T, Chevroleta czy Fiata? W sumie niewiele. Co zyskaliby\u015bmy?<\/p>\n

Uwag\u0119 i odwag\u0119 – do prowadzenia pojazdu z tamtych czas\u00f3w potrzebna jest zdolno\u015b\u0107 przewidywania i wczesna reakcja na niespodzianki. Generalny remont pojazdu co kilka tysi\u0119cy kilometr\u00f3w by\u0142 wtedy „norm\u0105”, nie to co dzisiejsze wymiany oleju co 50 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Brak szczelnej kabiny? To szansa na trening odporno\u015bci – wtedy podr\u00f3\u017cowa\u0142o si\u0119 maj\u0105c na sobie grube ubrania lub koce. Nie by\u0142o wyg\u00f3d, ale cofaj\u0105c si\u0119 w tamte czasy mo\u017cna odkry\u0107 czym naprawd\u0119 by\u0142a i jest motoryzacja oraz co nam daje. Z tego mo\u017cemy wnioskowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c jaka b\u0119dzie w przysz\u0142o\u015bci.<\/p>\n

Elektryczno\u015b\u0107 i hybrydy nie s\u0105 \u017cadn\u0105 przysz\u0142o\u015bci\u0105 motoryzacji. S\u0105 przesz\u0142o\u015bci\u0105, kt\u00f3ra wr\u00f3ci\u0142a i zatoczy\u0142a ko\u0142o. Tak samo s\u0105 szkodliwe dla \u015brodowiska jak 120 lat temu a nawet bardziej przez swoje osi\u0105gi, spos\u00f3b produkcji pr\u0105du czy powszechno\u015b\u0107 (poziom produkcji), kt\u00f3rej 120 lat temu nie by\u0142o. Te „ekologiczne nap\u0119dy” tak samo ocieplaj\u0105 klimat jak bryczki Lohnera – a nawet bardziej, bo na ka\u017cde 100 km zu\u017cywaj\u0105 wi\u0119cej pr\u0105du ni\u017c ich protoplasta. Czy warto cofa\u0107 si\u0119 w czasie i wychwala\u0107 motoryzacj\u0119 z prze\u0142omu wiek\u00f3w? I tak, i nie.<\/p>\n

Dzi\u015b mamy wiele udogodnie\u0144, kt\u00f3rych wtedy nie by\u0142o. Mamy r\u00f3wnie\u017c wra\u017cenie, \u017ce historia motoryzacji powtarza znane wzorce. 120 lat temu baterie wystarczy\u0142y na zasi\u0119g 100-150 km. Dzi\u015b jest to samo, ale „marketingowy be\u0142kot” pr\u00f3buje przekona\u0107 Nas, \u017ce jest inaczej. Ten ca\u0142y „mild hybrid” (tzw. „mi\u0119kka hybryda”) to „marketingowa lipa” – WLTP oszuka, ale klienta ju\u017c nie. Klient nie jest ju\u017c „ciemny” i ma wolno\u015b\u0107 wyboru – „wolno\u015b\u0107”, czyli brak po\u015bpiechu. Tak, kiedy\u015b by\u0142o jako\u015b fajniej … teraz przynajmniej dach jest bez dop\u0142aty.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W 2020 rok wielu producent\u00f3w wchodzi z obietnic\u0105 hybrydyzacji, elektryfikacji i „zmi\u0119kczania oferty”. Rynek pr\u00f3buje nam wm\u00f3wi\u0107, \u017ce chce mniej wp\u0142ywa\u0107 na \u015brodowisko. To wizja przysz\u0142o\u015bci, kt\u00f3ra ma spowolni\u0107 ocieplenie klimatu (tak przynajmniej twierdz\u0105 ekolodzy). Lansuj\u0105 j\u0105 producenci akumulator\u00f3w, silnik\u00f3w elektrycznych i Greta, kt\u00f3ra ostatnio terroryzowa\u0142a pracownik\u00f3w kopalni w Be\u0142chatowie. Wed\u0142ug „Historii …” to bujda\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9084,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2003,2002,2001,2004],"class_list":["post-9079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-marketingowy-belkot","tag-powielanie-trendow","tag-przeszlosc-i-przyszlosc-motoryzacji","tag-wltp"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900-300x225.jpeg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/590596e0-92f6-4dd9-8d1e-9707c9852944_f1400x900.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"W 2020 rok wielu producent\u00f3w wchodzi z obietnic\u0105 hybrydyzacji, elektryfikacji i „zmi\u0119kczania oferty”. Rynek pr\u00f3buje nam wm\u00f3wi\u0107, \u017ce chce mniej wp\u0142ywa\u0107 na \u015brodowisko. To wizja przysz\u0142o\u015bci, kt\u00f3ra ma spowolni\u0107 ocieplenie klimatu (tak przynajmniej twierdz\u0105 ekolodzy). Lansuj\u0105 j\u0105 producenci akumulator\u00f3w, silnik\u00f3w elektrycznych i Greta, kt\u00f3ra ostatnio terroryzowa\u0142a pracownik\u00f3w kopalni w Be\u0142chatowie. Wed\u0142ug „Historii …” to bujda\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9079"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20892,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9079\/revisions\/20892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}