{"id":9391,"date":"2020-04-06T15:02:09","date_gmt":"2020-04-06T15:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=9391"},"modified":"2022-01-23T16:42:45","modified_gmt":"2022-01-23T15:42:45","slug":"poradnikowy-przeglad-zabytkowych-pojazdow-terenowych-czesc-trzecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2020\/04\/06\/poradnikowy-przeglad-zabytkowych-pojazdow-terenowych-czesc-trzecia\/","title":{"rendered":"Poradnikowy przegl\u0105d zabytkowych pojazd\u00f3w terenowych, cz\u0119\u015b\u0107 trzecia"},"content":{"rendered":"

Tarpan Honker<\/strong> – pojazd dla masochist\u00f3w? Niekoniecznie. Honker rdzewieje i zu\u017cywa du\u017co paliwa, ale odpowiednio zadbany i z silnikiem Andorii czy Iveco potrafi by\u0107 dzielnym pojazdem terenowym. To pojazd dla dw\u00f3ch os\u00f3b – \u0142awki nie gwarantuj\u0105 nawet minimum komfortu podr\u00f3\u017cowania. Sprawnego Honkera kupicie za 7-12 tys. z\u0142 (dro\u017csze oferty nie \u015bwiadcz\u0105 o stanie technicznym). Ceny cz\u0119\u015bci? Resor pi\u00f3rowy to wydatek ok. 600 z\u0142, klocki hamulcowe (prz\u00f3d) – ok. 85 z\u0142. Co wa\u017cne – oferuje je sklep Andoria Motoparts. Honker jako terenowy youngtimer to kombatant i nale\u017cy si\u0119 mu szacunek. To cz\u0119\u015b\u0107 naszej historii.<\/p>\n

Honker<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Samochody \u015awiata 2000, Print Shop Prego<\/p>\n

Toyota Land Criuser 70<\/strong> – legendarna Toyota dost\u0119pna w kilku rodzajach nadwozia (jest nawet pickup) i z wieloma silnikami (nawet 4 – litrowe diesle). „70-tka” pozostaje w produkcji od 1984 roku. Najlepsza jako 5 – drzwiowe kombi i z silnikami 2.4 TD (bez osi\u0105g\u00f3w) lub 4.2 TD (ca\u0142kiem szybka). Ceny „70-tki” s\u0105 wysokie (zadbane egzemplarze s\u0105 wyceniane na 29-45 tys. z\u0142) a ceny cz\u0119\u015bci s\u0105 … rozs\u0105dne (jak na Toyot\u0119) – np. pasek i rolki za 350 z\u0142, sprz\u0119g\u0142o za 460 z\u0142. O zadban\u0105 Toyot\u0119 jest trudno, gdy\u017c w\u0142a\u015bciciele nie chc\u0105 jej sprzedawa\u0107. To jedna z najlepszych pozycji tego zestawienia a by\u0107 mo\u017ce i numer 1.<\/p>\n

Toyota Land Cruiser 70<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: carsales.com.au<\/p>\n

UAZ 469<\/strong> – kr\u00f3tki i ciasny, z prehistoryczn\u0105 technik\u0105. UAZ jest awaryjny, paliwo\u017cerny (najlepszy UAZ to ten ze SWAP-em silnika na diesla) i wszystko w nim przypomina minion\u0105 epok\u0119. To nic, gdy\u017c \u0142atwo go naprawimy a koszt napraw b\u0119dzie niski. Przyk\u0142ad? B\u0119ben hamulcowy za 100 z\u0142, dr\u0105\u017cki po 40 z\u0142. Ca\u0142ego UAZ-a kupimy za 7-15 tys. z\u0142. Czy to drogo? By\u0107 mo\u017ce tak bior\u0105c pod uwag\u0119 leciwo\u015b\u0107 konstrukcji. Z drugiej strony to doskona\u0142y pojazd do „miliona przer\u00f3bek”. Model ten w zmodernizowanej formie nadal znajduje nabywc\u00f3w i to jest jego najlepsza rekomendacja.<\/p>\n

UAZ 469<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: wikimedia<\/p>\n

VW Golf Country<\/strong> – co „to” tu robi? Country to „tw\u00f3r” dziwny, oryginalny i drogi. Tak, by\u0107 mo\u017ce to jest SUV, ale to udana pr\u00f3ba przerobienia Golfa na pojazd terenowy. Country ma silnik 1.8, du\u017cy prze\u015bwit i … zbyt ma\u0142e ko\u0142a. Ma r\u00f3wnie\u017c … absurdalne ceny (od ok. 40 tys. z\u0142 za dobrze utrzymany egzemplarz do ponad 100 tys. z\u0142). Cz\u0119\u015bci dost\u0119pne jedynie w ASO Volkswagena i trzeba na nie d\u0142ugo czeka\u0107 (przedni amortyzator za ok. 400 z\u0142, ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w po 150 z\u0142 za sztuk\u0119). Wad\u0105 tego Golfa jest miniaturowy baga\u017cnik o poj. 230 litr\u00f3w. Pozosta\u0142o ich zaledwie trzy tysi\u0105ce st\u0105d szczeg\u00f3lne miejsce w tym zestawieniu.<\/p>\n

VW Golf Country<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: \u0104uto \u015awiat<\/p>\n

Terenowe mikrobusy<\/strong><\/p>\n

GMC Astro 4WD<\/strong> – nie wjedziemy nim w daleki teren, ale to doskona\u0142y pojazd na wycieczki po nieutwardzonych drogach. Safari to pojazd popularny w USA, silnik 4.3 V6 mo\u017cna zagazowa\u0107. Safari nie b\u0119dzie mistrzem oszcz\u0119dno\u015bci, ale nie jest drogie – zadbane egzemplarze kupimy za 13-18 tys. z\u0142 co za minimum 7-miejscowy pojazd nie jest cen\u0105 wyg\u00f3rowan\u0105. Nowsze Safari jest wyra\u017anie dro\u017csze. Ceny cz\u0119\u015bci? Pompa wody – 240 z\u0142, sworznie i \u0142\u0105czniki 35-70 z\u0142, nap\u0119d rozrz\u0105du – 380 z\u0142. Dost\u0119p do cz\u0119\u015bci jedynie przez internet, na szcz\u0119\u015bcie jest kilka polskich sklep\u00f3w internetowych z cz\u0119\u015bciami do „Made in USA”. To ciekawa alternatywa dla drogiego VW T4 z Syncro.<\/p>\n

GMC Astro 4WD<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Gie\u0142da Klasyk\u00f3w<\/p>\n

Mitsubishi Delica Star Wagon 4WD<\/strong> – po\u0142\u0105czenie pakowno\u015bci mikrobusu serii L300 z nap\u0119dem Pajero. Dostawczak, w kt\u00f3rym siedzi si\u0119 na przedniej osi i pomimo 4,3 metra d\u0142ugo\u015bci zmieszcz\u0105 si\u0119 trzy rz\u0119dy siedze\u0144. Najlepszy z turbodieslem 2.5 TD. W Polsce nieosi\u0105galny a jego ceny w Niemczech oscyluj\u0105 wok\u00f3\u0142 9-11 tys. … euro (s\u0105 egzemplarze nawet po 15 tys. euro). Na szcz\u0119\u015bcie cz\u0119\u015bci s\u0105 dost\u0119pne – sprz\u0119g\u0142o AISIN za ok. 600 z\u0142, pompa wody i zestaw nap\u0119du rozrz\u0105du – 469 z\u0142. Cz\u0119\u015bci blacharskie s\u0105 trudno dost\u0119pne, reszta to zamienniki od Pajero. Idealny pojazd dla mi\u0142o\u015bnika survivalu.<\/p>\n

Mitsubishi Delica Star Wagon 4WD<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Bring a Trailer<\/p>\n

GAZ 452 „Buchanka”<\/strong> – niezmienna od ponad 50 lat. Po kolejnych modernizacjach nadal zyskuje klient\u00f3w. To pojazd dostawczy z technik\u0105 pojazdu terenowego. „Buchank\u0119” kupimy za oko\u0142o 10 tys. z\u0142 i b\u0119dzie to pojazd z silnikiem benzynowym znanym z UAZ-a. Dro\u017csze s\u0105 egzemplarze po SWAP-ie na silniki diesla. Cz\u0119\u015bci s\u0105 tanie – wi\u0119kszo\u015b\u0107 kupimy za kilkadziesi\u0105t z\u0142otych. „Buchanka” jest awaryjna, ale prosta konstrukcja nie wymaga wielu narz\u0119dzi i tajemnej wiedzy. To specyficzny pojazd, ale sprawdza si\u0119 podczas dalekich wypraw, st\u0105d ceny przerobionych egzemplarzy zaskakuj\u0105 (to nawet 40-50 tys. z\u0142).<\/p>\n

GAZ „Buchanka”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: theparking-cars.com<\/p>\n

Dlaczego nie ma?<\/strong><\/p>\n

\n
Mogliby\u015bmy pokusi\u0107 si\u0119 o jeszcze kilka przyk\u0142ad\u00f3w, np. Forda serii F, Hummera, Peugeota P4, wojskowe mikrobusy DAF-a i Volvo, ale ich obecno\u015b\u0107 na rynku jest \u015bladowa. Celowo nie wybieramy najlepszej propozycji, gdy\u017c te przedstawione w zestawieniu to przedstawiciele r\u00f3\u017cnych segment\u00f3w. Gdyby chcie\u0107 je w pewien spos\u00f3b usystematyzowa\u0107 to mo\u017cna wywnioskowa\u0107, \u017ce:<\/span><\/div>\n