{"id":9995,"date":"2020-07-24T15:39:51","date_gmt":"2020-07-24T14:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=9995"},"modified":"2020-07-24T20:21:31","modified_gmt":"2020-07-24T19:21:31","slug":"pinokio-i-milion-elektrycznej-sciemy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2020\/07\/24\/pinokio-i-milion-elektrycznej-sciemy\/","title":{"rendered":"Pinokio i milion elektrycznej &#8222;\u015bciemy&#8221;"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>{Tytu\u0142 tekstu nie reprezentuje opinii Autora. Nawi\u0105zuje do tytu\u0142\u00f3w prasowych i komentarzy, kt\u00f3re zamiast rzetelnych informacji dotycz\u0105cych motoryzacji s\u0105 elementem walki politycznej. Zanim zaczniesz komentowa\u0107 uwa\u017cnie przeczytaj ca\u0142y tekst a szczeg\u00f3lnie jego zako\u0144czenie.}<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kilka lat temu Premier i Rz\u0105d obiecali, \u017ce w ci\u0105gu kilku lat tzw. &#8222;Narodowy Producent Samochod\u00f3w&#8221; wyprodukuje i wprowadzi na rynek milion samochod\u00f3w elektrycznych. Obietnica wydawa\u0142a si\u0119 nierealna &#8211; nie ma techniki ani technologii, nie ma fabryki, publicznych \u0142adowarek i specjalistycznych warsztat\u00f3w. Nie ma &#8222;niczego&#8221;. Po prostu &#8222;nie da si\u0119&#8221; a Premier obiecuje Nam &#8222;gruszki na wierzbie&#8221;. By\u0107 mo\u017ce dlatego internetowe trolle por\u00f3wna\u0142y Premiera do Pinokia, kt\u00f3remu z ka\u017cdym k\u0142amstwem nos si\u0119 wyd\u0142u\u017ca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Media podchwyci\u0142y temat. Z czasem okaza\u0142o si\u0119, \u017ce plan trzeba zmniejszy\u0107 do 700 tysi\u0119cy sztuk. Jedne media opisywa\u0142y pierwsze szkice, drugie wskazywa\u0142y na to, \u017ce projekt nie jest &#8222;Narodowy&#8221; &#8211; zagraniczni producenci dostarcz\u0105 silnik i baterie, projekt nadwozia zrobi\u0105 Niemcy lub W\u0142osi itd. Cz\u0119\u015b\u0107 medi\u00f3w pisa\u0142a o tym, \u017ce produkcja nie b\u0119dzie op\u0142acalna. Jeszcze inne opisywa\u0142y, \u017ce ElectroMobility Poland to kolejna &#8222;sp\u00f3\u0142ka-wydmuszka&#8221; do utylizacji unijnych funduszy. Pomys\u0142\u00f3w \u017ceby &#8222;uwali\u0107&#8221; projekt by\u0142o wiele.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kolejnym etapem by\u0142a prezentacja elektrycznego pojazdu dostawczego Ursusa. Pojazd by\u0142 kombinacj\u0105 elektrycznego nap\u0119du z elementami wystroju wn\u0119trza i kabin\u0105 przej\u0119tymi z &#8230; Lublina. Po tym wydarzeniu poziom komentarzy w internecie si\u0119ga\u0142 dna a wkr\u00f3tce okaza\u0142o si\u0119, \u017ce &#8222;kto\u015b&#8221; puka od spodu. W mediach nale\u017c\u0105cych do kapita\u0142u zagranicznego wyla\u0142 si\u0119 tekstowy \u015bciek komentarzy, \u017ce Polacy nic nie s\u0105 w stanie sami zrobi\u0107 i nadal b\u0119d\u0105 kupowa\u0107 szrot z Zachodu. Tymczasem po cichu trwa\u0142y prace nad prototypami.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Terminem, kt\u00f3ry wyznaczono na realizacj\u0119 plan\u00f3w, by\u0142 rok 2025. To za 5 lat. To du\u017co czasu. Na obron\u0119 polskiego projektu nale\u017cy uzna\u0107, \u017ce projekt nowego (opracowanego od podstaw) modelu i wdro\u017cenie do produkcji zajmuje oko\u0142o 7 lat. Tyle czasu up\u0142yn\u0119\u0142o od pierwszych szkic\u00f3w VW (czytaj: przerobienia gotowca z Tatry) do planowanego rozpocz\u0119cia produkcji. Fakt, \u017ce zamiast Garbusa produkowano Kubelwageny nie jest istotny. Polska nie gromadzi zapas\u00f3w z my\u015bl\u0105 o wojnie i ma powody \u017ceby przestawi\u0107 motoryzacj\u0119 na elektryczn\u0105 a w\u0142a\u015bciwie &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">wprowadzi\u0107 w\u0142asn\u0105 mark\u0119. To cenniejsze ni\u017c nawet 100 milion\u00f3w samochod\u00f3w elektrycznych, z kt\u00f3rych wed\u0142ug medi\u00f3w nie powstanie ani jeden. Potrzebujemy w\u0142asnej marki. Nie mamy jej a maj\u0105 j\u0105 wszystkie europejskie kraje &#8211; \u0142\u0105cznie ze S\u0142oweni\u0105 czy Estoni\u0105. Ma j\u0105 nawet Chorwacja. Rimac to elektryczna duma Chorwacji, \u0142otewski Dartz to s\u0142ynny producent luksusowych pancernych teren\u00f3wek. My mamy &#8230; kilku producent\u00f3w replik, zagraniczne montownie i kilku pasjonat\u00f3w, kt\u00f3rym po prostu &#8222;zale\u017cy&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Ju\u017c we wtorek 28 lipca &#8230;<\/strong><\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KnYynI3ury4\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Czy naszemu rz\u0105dowi r\u00f3wnie\u017c &#8222;zale\u017cy&#8221;? Z pewno\u015bci\u0105 TAK. By\u0107 mo\u017ce plan by\u0142 zbyt ambitny, ale kroki podj\u0119te w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat prowadz\u0105 do osi\u0105gni\u0119cia rezultatu w postaci upragnionego prototypu. Jest to okres kr\u00f3tszy ni\u017c w przypadku Arrinery, co do kt\u00f3rej wi\u0119kszo\u015b\u0107 podejrze\u0144 Szanownego Kolegi Balkana si\u0119 sprawdzi\u0142a. Arrinera mog\u0142a by\u0107 &#8222;sk\u0142adakiem&#8221; &#8211; to &#8222;normalne&#8221; w segmencie &#8222;Pojazd\u00f3w 300 plus&#8221;, ale w przypadku &#8222;Narodowego Elektryka&#8221; to raczej nie b\u0119dzie mo\u017cliwe. To znaczy jest mo\u017cliwe, ale &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">w Polsce mamy setki poddostawc\u00f3w, kt\u00f3rzy s\u0105 w stanie zrobi\u0107 reflektory do Bugatti, felgi, ch\u0142odnice (te s\u0105 wykorzystywane nawet w samochodach elektrycznych), hamulce czy tapicerk\u0119 na fotele (InterGroclin dla Focusa ST i RS). Produkty &#8222;Made in Poland&#8221; s\u0105 uwa\u017cane za produkty wysokiej jako\u015bci dlatego nie trzeba daleko szuka\u0107 cz\u0119\u015bci. Z czasem nawet nauczymy si\u0119 wytwarza\u0107 zespo\u0142y akumulator\u00f3w &#8211; z tych nie jeste\u015bmy znani. Dla wielu problemem jest zaanga\u017cowanie niemieckiego EDAG-a, kt\u00f3ry mia\u0142 Nam pom\u00f3c w projekcie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tymczasem Polonez nie by\u0142 polskim &#8222;tworem&#8221; &#8211; to w\u0142oski projekt nadwozia, kt\u00f3ry zaadaptowano do &#8222;Naszych&#8221; potrzeb. Polacy go sk\u0142adali i dopiero kilka lat po rozpocz\u0119ciu produkcji adaptowali do niego w\u0142asn\u0105 my\u015bl techniczn\u0105 i zaanga\u017cowali w projekt polskich producent\u00f3w. Tak z pewno\u015bci\u0105 b\u0119dzie tym razem. Produkcji wielkoseryjnej Polacy musz\u0105 nauczy\u0107 si\u0119 od nowa. Produkcja pojazd\u00f3w elektrycznych wydaje si\u0119 prosta &#8211; mniej cz\u0119\u015bci to mniej pracy, ale to nie oznacza, \u017ce nie trzeba stara\u0107 si\u0119 o utrzymanie najwy\u017cszej jako\u015bci.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pozostaje problem nazwy. Wed\u0142ug Autora najlepsza to &#8222;WARS&#8221;. To dla upami\u0119tnienia tego jak kilka razy Fiat &#8222;wydyma\u0142&#8221; nasz rz\u0105d. WARS by\u0142 &#8222;tym&#8221; najwi\u0119kszym &#8222;wydymaniem&#8221;. To najlepszy moment aby odp\u0142aci\u0107 si\u0119 za ten gwa\u0142t na naszej my\u015bli technicznej. By\u0107 mo\u017ce nie jest do ko\u0144ca &#8222;Nasza&#8221;, ale wkr\u00f3tce b\u0119dzie. Fiat nie ma w pe\u0142ni elektrycznego kompakta w ofercie, ale tym razem nie ma nic do powiedzenia. Wolny rynek ma w powa\u017caniu przedwojenne umowy knebluj\u0105ce przedsi\u0119biorczo\u015b\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nie, nie b\u0119dziemy mie\u0107 konkurencji dla Tesli, kt\u00f3ra jest tandetnie wykonanym, plastikowym tworem ery cyfryzacji. Nowy polski &#8222;elektryk&#8221; nie musi sprzedawa\u0107 si\u0119 w milionach sztuk. Mo\u017ce, ale to daleka przysz\u0142o\u015b\u0107, kt\u00f3ra wymaga stworzenia i powi\u0105zania kapita\u0142u, ludzi, wiedzy i przedsi\u0119biorstw z r\u00f3\u017cnych bran\u017c. Tym razem szansa jest ogromna a rz\u0105d nie zamieni biznesu motoryzacyjnego na uprawianie konopi dla cel\u00f3w (podobno)farmaceutycznych. Tak w\u0142a\u015bnie zrobili w\u0142a\u015bciciele Arrinery, czym zawiedli wielu zainteresowanych projektem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Co ma do &#8222;tego&#8221; nos Premiera? Nic, ale politycy, je\u017celi nie maj\u0105 innych argument\u00f3w, si\u0119gaj\u0105 po \u017cenuj\u0105ce por\u00f3wnania i czepiaj\u0105 si\u0119 wygl\u0105du przeciwnika. Premier &#8222;Pinokiem&#8221; nie jest &#8211; z obserwacji Autora wynika, \u017ce nos nie wyd\u0142u\u017cy\u0142 mu si\u0119 od pocz\u0105tku kadencji. Czy spe\u0142ni\u0142 swoje wszystkie obietnice? To inna sprawa. Wa\u017cne, \u017ce w tej powoli, ale skutecznie dokonuj\u0105 si\u0119 post\u0119py. To nie &#8222;\u015bciema&#8221;, ale prawdziwy projekt na wiele lat, kt\u00f3rego efekty zaczynaj\u0105 by\u0107 widoczne. Czy b\u0119dzie ich milion? By\u0107 mo\u017ce, ale trzeba by\u0107 cierpliwym.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{Tytu\u0142 tekstu nie reprezentuje opinii Autora. Nawi\u0105zuje do tytu\u0142\u00f3w prasowych i komentarzy, kt\u00f3re zamiast rzetelnych informacji dotycz\u0105cych motoryzacji s\u0105 elementem walki politycznej. Zanim zaczniesz komentowa\u0107 uwa\u017cnie przeczytaj ca\u0142y tekst a szczeg\u00f3lnie jego zako\u0144czenie.} Kilka lat temu Premier i Rz\u0105d obiecali, \u017ce w ci\u0105gu kilku lat tzw. &#8222;Narodowy Producent Samochod\u00f3w&#8221; wyprodukuje i wprowadzi na rynek milion\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2020\/07\/24\/pinokio-i-milion-elektrycznej-sciemy\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10003,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2178,1945,2179,2180],"class_list":["post-9995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-electromobility-poland","tag-polska-motoryzacja","tag-polski-samochod-elektryczny","tag-premiera"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/4-1024x724-1.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/felietony\/\" rel=\"category tag\">Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"{Tytu\u0142 tekstu nie reprezentuje opinii Autora. Nawi\u0105zuje do tytu\u0142\u00f3w prasowych i komentarzy, kt\u00f3re zamiast rzetelnych informacji dotycz\u0105cych motoryzacji s\u0105 elementem walki politycznej. Zanim zaczniesz komentowa\u0107 uwa\u017cnie przeczytaj ca\u0142y tekst a szczeg\u00f3lnie jego zako\u0144czenie.} Kilka lat temu Premier i Rz\u0105d obiecali, \u017ce w ci\u0105gu kilku lat tzw. &#8222;Narodowy Producent Samochod\u00f3w&#8221; wyprodukuje i wprowadzi na rynek milion\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9995"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10004,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9995\/revisions\/10004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}