VW Golf 6. generacji to w zasadzie zmodernizowana „piątka”. Nie wyróżnia się niczym szczególnym na tle poprzednika. Zmiany są głównie kosmetyczne. Co to oznacza? To ten sam Golf, choć wyeliminowano w nim wiele problemów, które przyczyniły się największego skandalu jakościowego w ostatnim 20-leciu. Układ napędowy wreszcie nie ma trwałości porównywalnej z tą znaną z Formuły… Dowiedz się więcej »
Golf czwartej generacji to konstrukcja testowana zarówno na bogatszych jak i na najrozsądniejszych klientach. Ilość konfiguracji? Z roku na rok wzrastała w wykładniczym tempie. Od słabego SDI do 6 – cylindrowej odmiany aż po serię limitowaną z silnikiem W12. Ważna zmiana – Golf po raz pierwszy jest w całości ocynkowany! Czyli kupując używanego z widocznymi… Dowiedz się więcej »
Druga generacja Golfa to już nie projekt Giugiaro, ale rodowitego Niemca – Herberta Schafera. Golf urósł w każdym kierunku i przytył. Zwiększono kabinę i bagażnik, którego pojemność wynosiła aż 345 dm3. W wersji z napędem na wszystkie koła wynosiła dokładnie tyle, co u poprzednika – 260 dm3. Ta generacja próbowała udowodnić, że Golf może być… Dowiedz się więcej »
{Ten tekst jest pisany w języku osoby, która woli pchać Alfę niż jeździć Golfem.} Golf, Volkswagen Golf – synonim motoryzacyjnej nudy i poprawności. Nowy to marzenie, stary to „motobieda” dla rozsądnych. Już ponad 40 lat straszy na naszych ulicach. Wśród „motomianiaków” nie budzi zachwytu a raczej uśmiech politowania. Nigdy bez wspomagania w postaci podtlenku „lepszego… Dowiedz się więcej »