Jaki pojazd wyścigowy jako pierwszy mieścił trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Też nie. Pierwszą wyścigówką, która była w stanie przewieść całą rodzinę oraz jej bagaże był Auto-Union Typ 52. Miał, gdyż pozostał jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To właśnie dzięki propagandzie powstawały takie… Dowiedz się więcej »
Streamliner o ładowności 5 ton, przednim napędzie i z silnikiem od Maybacha? To konstrukcja znanego twórcy automobili z silnikiem umieszczonym centralnie. Pojazd niezwykły pod każdym względem. Niestety nie przyjął się na wymagającym niemieckim rynku. Źródło: Blog HZKWT/ Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii.… Dowiedz się więcej »
Zestawienie 100 streamlinerów i pojazdów przyszłości z przeszłości. Obejmuje konstrukcje do lat 70-tych XX wieku. Wśród nich samochody osobowe, dostawcze, ciężarówki, autobusy, trójkołowce, motocykle a nawet rowery. Źródło:BlogHZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i… Dowiedz się więcej »
Dawn to nie tylko najmniejszy znany nam Rolls-Royce (obecnie i w okresie międzywojennym). Historia motoryzacji zna kilka modeli o tej nazwie. Wśród nich najmniej znanym jest „Dawn Car” – prototyp aerodynamicznego pojazdu, którego historia jest pełna niedopowiedzeń. Najbardziej wiarygodne informacje pochodzą od rodziny konstruktora i na podstawie nich napisano ten tekst. Historia oryginalnego streamlinera rozpoczyna… Dowiedz się więcej »
Mercedes C111 w szczytowej formie. Już nie z silnikiem Wankla, ale z V8 o mocy 500 KM. Dzięki aerodynamicznym osłonom udało się osiągnąć prędkość prawie 404 km/h. Był to ostatni model z serii wyczynowych prototypów tej serii. Źródło: Mercedes/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak… Dowiedz się więcej »
Chrysler Airflow – rodzinny streamliner przyszłości. Szybki, ale bezpieczny i ekonomiczny. Prawdziwy „samochód jutra” dostępny już w 1934 roku. Źródło: King Rose Archives i AutomobileHistoryUSA/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger… Dowiedz się więcej »
Konstruktorzy pierwszych „pojazdów bez koni” zastanawiali się gdzie umieścić silnik i na które koła przekazać napęd. Z przodu a może z tyłu? Z tyłu było łatwiej, gdyż ówcześni konstruktorzy mieli ogromne problemy z jednoczesnym napędem i skręcaniem tych samych kół. Niestety moc umieszczonego z przodu silnika była trudna do przeniesienia na tylne nieobciążone koła, co również komplikowało… Dowiedz się więcej »
Do początku lat 30 – tych XX w. większość pojazdów była budowana na wzór karocy. Wysokie, kanciaste „karety z silnikami” były coraz cięższe i potrzebowały mocniejszych silników. Ich spalanie również nie było „anemiczne”, co odbijało się na kieszeni właściciela. Jednak wkrótce miał nadejść koniec blaszano – drewnianych pudeł a miały je zastąpić wszechobecne obłości. Tu… Dowiedz się więcej »