„Setka” to żadne osiągnięcie? Dziś taka prędkość maksymalna nikogo nie dziwi. 100 lat temu niewielu konstrukcji było zdolnych aby ją osiągnąć a proces rozpędzania się do tej prędkości odmierzało się … kalendarzem. Dziś najszybsze samochody „setkę” osiągają w dwie sekundy. Gdzie jest granica bezpiecznego przyspieszania? Całość na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer… Dowiedz się więcej »
Diesel kojarzy się z oszczędną i powolną jazdą – ten stereotyp był znany do początku lat 90-tych. Później pojawiło się TDI. Nie, od początku rozwoju silników o zapłonie samoczynnym próbowano wykorzystać go jako napęd do pojazdów wyczynowych. Historia sportowych diesli sięga okresu międzywojennego i rozpoczyna się od Cumminsa – znanego producenta silników wykorzystywanych do napędu… Dowiedz się więcej »
Kiedy Alexander Winton w 1879 roku emigrował ze Szkocji do USA Amerykanie jeździli przeważnie konno lub koleją, która w tym czasie łączyła pierwsze amerykańskie miasta. Bicykle w miastach nie były popularne. Amerykanie stronili od wynalazków, choć lokomobile były im znane. Winton po przyjeździe do USA podjął pracę w zakładach metalurgicznych Delameter Iron Works. Pracował również… Dowiedz się więcej »
Jaka firma jako pierwsza projektowała pojazdy silnikowe z myślą o sporcie? Mercedes? Nie. Daimler? Też nie. Chcąc szukać pierwszych pojazdów przeznaczonych dla potrzeb sportu motorowego należy szukać we francuskich źródłach. Uznaje się, że to francuska manufaktura Mors jako pierwsza konstruował pojazdy wyłącznie z myślą o sporcie. Było to już w 1897 roku kiedy to Emil… Dowiedz się więcej »
Historia rekordów prędkości to głównie dzieje śmiałków, którzy ryzykowali życie próbując przekraczać kolejne bariery – 200, 300, 500 km/h czy przekraczając prędkość dźwięku. Życie takich ryzykantów nie sprzyjało zakładaniu rodziny i stabilizacji. W rodzinach znanych z wychowania kolejnych pokoleń kierowców wyścigowych zainteresowania przechodziły na młodsze pokolenia. Rekordziści albo nie zakładali rodzin – czasem nie zdążyli… Dowiedz się więcej »
Mercedes C111 w szczytowej formie. Już nie z silnikiem Wankla, ale z V8 o mocy 500 KM. Dzięki aerodynamicznym osłonom udało się osiągnąć prędkość prawie 404 km/h. Był to ostatni model z serii wyczynowych prototypów tej serii. Źródło: Mercedes/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak… Dowiedz się więcej »
W 1945 roku Związek Radziecki „zadomowił się” na dużym obszarze dawnej Trzeciej Rzeszy. W ręce radzieckich wojsk wpadli niemieccy konstruktorzy oraz część wynalazków, które stworzono jeszcze przed wojną. Radziecka gospodarka pilnie potrzebowała innowacji a komunistyczna propaganda – widocznych sukcesów, którymi najwyżsi rangą towarzysze mogli się pochwalić przed Stalinem. Jednym z zagrabionych łupów wojennych była fabryka… Dowiedz się więcej »
Zanim na torach wyścigowych zaczęły wygrywać „Srebrne Strzały” pojawiła się „Złota Strzała”, która w 1929 roku ustanowiła rekord prędkości. Źródło: youtube/Duke Video Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania.… Dowiedz się więcej »
Henry Ford swoją przygodę z biznesem zaczynał od prowadzenia … tartaku. Kiedy w 1896 roku, po kilku miesiącach spędzonych przy stole kuchennym udało mu się uruchomić silnik własnej konstrukcji zrozumiał, że jego przyszłość to produkcja środków transportu. W tym samym roku z części kilku rowerów i silnika udało mu się stworzyć pierwszy jeżdżący automobil. Trzy… Dowiedz się więcej »
Po rekordzie Belga Jenatzego Amerykanie również zapragnęli przyłączyć się do bicia rekordów prędkości. Ówczesne „drogi” nie były do tego dostosowane – wyboiste szutry a dookoła pełno drzew i rowów. W takich warunkach o tragiczny wypadek było niezwykle łatwo, dlatego też szukano innych nieuczęszczanych terenów, które mogłyby posłużyć temu wyczynowi. Niestety, nawet na ogromnych terenach USA… Dowiedz się więcej »
Gdy w sprzedaży pojawiły się pierwsze automobile ich właściciele jak najszybciej chcieli sprawdzić osiągi upragnionej maszyny. Zjawisko obłędu prędkości, które przeniosło się z kolei na pierwsze, jeszcze szutrowe drogi, był na tyle silny, że już pod koniec XIX wieku odnotowano pierwsze rekordy. Najważniejszym z nich było przekroczenie bariery 100 km/h, która wówczas obrosła wieloma legendami… Dowiedz się więcej »
Japońskie pociągi już od 50 lat uznawane są za cud techniki. Są punktualne oraz szybkie, co przy stanie polskich kolei wydaje się zjawiskiem obcym i niedostępnym. Prędkości osiągane przez te pociągi dziś już nie są tak oszałamiające (220 – 300 km/h), ale przy średniej prędkości polskich składów nadal budzą podziw. Jednak pociąg, jak każdy pojazd szynowy,… Dowiedz się więcej »