Archiwa tagu: Opel

Stellantis w nowej rzeczywistości

Włosko-francusko-amerykański koncern obecnie ma kryzys tożsamości. W Europie oferta jest okrojona do minimum dlatego chcemy pomóc i przygotowaliśmy (wraz z rysującym mądralą) propozycje przyszłych modeli. Opisy darujemy sobie. Całość na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor… Dowiedz się więcej »

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, część pierwsza

Kiedy partia radykalnego malarza pochodzącego z Austrii doszła do władzy szybko ogłoszono nowe plany gospodarcze. Zerwano dawne ograniczenia nałożone po I Wojnie Światowej. Niemcy miały być znowu wielkie i potężne a machiną napędzającą kraj miał być przemysł i produkcja. Do napędu machiny przemysłowej III Rzeszy producenci samochodów działający na terenie Niemiec wykorzystywali pracowników przymusowych oraz… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #23

Od ostatniego „Q und A” upłynęło już wiele czasu. „Historyczna skrzynka” zapełniła się nowymi pytaniami, na które niezwłocznie odpowiadamy. Najciekawsze jak zwykle publikujemy. Na kolejne czytamy pod adresem: redakcja@historiazkolemwtle.cal24.pl Co jest tańsze w utrzymaniu – Toyota MR-2 czy MG F? To zależy … W MR-2 większość wydatków stanowią naprawy blach, w MG to naprawy silnika… Dowiedz się więcej »

„Złota plaża mi się marzy …” – nowa seria, część pierwsza

4 lata temu opublikowany został cykl, w którym były prezentowane kabriolety z różnych roczników, klas i pochodzenia posortowane według przedziałów cenowych. Od tego czasu zmieniło się wszystko – od rozmiaru oferty rynkowej, przez jej jakość aż po ceny, które w ostatnich miesiącach znacznie wzrosły. Wzrosły również ceny napraw poszycia dachu, części i robocizny. Podziękujmy inflacji,… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #21

Czy VW Brasilia jest bliższy konstrukcyjnie Garbusowi czy „Czwórce”? Unifikacja części jest duża, ale należy pamiętać, że Brasilia miała być dla Brazylii następcą Garbusa a Golf był za drogi dla potencjalnych klientów. Wymyślono więc „hybrydę” stylu Golfa z techniką Garbusa. Silniki pochodzą z Garbusa. Płyta podłogowa to w zasadzie płyta znana z Karmanna. Większość części układu… Dowiedz się więcej »

Zabytkowe Misiomobile – najbardziej „tęczowe” pojazdy z duszą, część pierwsza

Temat „tęczowych” pojazdów opiera się na stereotypach. Kolor, wielkość, przeznaczenie a nawet marka mogą być wyznacznikiem pojazdu, w którym „prawdziwy facet” nie powinien się pokazywać. Najwyższy czas zweryfikować pewne mity. W tym celu przeprowadzono ankietę wśród Czytelników bloga. Poniższy artykuł jest interpretacją wyników. Oczywiście język i forma została odpowiednio dobrana do tematu. Ten tekst jest… Dowiedz się więcej »

O adopcji, związkach, przeszczepach i scenariuszach prosto z tureckich seriali

Fiat kupił sobie PSA. Nie byle jakiego psa, ale prawdziwego francuskiego buldoga. Fakt, proces „kundlenia się” producentów jest znany od lat, ale teraz Fiat musi współpracować z Oplem, który przez menedżerów motoryzacji uważany jest za „pasożyta” – związki z nich często kończą się „rozwodem” a sam Opel znany jest jest z tego, że nie potrafi… Dowiedz się więcej »

Kto ma Opla, ten ma …

Popularne, nie tylko wśród właścicieli aut tej marki, powiedzenie stało się mottem działalności małej manufaktury – Bittera, który od 1971 roku z dużych Opli tworzy sportowe pojazdy najwyższej klasy. Od niedawna bazą dla nowych modeli są również auta produkowane przez inne marki GM: Holdena i Vauxhalla a powodem tej zmiany jest brak tylnego napędu w… Dowiedz się więcej »