Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znaleźć takie „okazy” w dobrym stanie jest bardzo trudno. Jeżeli już znajdziemy interesującą Nas ofertę to okazuje się, że jest zbyt drogo, pojazd nadaje się tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziankę w postaci nieopłaconego ubezpieczenia. Często również nie był używany co… Dowiedz się więcej »
Od ostatniej publikacji o kosztach posiadania wymarzonego pojazdu bez dachu minęło już … kilka lat. Inflacja spowodowała wzrosty cen. Pojawiły się zupełnie nowe materiały do napraw dachów a konkurencja spowodowała zróżnicowanie cen. Zgodnie z obietnicą kontynuujemy cykl, w którym będziemy publikować aktualne zestawienia kosztów, nowe polecenia ciekawych modeli do określonych kwot oraz publikacje naukowe zaktualizowane… Dowiedz się więcej »
W latach 80-tych producenci pojazdów wprowadzili na rynek wiele tanich kabrioletów. Trend ten utrzymał się do początku XXI wieku. Wśród nich były również crossovery i prawdziwe terenówki. Modnym trendem był powrót do wzornictwa retro i rekreacyjne wersje samochodów użytkowych. Wśród ostatniej części zestawienia można wybrać „coś”, co z pewnością uczyni wakacje atrakcyjnymi. Ostatnią część zestawienia… Dowiedz się więcej »
W latach 1963- 1978 wyprodukowano wiele ciekawych modeli, którymi śmiało można wyruszyć na zasłużone wakacje. Oryginalne kombi, roadstery, terenówki a nawet pojazdy rolnicze – każdy z nich może służyć jako pojazd na ciekawe wakacje. Nie każdym można podróżować w więcej niż w dwie osoby, ale brak miejsca wynagradzają osiągami lub karoserią, która przyciąga wzrok. Nie… Dowiedz się więcej »
Najwyższy czas na zasłużony urlop. Przez cały rok na „Historii …” ukazuje się kilkadziesiąt publikacji. Czas odpocząć, ale czym wybrać się na dwutygodniowe szaleństwo? Najlepiej pojazdem, w którym można zdjąć dach albo przynajmniej zabrać na „pakę” rowery. Właściwie jedno i drugie, ale Chevrolet SSR to nie jedyny wybór, którym będziemy się sugerować. W ciągu ostatnich… Dowiedz się więcej »
W 1969 roku zmarł założyciel pracowni – Alfredo Vignale. W 1970 roku właścicielem zakładu został Alejandro de Tomaso. Następnie w 1973 roku prawa do marki Vignale oraz warsztaty zostały zakupione przez Forda. Od tego czasu większość konstrukcji sygnowana nazwą Vignale ma albo silniki Forda albo jest jedną z wersji seryjnych Fordów. 39.Vignale Gamine (1967) 40.Matra… Dowiedz się więcej »
Vignale to nie tylko Ferrari i Fiaty. To również egzotyczne Ford, Aston Martin czy Standard Vanquard. Na fali zainteresowania japońską motoryzacją powstało również „luksusowe” Daihatsu. Jensen z kosmiczną technologią ma nadwozie od Vignale. Podobnie sportowy AMX od AMC. Vignale szybko stało się dostawcą karoserii na wielu marek. Specjalnością były grand tourery – usportowione konstrukcje służące… Dowiedz się więcej »
Alfredo Vignale (1913-1969) w 1948 roku założył znaną włoską pracownię karoseryjną. Jego pierwszym projektem pod własną marką była sportowa karoseria dla Topolino, ale już rok wcześniej narysował kilka karoserii dla Fiata. Jego dzieła zawsze umiejętnie łączyły sport i włoską elegancję. Dziś Vignale to luksusowe odmiany popularnych Fordów, ale wiele lat temu logo z dużą literą… Dowiedz się więcej »
Koniec zestawienia i podsumowanie…. Artz Quattro Bentley S2 Wendler Facel Vega Ford Mustang F-Body Lea-Francis SB Woodie Wagon Lynx Eventer Mercedes W124 T Nissan Stagea Peugeot 504 Shooting Brake Porsche 928 H50 Co wkrótce stracimy? Kombi w każdej z przedstawionych stu postaci było pojazdem wyjątkowym. Dodatkowe okno i tylna klapa czyniły je pojazdem funkcjonalnym i… Dowiedz się więcej »
Dzisiejszą część zaczynamy od Allarda. De Lorean w „Sportwagonie” istnieje naprawdę, podobnie jak modułowy Nissan EXA, który mógł być kabrioletem. Podobny pojazd na pojazd pokazał również Mercedes. Wyjątkiem jest Ferguson – kombi od producenta ciągników rolniczych z napędem 4×4. Shooting Brake i Woodie Wagon w jednym ? To trend popularny w latach 50-tych, który również… Dowiedz się więcej »
Dzisiejszą część zestawienia zaczynamy od Audi, które ma w sobie więcej Porsche niż większość „budżetowych” Porsche. To prawdziwy SportWagon. Nie zabraknie również pojazdów luksusowych jak i tych rodzimej produkcji. Ciekawe kombi produkują również Japończycy i ich zniknięcie z rynku będzie wielką szkodą dla przemysłu motoryzacyjnego. Nie zabraknie również niemal 100-letniej konstrukcji a także modnych „woodie… Dowiedz się więcej »
W drugiej części zestawienia pojawią się „kombiaki” typowe, prototypowe i … nietypowe. Już na początku lat 50-tych zmontowano pierwsze praktyczne Ferrari a oryginalne Tornado Typhoon zatarło granicę pomiędzy wyścigówkami a pojazdami użytkowymi. Oryginalny Wartburg z panoramicznymi szybami i wielkim bagażnikiem również zasługuje na uwagę. Zaczynamy od Astona Martina i jego „bondowskiego sportwagona”. Nasze zestawienie będzie… Dowiedz się więcej »