Pod koniec lat 20-tych Nissan chciał uzbroić japońskie wojsko swoimi pojazdami, ale napotkał dwie przeszkody – nie miał w ofercie dużych modeli. Oferta mikrosamochodów DAT była zbyt mała a oferowane pojazdy były zbyt słabe do zastosowania w wojsku. Na ofertę rodzimego producenta narzekali również cywilni Japończycy, dla których mikrosamochód przestał być wystarczającym pojazdem. Japończycy swoje… Dowiedz się więcej »
Testy zderzeniowe Corda, DeLoreana czy Lamborghini to tak częsty widok, że trudno znaleźć ich rezultaty. Na szczęście dla Was Nam się nudziło i postanowiliśmy zebrać zdjęcia z prób zderzeniowych pojazdów zabytkowych i wszelkich „dziwadeł” w jednym miejscu. Czy Cord jest tak twardy jak klasa G? O tym przekonacie się w nowym filmie. Całość zobaczycie na:… Dowiedz się więcej »
Japoński przemysł motoryzacyjny po II Wojnie Światowej odradzał się powoli. Zniszczone fabryki przy udziale Ameryki powoli odzyskiwały moce produkcyjne. Produkowano głównie pojazdy ciężarowe i dostawcze oraz maszyny przemysłowe. Samochód dla przeciętnego Japończyka? To nie było możliwe. Problemem był dostęp taniego paliwa. Dawne fabryki lotnicze w Japonii straciły zamówienia (przedsiębiorstwa miały zakaz produkcji samolotów) i groziło… Dowiedz się więcej »
Wśród ogłoszeń sprzedaży pojazdów zabytkowych i youngtimerów można znaleźć „prawdziwe perełki”. Wśród nich można znaleźć wiele pojazdów niszowych – wyprodukowanych w niewielkiej ilości egzemplarzy. Aktualnie oferta OTOMOTO obejmuje wiele ciekawych ofert, z których można wybrać „coś” dla siebie. Oczywiście każdy pojazd należy dokładnie sprawdzić przed zakupem. W przypadku n/w pojazdów ważna będzie historia konkretnego egzemplarza… Dowiedz się więcej »
Projekty dla Renault i VW a także kilka ciekawych prototypów, które nawiązywały do najlepszych lat włoskiej motoryzacji. Co ciekawe, Gandini projektował również dla Tata Motors. To ostatnia część opowieści o włoskim mistrzu wzornictwa. Całość na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak… Dowiedz się więcej »
W kwocie do około 30 tysięcy złotych można zacząć wybierać wśród wielu 4-osobowych kabrioletów wyprodukowanych w latach 90-tych i na początku XXI wieku. Można pokusić się o segment „premium” a także wybrać wśród kilku propozycji zadbanych popularnych kabrioletów z lat 80-tych. Te niestety są coraz droższe, na co ma wpływ malejąca ilość ofert. W tej… Dowiedz się więcej »
Najmocniejszy Skyline GTR, pomimo tego, że powstał na bazie auta dla „taksiarzy”, kosztuje mały majątek. Kompletny zestaw akcesoriów (o ile taki istnieje) – wymaga budżetu takiego jak na zakup włoskiego superauta. Na szczęście są inne modele Nissana wyposażone w mniejszy silnik oznaczony jako SR. Ten rodzaj silnika napędzał wiele modeli oferowanych w latach 90-tych i… Dowiedz się więcej »