Podobno w każdej maszynie mieszka duch. Tego „ducha” mają też samochody. W kilometrach plątaniny różnokolorowych przewodów nieustannie przepływają życiodajne płyny – benzyna, oleje czy chłodziwo. Wszystko zmienia się w ułamku sekundy. Z błogiego snu, gdy przekręcamy kluczyk budzi się moc. Tajemnicza siła zaczyna wprawiać w ruch maszynę i pędzić w nieznane. Jedziemy. Co się dzieje, gdy… Dowiedz się więcej »
Zanim Ferrari stało się częścią Fiata, na początku lat 60 – tych zaczęło mieć poważne kłopoty finansowe. Słynna seria 250 i jej pochodne sprzedawały się dość dobrze, ale i tak było to za mało dla utrzymania zespołu wyścigowego oraz fabryki. Z pomocą miał przyjść Ford. Jednak wynik starcia członków rodziny Ford z Enzo Ferrari nie… Dowiedz się więcej »
Po sukcesie Jeepa i podobnych konstrukcji, w latach 60-tych zainteresowanie nimi spadło. Bardziej zamożni klienci szukali auta o podobnych zdolnościach terenowych, ale nowoczesnego i lepiej wyposażonego o komforcie podróżowania choćby przeciętnego samochodu. Amerykanie mieli wybór – nowego Jeepa Wagoneera lub Harvestera Scouta. Europa miała problem – albo Land Rover, albo „wynalazki” z demoludów. Pod koniec… Dowiedz się więcej »
Popularne, nie tylko wśród właścicieli aut tej marki, powiedzenie stało się mottem działalności małej manufaktury – Bittera, który od 1971 roku z dużych Opli tworzy sportowe pojazdy najwyższej klasy. Od niedawna bazą dla nowych modeli są również auta produkowane przez inne marki GM: Holdena i Vauxhalla a powodem tej zmiany jest brak tylnego napędu w… Dowiedz się więcej »
Pickup jako pojazd użytkowy służy do transportu kilku osób oraz ich bagażu. Nie musi być doskonale wykończony, drogi ani szybki. Ma być tani, łatwy w naprawie i służyć latami. Te założenia to uogólnienie, gdyż historia zna wiele przypadków, kiedy ten rodzaj nadwozia nie był przeznaczony do transportu kilku słusznej postury osób i ładunku o wadze… Dowiedz się więcej »