Archiwa tagu: wynalazki

Motorama – przyszłość czeka

Wizja przyszłości motoryzacji – napęd turbinowy, kształt kadłuba samolotu, autopilot i wszystko to, co dopiero dziś jest wyposażeniem naszych samochodów. Źródło: youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania.… Dowiedz się więcej »

Centralnie napędzany

Konstruktorzy pierwszych „pojazdów bez koni” zastanawiali się gdzie umieścić silnik i na które koła przekazać napęd. Z przodu a może z tyłu? Z tyłu było łatwiej, gdyż ówcześni konstruktorzy mieli ogromne problemy z jednoczesnym napędem i skręcaniem tych samych kół. Niestety moc umieszczonego z przodu silnika była trudna do przeniesienia na tylne nieobciążone koła, co również komplikowało… Dowiedz się więcej »

Turbinka, tuning, Maluch i Alojzy Kowalski

Fiat 126p przez całe lata 70 i 80-te w PRL-u pełnił wiele ról: samochodu miejskiego, rodzinnego, był (nie)rasowym Gran Tourismo a nawet pojazdem dostawczym. Jako najtańsza możliwość posiadania nowych własnych „czterech kółek”, poczciwy Maluch z godnością pełnił niemal wszystkie funkcje jakie przed nim stawiano. Nawet gdy się popsuł (co było częste) nie wymagał profesjonalnego warsztatu a… Dowiedz się więcej »

Dziwne losy Rudolfa Diesla

W 1858 roku masowej motoryzacji jeszcze nie było. Po głównych szlakach ówczesnej Europy kursowały karoce, których napędem były konie a rzadkim widokiem były nieliczne lokomobile parowe. Transport towarów przejęły koleje co i tak nie przeszkodziło w dalszym rozwijaniu innych źródeł napędu. Coraz częstszym widokiem były napędzane parą karoce. Te były bardzo powolne a wprawienie ich… Dowiedz się więcej »

Kuchenno – więzienne rewolucje

Na pomysł „interesu życia” można wpaść w każdym miejscu i o każdej porze.  Dla jednych takim miejscem była beczka po winie, dla drugich … więzienie. Za „kratkami” narodził się wynalazek, który zrewolucjonizował cały przemysł – była nim guma. Wszystko za sprawą przedsiębiorcy Charlesa Goodyeara, który w 1830 roku zamienił swój warsztat na nieco skromniejszą więzienną… Dowiedz się więcej »

Lecę, bo chcę

Podczas hamowania blokują się koła pojazdu. Auto bezwładnie sunie naprzód dopóki nie „złapie” choćby centymetra chropowatej nawierzchni, która w starciu z oponami spowoduje utratę prędkości. Tak było do początku lat 70-tych kiedy wynaleziono układ ABS, którego zadaniem było (i jest) uwolnić zablokowane koło. Wyjątkowe zasługi w opracowaniu tego układu ma Mercedes, który już w latach… Dowiedz się więcej »

Gdzie jest mój automobil?

Gdy pojazd Karla Benza był już zdatny do poruszania się o własnych siłach konstruktor nie krył dumy. Często wyprowadzał swoje dzieło i odbywał krótkie przejażdżki. Choć mieszkańcy Mannheim już znali nowy wynalazek, to wciąż widok człowieka poruszającego się na czymś, co nie potrzebuje konia lub torów wywoływało u nich podziw. Karl jednak nigdy nie odważyłby… Dowiedz się więcej »