Testy zderzeniowe Corda, DeLoreana czy Lamborghini to tak częsty widok, że trudno znaleźć ich rezultaty. Na szczęście dla Was Nam się nudziło i postanowiliśmy zebrać zdjęcia z prób zderzeniowych pojazdów zabytkowych i wszelkich „dziwadeł” w jednym miejscu. Czy Cord jest tak twardy jak klasa G? O tym przekonacie się w nowym filmie. Całość zobaczycie na:… Dowiedz się więcej »
Po kilku amfibiach z lat 1946-1948 NAMI pokazało „coś” dla cywilnego klienta. Nowa, ulepszona Pobieda miała karoserię uformowaną w trzy „pudła” – jako nowoczesny sedan a nie fastback z klapą sięgającą pod tylną szybę. Dwukolorowe nadwozie i nowa linia wyglądały nowocześnie na tle europejskiej konkurencji. Produkcja? Nie, gdyż GAZ w tym czasie pracował już nad… Dowiedz się więcej »
„Ruska maszyna, ruski Fiat, z górki pojechać, pod górkę pchać” – tak głosiło popularne powiedzenie. Jednak radziecka motoryzacja to nie tylko „klony Fiata”. Duże pojazdy to konstrukcje własne radzieckich inżynierów. Źródło: Жизнь Дальнобоя/Youtube. Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów… Dowiedz się więcej »
Symbolem odbudowy gospodarek w imię realnego socjalizmu bez wątpienia są ciężarówki marki ZIŁ. Historia tej marki sięga początku lat 20-tych. Co ważne, podobnie jak w przypadku innych radzieckich przedsiębiorstw motoryzacyjnych, również w historii ZIŁ-a pojawia się imperialistyczna myśl techniczna, ale o tym nieco później. Istniejąca od ponad wieku fabryka 3 razy zmieniała nazwę upamiętniając zarówno… Dowiedz się więcej »