Po ostatniej części wiele osób pisało, że to zestawienie to pewnie „lipa” i zestawienie jest jedynie inwencją własną Autora. Nie, nie jest o czym świadczy skala zaangażowania wielu osób, które nie tylko udzielały odpowiedzi, ale same zbierały dane do zestawienia. Z jakich źródeł korzystano? O tym w podziękowaniach, tymczasem przejdźmy do najstarszej kategorii – pojazdów… Dowiedz się więcej »
Najwyższa pora na ostatnią część zestawienia. Znajdziecie w niej „miksturę” pojazdów, które mogą wszystko. Jeżdżą, pływają i latają. Są duże albo ogromne. Prowadzenie każdego z nich zapewnia moc wrażeń. Trzymając ich kierownicę można cieszyć się, wystraszyć, być zaskoczonym – jednocześnie lub zmiana następuje w ułamku sekundy. Co na pozycji nr 10? Pojazd, który daje absolutną… Dowiedz się więcej »
Tatra zaczęła produkować automobile pod marką Nesselsdorf w 1897 roku a jej pierwsza konstrukcja nosiła nazwę President. Z upływem lat działająca od 1850 roku fabryka powozów konnych i wagonów kolejowych zmieniła się w jednego z największych innowatorów na całym rynku motoryzacyjnym. Choć dziś jest znana z produkcji pojazdów ciężarowych, jeszcze w latach 30-tych wytwarzała więcej… Dowiedz się więcej »
Do początku lat 30 – tych XX w. większość pojazdów była budowana na wzór karocy. Wysokie, kanciaste „karety z silnikami” były coraz cięższe i potrzebowały mocniejszych silników. Ich spalanie również nie było „anemiczne”, co odbijało się na kieszeni właściciela. Jednak wkrótce miał nadejść koniec blaszano – drewnianych pudeł a miały je zastąpić wszechobecne obłości. Tu… Dowiedz się więcej »