Singer, Lincoln, Cadillac, Ford i … rower turystyczny – Marylin Monroe miała miała specyficzny gust motoryzacyjny. Od małego Singera po Forda Thunderbirda i luksusowe limuzyny – każdy jej pojazd był doskonale dobrany do jej wizerunku. Nawet rower, którym jeździła z mężem po parku. Całość na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z… Dowiedz się więcej »
Dysponując kwotą pomiędzy 30 a 60 tys. zł można wybierać kabriolety w każdym rozmiarze oraz roczniku. Dostępne są również pojazdy zabytkowe popularnej klasy. W tym przedziale cenowym jest wiele ofert pojazdów renomowanych marek, które wymagają poprawek lakierniczych lub blacharskich. Przed zakupem warto je dokładnie sprawdzić – szczególnie mechanizm składania dachu oraz stan blach w tylnej… Dowiedz się więcej »
Czy Scaglione projektował tylko dla drogich, luksusowych marek? Nie, czego przykładem jest NSU Prinz. Prototypy jak i pierwsza seria testowa powstały w zakładach Bertone. Nie były to wszystkie rodzaje nadwozia a jedynie coupe i spider – dziś modele poszukiwane przez kolekcjonerów a kiedyś tanie i popularne, ale niezwykłe mikrosamochody. Co ciekawe, Scaglione zaprojektował również nadwozie,… Dowiedz się więcej »
W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywała serię prototypów o nazwie B.A.T. Były one (i do dziś są) dowodem nieskrępowanej niczym myśli technicznej oraz nieograniczonych możliwości włoskiego wzornictwa. Autorem tych niezwykłych projektów był Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to również wiele innych „kosmicznych” konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, że… Dowiedz się więcej »
Amerykanie w Formule 1 stanowią mały odsetek kierowców. Historia zna tylko kilku, którzy odnosili sukcesy w Królowej Sportów Motorowych (jak się określa Formułę 1). Jednym z nich był Philip Toll Hill Junior znany jako Phil Hill. Urodził się w 1927 roku w Miami. Przygodę ze sportem motorowym rozpoczął w wielu 12 lat od zakupu i… Dowiedz się więcej »
Jaguar od czasu XJ220 – super samochodu, który mógł osiągać ponad 340 km/h (podobno?) nie miał w ofercie niczego, czym mógłby nawiązać wyrównaną walkę z McLarenem, Lamborghini oraz najszybszymi Porsche i Ferrari. Brytyjska marka skupiła się na tym, z czego była najlepiej znana – dużych sportowych limuzynach. Późniejsze próby powrotu nawiązania do tradycji sportowych nie… Dowiedz się więcej »