Jaki pojazd wyścigowy jako pierwszy mieścił trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Też nie. Pierwszą wyścigówką, która była w stanie przewieść całą rodzinę oraz jej bagaże był Auto-Union Typ 52. Miał, gdyż pozostał jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To właśnie dzięki propagandzie powstawały takie… Read More: Dla całej rodziny »
Spokojnie, już nie będzie „dziwnych terminów znanych tylko jednej społeczności”. Faktem jest, że tekst ten wywołał wiele kontrowersji, ale podobnych znajdziecie wiele i nie tylko na „tęczowych” stronach. Ten był wyjątkowy pod względem obszerności i „typów” – nie były to współczesne konstrukcje. Dobór słownictwa był dostosowany do tematyki. Nic w tym dziwnego, bloga czytają różni… Read More: Felieton o plastiku, zespole i Tychach »
W kolejnej części kolejne „typy”. Tym razem kilka pojazdów, które wskazywano w kategorii „30-40”. Pojazdy nieoczywiste i te kojarzone ze „światem LGBT”. Kojarzone? Dlatego, że należały do ludzi nie kryjących się ze swoim życiem prywatnym. Te również wskazywali nasi Czytelnicy. Co ciekawe wybór może z pewnością zaciekawić „Terenwizję”, kilka celebrytek, miłośników pewnego filmu a także… Read More: Zabytkowe Misiomobile – najbardziej „tęczowe” pojazdy z duszą, część druga »
(Dziś trochę prywaty i niekoniecznie pięknych słów.) Ostatnio kilka osób zapytało mnie dlaczego jeżdżę takim „Gratem” skoro widać, że stać mnie na 5-metrowego SUV-a z wielkim silnikiem, którym mógłbym bez obaw jeździć po polskich drogach. Co odpowiedziałem? To dlatego, że chcę, że mogę i … lubię. Dodałem, że nie muszę niczego nikomu udowadniać. Po takiej… Read More: Passat, Audi i cebula »
Audi – „cztery zera” z piątym w środku, obiekt westchnień innych parafian gdy do niego wsiadamy po mszy a przede wszystkich samochód, który nie rdzewieje (o ile nie jest po „dzwonie”). Jest doskonale wykonany, nie psuje się i utrzymuje cenę jak żaden inny. Takie są obiegowe opinie o Audi a jak jest naprawdę i czy… Read More: DNA marki według „Historii…”, #2 – Audi »