Historia pasów bezpieczeństwa jest długa i bardzo zawiła. Pierwsze tego typu rozwiązania zastosowano w … samolotach już na początku lat 20-tych XX wieku. W samochodach jeszcze nikt o tym nie myślał i nadal uważano, że przy zderzeniu wnętrze pojazdu to zupełnie bezpieczna strefa. Obalono to już w 1939 roku za sprawą testów Mercedesa oraz kilka lat później… Dowiedz się więcej »
Do lat 30 – tych układ kierowniczy i zawieszenie były w zasadzie osobnymi układami. Tylny napęd wykluczał umiejscowienie dodatkowych elementów łączących funkcję prowadzenia koła i tłumienia drgań powstałych w czasie jazdy. Pojawienie się pierwszych prototypów z przednich napędem stanowiło wyzwanie dla większości inżynierów. Jak stworzyć „coś”, co jednocześnie będzie tłumić i skręcać? Próbowano różnych rozwiązań,… Dowiedz się więcej »
Fiat Uno – pierwszy mały samochód, który pozbył się rynienek dachowych. Był zarazem prosty i praktyczny a w wersji Turbo – szybki i paliwożerny. Pomyślany był jako tani pojazd dla „mas” i być może dlatego w 1983 roku rozpoczął długą karierę nie tylko w Europie, ale i w Ameryce Środkowej i Południowej. Podczas, gdy liczba wersji… Dowiedz się więcej »
W ostatnim miesiącu na hzkwt@wp.pl pojawiło się wiele ciekawych pytań. Większość z nich dotyczyła chęci zakupu pojazdów z lat 80 i 90-tych oraz ewentualnych trudności z ich odbudową i eksploatacją. Częstym pytaniem było oczywiście – „Czy warto kupić … za …?”. Cóż, w tych przypadkach nie jest możliwe aby na podstawie zdjęć lub opisu ocenić… Dowiedz się więcej »
Ostatnie miesiące 1945 roku dla Scuderii Ferrari były bardzo trudne. Odbudowano zniszczony warsztat, ale wciąż brakowało zespołu, który pozwoliłby Enzo na stworzenie pojazdu własnej konstrukcji. Pojazd, który miał jako pierwszy nosić nazwisko właściciela musiał posiadać również odpowiedni silnik. O ten miał zadbać Gioacchino Colombo – specjalista od wyczynowych silników małej pojemności. Colombo i Ferrari znali się… Dowiedz się więcej »
Mały – wielki Ford. W Europie odniósł sukces, ale Amerykanie zanim podjęli decyzję o wprowadzeniu na własny rynek poddali go wnikliwym testom, w tym oczywiście – zderzeniowym. Źródło: youtube/CrashNet1 Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska… Dowiedz się więcej »
Skoda Rapid to nazwa samochodu klasy B, który usiłuje udawać kompakt. Pod tą, jakże szybką, nazwą ukrywa się również model, który do historii przeszedł jako „czeskie Porsche”. Tak określano wszystkie 2 – drzwiowe Skody coupe oparte na produkowanych do 1991 roku modelach wyposażonych w silniki umieszczone z tyłu. Co ważne, ten jakże wdzięczny samochód powstał w… Dowiedz się więcej »
Przeglądając pewną gazetę (lub czasopismo) i artykuł o tym, który używany model jest najlepszy zostałem niemile zaskoczony. Otóż autor napisał, że nie poleca niszowych marek. Według niego nie warto sugerować się niską ceną, gdyż wybór takiego 'wynalazku’ oznacza duże koszty utrzymania i problemy ze sprzedażą. Na początku przyznałbym mu rację, ale dalsza lektura tego „wiekopomnego… Dowiedz się więcej »
Na przełomie lat 20 i 30-tych użytkowników dróg w USA liczono już nie w tysiącach a w milionach. Ówczesna sieć dróg nie wystarczała aby zapewnić płynność ruchu. Pojawiły się pierwsze korki a ich rozładowanie nie należało do łatwych czynności. Cóż zrobić, jeżeli setki tysięcy właścicieli modelu T o tej samej porze wracało z pracy lub… Dowiedz się więcej »