Earl – twórca czwartej kolumny
Do lat 30 – tych układ kierowniczy i zawieszenie były w zasadzie osobnymi układami. Tylny napęd wykluczał umiejscowienie dodatkowych elementów łączących funkcję prowadzenia koła i tłumienia drgań powstałych w czasie jazdy. Pojawienie się pierwszych prototypów z przednich napędem stanowiło wyzwanie dla większości inżynierów. Jak stworzyć „coś”, co jednocześnie będzie tłumić i skręcać? Próbowano różnych rozwiązań,… Dowiedz się więcej »