W 1938 roku Enzo Ferrari z właściwym sobie „hukiem” rozstał się z zespołem Alfy Romeo. Po kilkunastu latach współpracy jego „Scuderia” chciała być niezależna a to, co w niej powstanie miało nosić nazwę „stajni” wyścigowej i nazwisko właściciela a nie jak wcześniej – być tylko zapleczem dla Alfy. Już kilka miesięcy później powołano nową spółkę… Dowiedz się więcej »
W ciągu 100 lat samochody przytyły niemal trzykrotnie. Zmienił się poziom bezpieczeństwa, zwiększyły rozmiary, podwoiły się prędkości. Technologia poskromiła apetyt, hamulce wreszcie zasłużyły na swoją nazwę a we wnętrzu pojawiły się uprzyjemniacze podróży. W ten oto sposób poczciwa Eliza zmieniła płeć i stała się Focusem. Historia zna tysiące takich przypadków, kiedy z wiotkiej panienki robi… Dowiedz się więcej »
Indian to znana fabryka motocykli, która powstała w 1901 roku, czyli jeszcze wcześniej niż jej najważniejszy konkurent – Harley Davidson. Podobnie jak większość ówczesnych małych fabryk ewoluowała z produkcji bicykli zmniejszając je i uzupełniając o niewielki silnik spalinowy. Jej założycielami byli George Hendel i Carl Henstrom. Pierwszy prototyp motocykla marki Indian powstał w roku założenia… Dowiedz się więcej »
Opel Omega nigdy nie był autem, na którego widok zapiera dech. Duży, tylnonapędowy sedan lub obszerne kombi – szybkie z silnikami V6 i wyjątkowo powolne z dieslem. W dodatku w prezencie od GM klient Opla otrzymywał pewność, że auto szybko zacznie rdzewieć, gdyż jakość blach była, delikatnie mówiąc, dyskusyjna. Omega prezentowała się na tyle atrakcyjnie,… Dowiedz się więcej »
Fiat 126p przez całe lata 70 i 80-te w PRL-u pełnił wiele ról: samochodu miejskiego, rodzinnego, był (nie)rasowym Gran Tourismo a nawet pojazdem dostawczym. Jako najtańsza możliwość posiadania nowych własnych „czterech kółek”, poczciwy Maluch z godnością pełnił niemal wszystkie funkcje jakie przed nim stawiano. Nawet gdy się popsuł (co było częste) nie wymagał profesjonalnego warsztatu a… Dowiedz się więcej »
Przedstawiam film instruktażowy jaki w 1980 roku rozesłano do sieci sprzedaży marki DeLorean. Na zdjęciu nagłówkowym prototyp – jeszcze z pionowo dzieloną szybą w drzwiach.Źródło: producent Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem… Dowiedz się więcej »
Od początku istnienia Rajdowych Mistrzostw Świata za kierownicami pojazdów można było podziwiać wyłącznie mężczyzn. Starty kobiet były wyjątkiem i żadna z nich nie odniosła sukcesów wartych odnotowania. W połowie lat 70-tych dominacja mężczyzn skończyła się wraz z debiutem młodej francuski o imieniu Michele. Już jej pierwszy start w Rajdzie Monte Carlo w 1974 roku zakończył… Dowiedz się więcej »
Hiszpańska motoryzacja kojarzona jest z licznymi romansami „narodowej” marki Seat. Powiązana z Fiatem a później z VW marka istnieje do dziś w przeciwieństwie do dwóch innych: Hispano – Suizy oraz Pegaso, które konkurowały z Rolls – Roycem („Hispano”) i z Ferrari (Pegaso). Tej ostatniej należy poświęcić szczególną uwagę, gdyż wywarła ogromny wpływ na kształt powojennych wyścigów… Dowiedz się więcej »
W 1958 roku VW tak oto reklamował swojego „Garbusa”. Czy zachwyt Włocha rzeczywiście był prawdziwy? Te i inne reklamy znajdziecie na kanale youtube/grandpascars. Przyjemnego oglądania. Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i… Dowiedz się więcej »