Czy składany dach to luksus? Ceny dachów do kabrioletów

Od ostatniej publikacji o kosztach posiadania wymarzonego pojazdu bez dachu minęło już … kilka lat. Inflacja spowodowała wzrosty cen. Pojawiły się zupełnie nowe materiały do napraw dachów a konkurencja spowodowała zróżnicowanie cen. Zgodnie z obietnicą kontynuujemy cykl, w którym będziemy publikować aktualne zestawienia kosztów, nowe polecenia ciekawych modeli do określonych kwot oraz  publikacje naukowe zaktualizowane o najnowsze dane. Zaczynamy.

Wiosna przyszła a wraz z ciepłymi dniami coraz częściej myślimy o zakupie samochodu, w którym można złożyć dach. Kabriolet pozwala cieszyć się jazdą z wiatrem we włosach (i muchami w zębach), ale jego zakup to początek wydatków. Zakup używanego samochodu z miękkich dachem wiąże się z koniecznością konserwacji, napraw czy nawet wymiany dachu. W Polsce jest kilka zakładów rzemieślniczych, które potrafią profesjonalnie wykonać całe poszycie dachu, podsufitkę czy wszyć nową szybę.

BMW E30

Źródło: cabrio.de

Ceny wykonania poszycia do kabrioletów są różne. Zależą od grubości materiału oraz rozmiaru. Większość ofert szycia dachu na zamówienie dotyczy pojazdów zabytkowych i nieco młodszych – z lat 80 i 90-tych. Przed Wami przykładowe ceny wykonania poszycia. To ceny bez montażu. Obejmują wyłącznie koszt materiału oraz koszt pracy wykwalifikowanej szwaczki (lub szwacza). Koszt materiału – w zależności od rodzaju to ok. 250 do 1100 zł za metr bieżący.

Ceny dla pojazdów zabytkowych

Źródło: wiatrolapydocabrio.pl

Koszty usług renowacji zależą od stopnia zużycia dachu. Akcesoria takie jak pokrowiec, wiatrołap czy faltdach to konieczne wyposażenie każdego kabrioletu. Problemem jest renowacja szyby. Te wykonane z tworzyw sztucznych szybko tracą przejrzystość i pojawiają się na nich rysy. Wymiana – wszycie nowej szyby to w wielu przypadkach koszt około 1000 zł. W mniejszych modelach ceny zaczynają się od około 600 zł. Koszt zlikwidowania „pajączków” to zwykle ok. 100 zł od punktu.

Ceny akcesoriów i usług

Źródło: wiatrolapydocabrio.pl, EuroTOP

Powyższe ceny dotyczą starszych konstrukcji. W przypadku kilkuletnich – kilkunastoletnich kabrioletów naprawy dachu często są tańsze niż do starszych konstrukcji. Wynika to z problemu dostępności części zamiennych oraz braku dokumentacji technicznej. W przypadku nowszych Opli, Audi, BMW czy Mercedesów ceny napraw dachów potrafią być niższe niż w przypadku tanich i popularnych modeli z lat 80-tych. Kosztowne są naprawy siłowników, których może być kilka w przypadku dachów typu „CC”.

Koszty napraw i pielęgnacji

Źródło: wiatrolapydocabrio.pl

„Moherek” do Miaty

Źródło: comptoirducabriolet.fr

W przypadku nowszych kabrioletów można liczyć na dostępność części używanych. Do kabrioletów ze składanym dachem wykonanym z aluminium można oddzielnie kupić panele i napęd. W jakim celu kupić używany dach do naprawy? Z braku dostępności nowych. Doprowadzenie używanego dachu do stanu „używalności” to często koszt przewyższający cenę nowego, ale to często jedyny wybór. Nowe dachy do nowej generacji kabrioletów to wydatek nawet kilkunastu tysięcy złotych.

Ceny dachów do kilkuletnich kabrioletów

Źródło: wiatrolapydocabrio.pl

Poszukujecie dachu do pojazdu luksusowego? Tu ceny sięgają nawet 20 tysięcy złotych. Im droższy kabriolet tym droższy dach. Dach do Continentala GTC to koszt pomiędzy 20 a 30 tysięcy złotych. Taniej można kupić dach do Ferrari F430 – to około 13 do 16 tysięcy złotych. Najdroższe są oryginalne dachy metalowe do samochodów klasy super sport – Ferrari za oryginalny dach do Portofino życzy sobie ponad 100 tysięcy złotych (dach i napęd). Przed wami ceny nieco bardziej dostępnych modeli.

Ceny dachów do pojazdów luksusowych

Źródło: comptoirducabriolet

Drogo? Jeżeli dopiero zaczynamy przygodę z kabrioletami to możemy kupić Fiata 500C lub Toyotę Aygo z dachem typu soft-top. Koszt wymiany tak małego dachu to koszt około 2000 złotych. Nowe poszycie to koszt 1300-1500 zł, montaż jest wyceniany na 400-500 zł. Podobne ceny dotyczą Twingo i Smarta. Ceny używanych dachów do Peugeotów są porównywalne do nowych dachów do Mazdy – od 1500 do 2000 zł (wraz z siłownikami).

Spokojnie, będzie tanio

Źródło: Toyota

Czy kabriolet to luksus? To zależy. Na początek wystarczy popularny „mieszczuch z rolldachem” – ewentualna awaria nie będzie kosztowna. W przypadku większego budżetu można polecić zakup 4-osobowego kabrioletu z miękkim dachem. Model „CC” jest ryzykowny. Awarie napędów i nieszczelności powypadkowych egzemplarzy są trudne i kosztowne w naprawach. Najdroższe będzie odnowienie dachu w samochodzie luksusowym. Posiadanie samochodu ze składanym dachem to początek wspaniałej przygody.