Alfredo Vignale (1913-1969) w 1948 roku założył znaną włoską pracownię karoseryjną. Jego pierwszym projektem pod własną marką była sportowa karoseria dla Topolino, ale już rok wcześniej narysował kilka karoserii dla Fiata. Jego dzieła zawsze umiejętnie łączyły sport i włoską elegancję.
Dziś Vignale to luksusowe odmiany popularnych Fordów, ale wiele lat temu logo z dużą literą V nosiły najlepsze modele Fiata, Ferrari, Lancii, Maserati, Alfy Romeo a także zagranicznych producentów – Packarda, AMC, Triumpha czy Jensena. Galeria przedstawia 50 najważniejszych karoserii projektu Vignale.
|
1.Fiat 1500 Cabriolet Vignale (1947)
|
2.Cisitalia 202 CMM (1947)
|
|
3.Fiat 1100 Cabriolet Vignale (1947)
|
4.Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet Vignale (1948)
|
|
5.Cisitalia 202 Cabriolet Vignale (1948)
|
6.Ferrari 166 Berlinetta Vignale (1948) |
|
7.Packard Victoria Vignale (1948)
|
8.Lancia Aprilia Coupe Vignale (1949)
|
|
9.BMW 328 Spider Vignale (1949)
|
10.Lancia Aurelia B50 Cabriolet Vignale (1950)
|
|
11.OSCA MT 4 Vignale Berlinetta (1950)
|
12.Fiat 1400 Berlina Vignale (1950)
|
|
13.Ferrari 340 America Spider Vignale (1950)
|
14.Alfa Romeo 412 Barchetta Vignale (1951)
|
|
15.Ferrari 212 Vignale Coupe (1951)
|
16.Fiat 1400 „Orchidea” Vignale (1951)
|
|
17.Cunningham C3 (1952)
|
18.Ferrari 225S (1952)
|
Alfredo i cuda z jego szopy – 50 projektów Vignale, które warto znać #2 (1952-1967)
Alfredo i cuda z jego szopy – 50 projektów Vignale, które warto znać #3 (1967-2016)
Podobne wpisy:
Sieciowe wykopaliska, część pierwsza
Wszystko co nietypowe u Rollsa i Bentleya - galeria, część druga
Zestawienie zagrożonych gatunków, część czwarta
Przeszłość, której nie było (aktualizacja)
Niezły odlot, część trzecia i ostatnia
"W czym na wakacje?" - czyli 50 samochodów zabytkowych, którymi "Historia ..." chciałaby pojechać na...
Zestawienie zagrożonych gatunków, część piąta i ostatnia
Wielkie samochody dla małych chłopców
Dlaczego Ty tak dużo pijesz? Czyli o spalaniu silnków z dawnych lat, część druga
Z wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w zduńskowolskim „Elektroniku”.
