W 1945 roku losy wojny były już przesądzone. Powoli wracał pokój a z nim sport motorowy, który w czasie wojny przeniósł się do Ameryki Południowej (zorganizowano kilka wyścigów). Dawne zespoły wyścigowe po kilku latach przerwy powracały na tory. Pojawiały się również nowe. Jednym z nich był nowy zespół założony przez Raymonda Maysa. Przed wojną Mays… Dowiedz się więcej »
Na początku XX wieku producenci silników spalinowych byli tak samo ważni dla przemysłu jak producenci gotowych pojazdów. Z fabryk wyjeżdżały tysiące silników, które manufaktury automobilowe montowały do pojazdów własnej konstrukcji. Zakup gotowych silników był szybszy i tańszy niż projekty i konstrukcja własnego, który często nie był konstrukcją udaną i już po kilku tysiącach przejechanych kilometrów… Dowiedz się więcej »
Do przodu, do tyłu, na górę, na dół, na bok – drzwi to nie tylko część pojazdu, ale również dzieło sztuki inżynierskiej. Drzwi wsuwane w progi lub w podłogę nie zostały przyjęte przez rynek. Przeciwieństwem są „nożyce Lamborghini” i „Gullwingi” – element wyróżniający Mercedesa. Film przedstawia wiele historycznych pojazdów, do których wnętrza prowadzą drzwi otwierane… Dowiedz się więcej »
Do czego służy karoseria? Dokładnie do tego samego, co ludziom skóra. To, co znajduje się pod zewnętrzną powłoką jednego i drugiego nie jest atrakcyjne dla oka. Karoseria waży 1/3 masy pojazdu a często nawet i więcej. Bez niej auto jest szybsze, choć nieodporne na deszcz, mróz i inne wahania pogodowe. Brytyjczykom aura nigdy nie przeszkadzała… Dowiedz się więcej »
Samuel Cernuto to człowiek renesansu. Wśród jego zainteresowań jest również motoryzacja – ta najbardziej oryginalna. W poniższej prezentacji zobaczycie „coś”, co dziś można nazwać „kit-carem”. Można, ale są to efekty radosnej twórczości konstruktorów, bohaterów własnego garażu. Źródło: youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych… Dowiedz się więcej »