Rok 1957 przyniósł jeszcze dwie ważne premiery – Syrenę oraz projekt następcy Pioniera. Syrena miała wypełnić lukę pomiędzy Pionierem a Warszawą a model roboczo nazwany „Popularny” miał być godnym rywalem modnych Fiatów i Peugeotów. Początkowo Syrena była napędzana 2 – suwowym silnikiem. Ten już rok później zmieniono na 4 – suwowy o poj. 1 litra.… Dowiedz się więcej »
Nie tak dawno temu, bo w 1945 roku Polska podnosiła się z wojennej klęski. Brakowało wszystkiego – mieszkań, jedzenia, opieki zdrowotnej i edukacji. Infrastruktura większości miast była zniszczona. W jej odbudowie pomagały pojazdy zostawione przez wojsko. Ciężarówki były potrzebne, ale z ich użytkowaniem było wiele problemów – po prostu brakowało części. Polacy chcieli odbudować swój… Dowiedz się więcej »
Lata 30-te w amerykańskiej motoryzacji były istnym „wyścigiem zbrojeń”. Rozmiary samochodów zaczęły powoli rosnąć. Do rozpędzania coraz większych i nadwozi potrzebna była większa moc. Trend ten był szczególnie zauważalny w modelach przeznaczonych dla najbogatszych klientów. Dla tych ostatnich konstruowano modele wyposażone w duże, 8-cylindrowe silniki ze sprężarkami, 12 lub nawet 16-cylindrowe, które potrafiły rozpędzić prawie 3-tonowe „kloce”… Dowiedz się więcej »
Japońskie pociągi już od 50 lat uznawane są za cud techniki. Są punktualne oraz szybkie, co przy stanie polskich kolei wydaje się zjawiskiem obcym i niedostępnym. Prędkości osiągane przez te pociągi dziś już nie są tak oszałamiające (220 – 300 km/h), ale przy średniej prędkości polskich składów nadal budzą podziw. Jednak pociąg, jak każdy pojazd szynowy,… Dowiedz się więcej »
Czy jedno z niewielu V12, które zostały zmontowane w Ameryce nawet po 70 latach może dawać radość z jazdy? Pewnie, że tak. Szczególnie, gdy napędza Lincolna Continentala. Źródło: samspace81/youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska… Dowiedz się więcej »
Zdawało się, że koniec II wojny światowej będzie równoznaczny z zakończeniem produkcji małego, terenowego samochodu o nazwie „Jeep”. Nazwa ta pochodziła od rodzaju przeznaczenia pojazdu, który miał służyć praktycznie każdemu i do niemal wszystkiego (stąd właśnie Jeep, czyli General Purpose). Producent (firma Willys) chcąc przetrwać musiał ze swoim głównym produktem wyjść na rynek „cywilny” – mała… Dowiedz się więcej »
Najczęściej części wspólne drogowych oraz wyścigowych wersji tego samego modelu pojazdu sprowadzają się do znaczka firmowego czy atrapy chłodnicy. Z tego względu auta rodzinne stając się bolidami zrzucają praktyczne nadwozie i zamiast tego przybierają coraz wymyślniejsze formy zatracając tym samym swój charakter. Na tle serii wyścigowych kultywujących „tradycję” ścigania się autami seryjnymi wyróżnia się słynne… Dowiedz się więcej »
Plastik jest odporny na upływ czasu i nie koroduje. Ma jedną wadę – jest łamliwy, przez co nie może być stosowany do budowy ciężkich konstrukcji. Dla tych celów najlepsza jest stal – jest trwała, choć trudniejsza do wytworzenia. Niestety, stal z czasem rdzewieje i po ugięciu nie wraca do swojego kształtu. A gdyby tak połączyć… Dowiedz się więcej »