W kategorii „Historyczny artykuł roku” wygrał „Old games for old boys”. W tym roku „poziom motoryzacyjnej głupoty” rozkładał się na „tabletozę”, Citroena oraz Mitsubishi za nietrafne decyzje sprzeczne z potrzebami klientów. Lancia Kappa Coupé i Peugeot 406 Coupé to najbardziej trafne inwestycje. Deklaracja producentów o zakończeniu produkcji silników benzynowych to „Wydarzenie roku” a Morgan 4/4… Dowiedz się więcej »
Za pierwszy motocykl, w którym zastosowano silnik spalinowy, uważa się konstrukcję Daimlera z 1885 roku. Czy słusznie? W tym czasie powstało kilka innych prototypów. Żaden z nich nie został zmontowany w krótkiej serii, nie wszystkie były funkcjonalne. Szukając pierwszego motocykla, który był dostępny dla każdego klienta należy przywołać historię firmy „Hildebrandt und Wolfmuller”, która w… Dowiedz się więcej »
Samochody polskich aktorów czy piosenkarzy to temat na kilka wpisów. Są jednak takie, którym warto przyznać pierwszeństwo. Na tle Fiatów, Volkswagenów czy amerykańskich krążowników, którymi jeździły gwiazdy ekranu czy estrady w czasach PRL-u biały Mercedes jawi się jak pojazd z innej planety – wyjątkowy i niedostępny. Do kogo należał? Do Violetty Villas – diwy o… Dowiedz się więcej »
Silniki z wirującym tłokiem, ale nie japońskiej a radzieckiej produkcji. Napędzały motocykle Iż, rządowe Łady a nawet Wołgę. Ich historia sięga wczesnych lat 60-tych a kończy się na początku XXI wieku. Więcej o nich w poniższym materiale filmowym. Źródło: Blog_HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji.… Dowiedz się więcej »
Drodzy Czytelnicy Na koniec roku zwykle podsumowuje się wszystko, co się w nim wydarzyło. Zatem dziś publikujemy wybrane statystyki. Dziękujemy za pozytywny odbiór Naszych treści, za wiele uwag i sugestii. Ten rok był wyjątkowy pod względem zmian, jakie wprowadzono na Naszej stronie i w mediach, które dla Was tworzymy. Jaki będzie następny rok? Mamy nadzieję,… Dowiedz się więcej »
To już Nasza mała tradycja. W tym roku w nieco innej, bardziej zorganizowanej formie chcemy zapytać się Czytelników o ich typy. Kategorie od ubiegłych lat nie uległy zmianie. Nadal można wybierać w następujących kategoriach: Wiecznie młody Retroprojekt roku Wydarzenie roku Siła tradycji Oryginalna inwestycja Głupota roku Historyczny artykuł roku. Każdy może oddać jeden głos w… Dowiedz się więcej »
Walka na technologię wśród producentów pojazdów ciężarowych trwa od wielu lat. W ciągu ostatniego dziesięciolecia kilka firm próbowało zbudować ekologiczną ciężarówkę. W ostatnich latach rywalizacja toczy się wokół dwóch firm: Tesla wprowadziła na rynek swój elektryczny ciągnik siodłowy a jej tropem podąża Nikola. Jak łatwo zgadnąć – obie firmy nazwy zawdzięczają jednej osobie. Nikola Tesla… Dowiedz się więcej »
Rajdówką nie można jeździć po drogach publicznych. Nie są dostosowane do ruchu pomiędzy innymi pojazdami a zawdzięczają to brakowi oświetlenia, klatce bezpieczeństwa, wyczynowym oponom i pasom bezpieczeństwa przypominającym uprząż od spadochronu. Nie można i już. Policja zakazuje, nakłada mandaty i podsyła lawety niepokornym, którzy za nic mają wszelkie zakazy. Do czego zmiarzam? Do ostatnich wydarzeń… Dowiedz się więcej »
Firma Alley & MacLellan powstała w 1814 roku. Była jednym z pierwszych producentów kociołów parowych. Zlokalizowany w Glasgow zakład w ciągu 150 lat funkcjonowania był producentem łodzi o napędzie parowym a także producentem taboru kolejowego i pojazdów ciężarowych o nietypowym, bo parowym napędzie. W 1903 roku zakłady produkcji przejęły producenta automobili parowych – mały warsztat „Simpson… Dowiedz się więcej »
Napęd parowy odegrał ważną rolę w rozbudowie infrastruktury na terenie USA. Młode państwo potrzebowało szybkiego transportu, który mógł połączyć drogą lądową pierwsze osady i większe miasta. W tym czasie jedynie kolei była w stanie szybko przemieszczać towary na duże odległości. Wraz z rozwojem kolei pojawili się entuzjaści napędu parowego i domorośli konstruktorzy, którzy wzorem Europejczyków… Dowiedz się więcej »
W roku 1897 Emil Jellinek (1853-1918) był jednym z najważniejszych przedstawicieli handlowych zakładów Daimlera. Funkcję tą pełnił już kilka lat. Pojazdy Daimlera sprzedawały się dobrze – były cenione za dobrą jakość oraz warunki gwarancyjne. Jelinek jednak nie był zadowolony z oferty Daimlera. Chciał dać swoim klientom pojazd zupełnie nowy – szybki i nowoczesny. Nowa konstrukcja… Dowiedz się więcej »
VW K70 – powstał jako mniej zaawansowana wersja NSU Ro80. Był to nowy rozdział w historii VW – przedni napęd, silnik z przodu i chłodnica były dla VW nowością. Produkowano go przez 5 lat a dziś dzięki tuningowi jest okdrywany na nowo. Źródło: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk… Dowiedz się więcej »