Dawno, dawno temu … napisaliśmy bajkę, która była alternatywną historią FSO. Część Czytelników nie zrozumieli, że to jest tylko bajka. Naszym celem było napisanie historii, która jedynie mogła zdarzyć się w sprzyjających warunkach a nie świadome wprowadzanie w błąd. Fakt, to nie zdarzyło się, ale mogło gdyby tylko były pieniądze i dobra wola ze strony… Dowiedz się więcej »
Od ostatniej publikacji odpowiedzi na pytania minęło już wiele czasu. Na naszej skrzynce pojawiło się wiele pytań dotyczących motocykli, mikrosamochodów, wycen samochodów zabytkowych czy pytań o „rynkowe dziwadła”. Odpowiedzi na nie publikujemy poniżej. Zachęcamy do zadawania kolejnych pytań. Adres redakcja@historiazkolemwtle.cal24.pl pozostaje niezmienny. Zaczynamy. Interesuje mnie motocykl SHL „Gazela”. Czy można dostać części do tego motocykla?… Dowiedz się więcej »
Tym razem o Porsche, Polonezie, brytyjskich kompaktach prosto z USA oraz trochę „prywaty”. Na kolejne pytania czekam pod adresem: redakcja@historiazkolemwtle.cal24.pl Ile kosztuje eksploatacja Porsche 996 (911-tki z chłodnicą)? Czy drenuje portfel? Ceny części do Porsche to tysiące zł a nie setki. Amortyzator – 1100-1200 zł za sztukę, sprzęgło 1800-2200 zł, wahacz – ok. 400 zł.… Dowiedz się więcej »
W ciągu wakacji na naszą „Historyczną pocztę” wpłynęło kilkadziesiąt pytań. Odpowiedzi na najciekawsze z nich, jak zwykle, publikujemy z zachowaniem #RODO. Tym razem pytania dotyczyły Syreny, Renault, Tico, wiedzy historycznej i technicznej a także … Daihatsu. Adres poczty niezmienny: hzkwt@wp.pl. Odpowiadamy na wszystkie, nawet najbardziej oryginalne, pytania. Dziękujemy za wiele inspiracji do nowych poradników, które… Dowiedz się więcej »
Podczas wakacji nasza skrzynka zapełniła się kolejnymi pytaniami. Tym razem dotyczyły nie tylko motoryzacji, ale i twórcy tekstów na „Historii …”. Odpowiedzi na najciekawsze jak zwykle publikujemy poniżej. Czy Kappa Coupe to pewna inwestycja? Podobno to „mina” i „skarbonka” z niedostępnymi częściami? Maciek z Płocka To specyficzny „twór”. Części mechaniczne nie różnią się od limuzyny.… Dowiedz się więcej »
Czy standardowy Polonez 1.5 może wygrać rajd? Raczej nie, chyba, że jego rywalami będzie stado Maluchów. Niezależnie od wersji – czy to mniejszy silnik 1.3 czy nawet 81 lub 87 – konny 1.6, żaden z nich nie mógł zapewnić osiągów godnych rywali z zachodu. Nawet 2 – litrowy silnik od Fiata o mocy 112 KM… Dowiedz się więcej »