Tyłem do przodu
Po niewątpliwym sukcesie Volkswagena na rynkach całego świata konstruktorzy coraz częściej stosowali tylne umieszczenie silnika. Rozwiązanie sprawdzało się w m.in. małych modelach Fiata – począwszy od „500-tki” aż do serii 850, w niektórych modelach Renault oraz w Skodach od lat 60 – tych do 1990 roku. Powodzenie tej odmiennej konfiguracji napędu zostało dostrzeżone również na… Dowiedz się więcej »