Dziś, gdy wszelkiego typu pojazdy posiadają rozrusznik elektryczny, chyba niewielu z nas pamięta jak kilkadziesiąt lat temu uruchamiano silniki. W XXI wieku do tego służy wielofunkcyjny kluczyk lub karta czipowa, ale 100 lat wcześniej do tego celu służyła metalowa korba, którą kierowca musiał kilkakrotnie zakręcić aby silnik łaskawie raczył zacząć pracę. W ten sposób uruchamiano… Dowiedz się więcej »
„Stare nie jest bezpieczne” – tak ostatnio krzyczą nagłówki w kilku znanych czasopismach motoryzacyjnych. Powołując się na wyniki kilku testów zderzeniowych, w których zderzono ze sobą modele sprzed 20 lat z nowoczesnymi próbuje nam się wmówić, że nie warto jeździć takim „niebezpiecznym szrotem”. Na dowód tej tezy porównano wyniki otrzymane z testu Chevroleta z końca… Dowiedz się więcej »
Mało znany przedstawiciel segmentu „pony car”, który na potrze wyścigowym rywalizował z Camaro, Mustangiem oraz … z Porsche na trasach amerykańskich wyścigów długodystansowych serii Trans-Am. Źródło: OsbornTramain/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro).… Dowiedz się więcej »
W połowie lat 60-tych w Chinach istniały setki małych montowni, które próbowały wypuścić na rynek pojazd dostępny dla przeciętnego Chińczyka. Niestety ówczesne przepisy dopuszczały montaż jedynie pojazdów użytkowych lub służących potrzebom transportu zbiorowego. Pojazdy tego typu od 1958 roku produkowało nowe przedsiębiorstwo – Beijing Automotive Works. Nie było całkiem nowe, gdyż jego historia sięga 1938… Dowiedz się więcej »
Fryzura kierowcy wyścigowego na ogół nie jest wyszukana. Ważne aby mieściła się pod kaskiem – dotyczy to zarówno pań jak i panów. Patrząc na pewnego włoskiego kierowcę wyścigowego można zauważyć, że ma wyjątkowy talent nie tylko do wygrywania zawodów, ale i do upychania „burzy” włosów pod ciasnym kaskiem. Mowa o Valentino Rossim, którego śmiało można… Dowiedz się więcej »
Czy VW T3 to dobry pomysł na pojazd klasyczny? Michał Tak. Szczególnie, że jego ceny są jeszcze na rozsądnym poziomie w przeciwieństwie do T2, którego niektóre wersje osiągają „kosmiczne” 200 tys. zł a nawet więcej. Za kilkanaście tysięcy można znaleźć idealnie zachowanego „blaszaka” T3. Egzemplarze w okolicach 10 tys. zł też są warte uwagi. Najlepiej… Dowiedz się więcej »
Pod skrótem AAA kryją się zarówno baterie jak i Amerykańskie Stowarzyszenie Księgowych. To właśni przedstawicielom tego zawodu przypisuje się kształt obecnej motoryzacji – nudnej, pospolitej i takiej – nijakiej. Pod tym skrótem kryje się również jeden z najstarszych automobilklubów na świecie. To właśnie Amerykanie w pierwszych latach masowej motoryzacji spopularyzowali wyścigi. Rywalizacja przestała być domeną bogatych gdy ci… Dowiedz się więcej »
Pierwszym skonstruowanym zgodnie z zasadami bezpieczeństwa samochodem był Tucker. Niestety wpływ „Wielkiej Trójki” zniszczył szlachetne idee konstruktora. Poglądy Prestona Tuckera były słuszne, ale w latach 50-tych bardziej przejmowano się wygodą niż bezpieczeństwem podróżowania. Co prawda niektórzy producenci montowali już pasy bezpieczeństwa, ale nikt nie chciał z nich korzystać. Chroniły one kręgosłup przez skutkami przeciążeń podczas… Dowiedz się więcej »