Zarządzanie innowacjami – ewolucja nadwozia samochodowego, część druga
Lata 70-te w rozwoju nadwozia samochodowego często utożsamiane są z rdzą. Wielcy producenci w ramach oszczędności zmniejszali grubość blach, nie inwestowali w solidne zabezpieczenie antykorozyjne ani też nie kontrolowali łańcucha dostaw. Efekt tego można było podziwiać już po 4-5 latach, szczególnie na produktach dzisiejszego koncernu Fiat – ze szczególnym „wyróżnieniem” Alfy Romeo. Dopiero „cynkowa rewolucja”… Dowiedz się więcej »
