Buick z Argentyny – niczym katedra na kołach. Wielka kopuła z krzyżem a pod nią otwarta przestrzeń i gondola jak w karecie. Luksus w czarnym wydaniu, ale bez niepotrzebnego blasku. Wśród ciekawostek – dach w przedniej części na wzór stylu „coupe delivery” (czy to auto dostawcze?). Idealny na ostatnie pożegnanie dla gangstera uwielbiającego styl retro… Dowiedz się więcej »
{Jako, że poprzednia część szybko stała się jednym z najczęściej czytanych wpisów przedstawiamy jego kontynuację.} Toyota Crown – karawan w typowo azjatyckim stylu przerobiony chałupniczo z kombi lub z limuzyny. Pod maską solidny silnik (benzynowy lub diesel), na błotnikach chromowane lusterka a z tyłu namiastka świątyni, w której znajduje się najważniejszy pasażer. Idealny dla trenerów… Dowiedz się więcej »
{Tekst pisany po kilku głębszych. Proszę zrozumieć auto….ironię. Pozdrawiam AS Bytom} Karawan jest pojazdem, który nie służy do transportu rodzin na wakacje. Nie podwieziemy nim dziecka do szkoły (reakcja jego rówieśników bezcenna) ani nie będzie służył do transportu towarów na okoliczny bazar. Ma określone przeznaczenie i do tego został przystosowany. Ma jechać „na pełno” i… Dowiedz się więcej »
Wśród znanych fińskich i szwedzkich kierowców dominują głównie ci, którzy rywalizują na rajdowych trasach. Analizując historię wyścigów w Skandynawii można przeczytać również o pewnym wybitnym, ale nieznanym w Europie kierowcy wyścigowym jakim był Curt Lincoln (1918-2005). Niemiec? Amerykanin? Nie, rodowity Szwed, który często podkreślał również swoje fińskie pochodzenie. Kiedy zaczął karierę kierowcy wyścigowego? Późno, dopiero… Dowiedz się więcej »
Po kryzysie paliwowym początku lat 70-tych w USA rynek motoryzacyjny przechodził poważną zmianę. Chcąc dostosować się do wymogów czystości spalin oraz spełnić wymogi ekonomii należało wprowadzać na rynek samochody małe, z silnikami do dwóch litrów pojemności. Rynek podbiły w tym czasie marki japońskie produkujące samochody ekonomiczne o dobrych osiągach. Europejczycy próbowali to samo, ale bez… Dowiedz się więcej »
Od ostatniego wpisu w tym cyklu „Historyczna skrzynka” zapełniła się wieloma ciekawymi pytaniami. Odpowiedzi na najciekawsze z nich, jak zwykle, są publikowane poniżej. Na kolejne czekamy pod adresem: redakcja@historiazkolemwtle.cal24.pl * artykuł zawiera lokowanie produktu Kiedy nowy wykop okazji z ogłoszeń? Już wkrótce. Niestety jesień to trudny okres i mało jest ciekawych ofert sprzedaży. Nie tylko… Dowiedz się więcej »
Samochód małolitrażowy w USA? Ten rodzaj pojazdu nigdy nie sprzedawał się dobrze w kraju, gdzie dominowały wielkie „krążowniki” szos. Wyjątkiem był Garbus, który jednak na tle Subaru 360 czy Fiata 500 był po prostu duży. Żaden duży amerykański producent nie ryzykował sprzedaży samochodów osobowych z silnikiem o pojemności poniżej litra i długości poniżej 3,5 metra.… Dowiedz się więcej »
Historia motoryzacji zna wielu „wynalazców”, którzy na podstępie chcieli zbudować własną fortunę. Na początku XX wieku prawo patentowe było pełne luk i wielu producentów uznawało, że to oni jako pierwsi wymyślili konstrucje pojazdu bez koni. Jednym z wynalazców, który szczególnie rościł sobie to prawo był George Selden – amerykański prawnik i samozwańczy wynalazca. Jego życie… Dowiedz się więcej »