Koniec roku to czas podsumowań. W praktyce oznacza to rozpamiętywanie porażek i chwalenie się sukcesami. Z tego pierwszego rezygnujemy, drugim musimy się pochwalić.
W kończącym się roku zmieniliśmy wiele. Dodaliśmy nowe kategorie i powoli, ale systematycznie je rozwijamy. Wreszcie pojawiły się długo oczekiwane zestawienia dotyczące kosztów części do pojazdów klasycznych. Ten dział będzie rozwijany i wkrótce pojawią się nowe zestawienia dotyczące usług odnawiania karoserii. Nowością jest również dział poradników, w którym pojawią się nowe kategorie. Wiemy, że to dla Was ważne i doskonale uzupełni dotychczasowe treści o bardziej praktyczne informacje.
W dziale „naukowo o motoryzacji” pojawi się również kilka nowych artykułów, m.in. o kształceniu mechaników, nad którym właśnie pracujemy. Chcemy walczyć ze stereotypem mechanika jako osoby niewykształconej i nieobytej towarzysko. Przecież ten zawód to dziś jeden z najbardziej pożądanych na rynku pracy i należy zadbać o jego wizerunek już na wczesnym etapie kształcenia. Dla nas mechanik to profesjonalista a nie „Janusz”, który w swojej stodole spawa „puzzle” przywiezione na lawetach.
„Historia…” wzbogaci się o treści związane z historią wzornictwa i inżynierii. Takie są Wasze życzenia i dostosujemy się do nich. Historia motoryzacji to również ludzie i im należy poświęcić przynajmniej kilka, jeżeli nie kilkanaście, wpisów. Podobnie wynalazkom, o których pisaliśmy, ale nie o wszystkich pamięta się z należytą starannością. Naszą misją jest przybliżyć je naszym Czytelnikom i przypomnieć żeby pamięć o nich nie zanikła. Z tego powodu prowadzimy historyczne „wykopaliska”, na podstawie których powstaną teksty.
Z pewnością pojawią się nowe zdjęcia „z trasy” i plany zajęć dostosowane zarówno dla uczniów jak i studentów. Planujemy również zmienić szatę graficzną na bardziej profesjonalną i zoptymalizować ją dla większości urządzeń dostępnych na rynku. Część dotychczasowych wpisów zostanie rozwinięta, gdyż wymaga tego historia – niestety odchodzą z tego świata kolejni „wielcy świata motoryzacji” lub zmienia się technika. Czasem są to zupełnie nowe odkrycia, które całkowicie zmieniają dotychczasowe pojęcie o przytoczonym fakcie.
Już wkrótce stworzymy kategorię ciekawych ofert sprzedaży. Wiemy, że jesteście zainteresowani ofertami publikowanymi na zachodnich portalach. W związku z tym chcemy cyklicznie publikować ciekawe i sprawdzone oferty sprzedaży pojazdów zabytkowych oraz sugerować ceny, jakie warto płacić za konkretny egzemplarz. Rynek pojazdów zabytkowych również podlega nadzorowi i zdarzają się na nim potencjalne „miny”. Wyłowienie z nich „perełki” to trudne zadanie, ale dla Nas nie ma spraw beznadziejnych.
Reklamy? Być może będą, ale tylko te zgodne z zasadami CSR. Reklamodawcy wymagają wierności a my cenimy sobie niezależność i to My będziemy wybierać i publikować te najbardziej rzetelne. Własne kreowanie opinii o produkcie lub usłudze jest cenniejsze niż każde pieniądze. Liczymy na to, że nasi Czytelnicy wolą czytać teksty w pełni niezależne i nieskażone „marketingowym bełkotem” niż kolejny pean na część rdzy i lejącego wtrysku (wiecie co to za marki). Tak, mamy swoje zdanie, które nie zawsze jest zbieżne z tym, co piszą inni.
Nie byłoby tego, gdyby nie upór i odrzucenie wielu ofert promocji „czegoś”, co nie jest dobre. Zakłamywanie rzeczywistości nie opłaca się i dlatego pozostajemy wierni naszej idei. Zero tolerancji dla kancelarii odszkodowawczych, darmowych gier czy „komisowych Januszeksów”. W przeciwieństwie do innych portali – ponosimy odpowiedzialność za treść reklam i ich ewentualne skutki – tego wymaga zasada CSR, którą próbujemy respektować na łamach tego bloga.
Czyli co? Czujemy się odpowiedzialni za to co publikujemy i ewentualne konsekwencje korzystania z tych ofert. Promujemy bezpieczeństwo ruchu drogowego, dbanie o sprawność pojazdów a gardzimy „polską wizją nastoletniego luksusu”. Dlatego też nie jesteśmy „popularni” ani nie mamy miliarda wyświetleń a jedynie procent tej wartości. Czy z tego powodu mamy zrezygnować? Nie, gdyż statystyka to dla nas sprawa drugorzędna. Jest ważna, ale nie zastąpi ciekawych treści i atrakcyjnej formy portalu czy bloga.
A skoro wspomnieliśmy o „cyferkach” – przekroczyliśmy liczbę 400 wpisów, mamy ponad 400 polubień na dużym portalu społecznościowym a uśredniona liczba wyświetleń z kilku źródeł przekracza milion. W 2019 roku świętujemy 5 – lecie, choć tak naprawdę wszystko zaczęło się wcześniej, bo już w 2012 roku. Dziś jesteśmy dumni z tego „dzieła” bo w życiu należy docenić każdy sukces niezależnie od jego rozmiaru.
Na koniec pragniemy złożyć Wam życzenia
Wszystkiego co najlepsze, wszystkiego co najtrwalsze i wszystkiego co najdroższe w 2019 roku.
Spełnienia marzeń, zdrowia i wielu sukcesów na co dzień w nadchodzącym roku
życzy Autor oraz wszystkie osoby zaangażowane w tworzenie tego bloga.
Podobne wpisy:
10 rzeczy, za które pewien facet lubi małe Daihatsu
Coroczne Nagrody "Historii ..."
Pierwsza "Historyczna książka"
Podsumowanie roku na "Historii ..."
Życzenia i statystyka
Podsumowanie "Nagród Historii ..." za rok 2023
Od 1 do 6 czyli oceny klasyków
O planach na przyszłość, Daihatsu i doktorze Kaczmarku
O zapomnianej rocznicy
Z wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w zduńskowolskim „Elektroniku”.
