Władimir Putin (jako „Ojciec” całego narodu) jest znany z tego, że popiera rosyjską motoryzację. Nie była i nie jest najbardziej rozwinięta, ale to, co powstało w fabrykach często zdobywało uznanie poza granicami ZSRR oraz późniejszej Rosji. Jedną z takich konstrukcji jest Łada Niva – pierwsze radzieckie auto, które nosiło indywidualne cechy, choć wnikliwi obserwatorzy nadal… Dowiedz się więcej »
Przez ostatnie dwa miesiące nasza skrzynka zapełniła się wieloma interesującymi pytaniami. Oto odpowiedzi na najciekawsze z nich. Na kolejne czekamy pod adresem hzkwt@wp.pl Dlaczego autodetailing jest taki drogi? Maryan Największą część kosztów stanowi robocizna, gdyż jest to proces czasochłonny, wymagający staranności i skupienia. Koszt profesjonalnej chemii to mniej niż połowa rachunku wystawionego przez fachowca. Kompleksowa… Dowiedz się więcej »
Polacy są uważani za patriotyczny naród. Wspominamy historyczne bitwy i spektakularne zwycięstwa oraz z dumą nosimy barwy narodowe. Co prawda to są jedynie barwy a nie flaga czy godło, bo takimi nie można nazwać flagi zaopatrzonej w nazwę miejscowości, bandery zawieszonej na samochodzie (o czym dalej) czy koszulki lub bielizny z orłem na … (sami… Dowiedz się więcej »
Limuzyna NSU Ro 80 to bez wątpienia jeden z przełomowych i jednocześnie najbardziej szalony projekt w historii niemieckiej motoryzacji. Wszystko zaczęło się od pomysłu Feliksa Wankla, który skonstruował silnik z wirującym tłokiem. Dzięki temu efektywność silnika wzrastała i z małej pojemności można było otrzymać znaczną moc. Ten typ silnika miał mieć przed sobą przyszłość. Jednak,… Dowiedz się więcej »
W okresie międzywojennym i tuż po wojnie Polacy byli aktywni w sporcie motorowym. Organizowano rajdy długodystansowe, wyścigi górskie a nawet powstały pierwsze tory, które przebudowano z już istniejących, służących wcześniej wyścigom konnym. Polskie załogi odnosiły sukcesy na trasach ówczesnej Europy. Najpopularniejszymi zawodami organizowanymi w Polsce były wyścigi motocyklowe. Motocykl był znacznie tańszy od najtańszego Fiata,… Dowiedz się więcej »
Na początku lat 80-tych Polonez, pomimo zaledwie kilku lat obecności na rynku, przestawał być konkurencyjny wobec znacznie nowocześniejszych modeli rodem z „Zachodu”. Kompakty niemieckie, japońskie czy francuskie – każdy z nich miał już przedni napęd, na tyle zamiast resorów piórowych były sprężyny i amortyzatory a ich masa wynosiła przeciętnie 800-900 kg. Polonez, jak na tak… Dowiedz się więcej »
Bugatti to dziś manufaktura, która z części Audi potrafi zrobić najszybszy samochód świata. W odróżnieniu od innych tego typu konstrukcji jest łatwe w prowadzeniu, zupełnie jak „przeciętny” produkt grupy VW (np. Golf). Produkt z manufaktury Bugatti jest najdroższy i najlepszy. Listę „naj” można wydłużyć dzięki kolejnym opcjom. Cena? Miliony euro. Tak jest dziś i tak… Dowiedz się więcej »
Znany slogan reklamowy głosi, że jeżeli „coś” jest do wszystkiego, to naprawdę jest do niczego. Producent pojazdów powinien produkować pojazdy a nie dodatkowo sprzęt AGD, komputery a może nawet i … konserwy. Taka dywersyfikacja na dłuższy czas się nie opłaca i wbrew pozorom niesie ze sobą większe ryzyko niż specjalizacja w jednym przemyśle. Pomimo tego… Dowiedz się więcej »
Tuż po zakończeniu działań wojennych amerykański rząd na mocy zezwolenia udostępniał obywatelom częstotliwości radiowe na tzw. falach ultrakrótkich. Od tego momentu pasmo 27 MHz stało się najbardziej „zatłoczoną” częstotliwością radiową i zostało nazwane „Citizens Band”, czyli w skrócie „CB”. Wraz z rozwojem tej formy komunikacji udostępniono kolejne częstotliwości bliskie tej wartości. Zanim jeszcze zaczęto używać… Dowiedz się więcej »