Willys? Willys Jeep. Takie skojarzenie jest oczywiste – jego genezy należy szukać w pierwszych latach powojennych. Tymczasem historia amerykańskiego producenta jest znacznie obszerniejsza i starsza. Historia Willys-Overland Motors zaczęła się w 1908 roku. Wtedy to John Willys kupił przedsiębiorstwo Overland Automotive Company. Co ciekawe, według statystyk, przedsiębiorstwo Willysa w drugiej dekadzie XX wieku było drugim… Dowiedz się więcej »
„To nie magia, to rdza” – taki tytuł miał wpis o Alfie Romeo AlfaSud. To samo powiedzenie stosuje się do innej marki – Mazdy. W ostatnich latach opinia o Maździe opiera się głównie o jeden „przytyk” dotyczący braku zabezpieczenia antykorozyjnego. „Braku”, ale takowe jest – tyle, że nie jest wystarczające dla europejskiego klimatu. Historia Mazdy… Dowiedz się więcej »
Historia włoskiej motoryzacji to również życiorysy ciekawych postaci. Inżynierowie, pasjonaci, ryzykanci (czytaj: nieustraszeni kierowcy) – to oni ukształtowali obraz włoskiego rynku motoryzacyjnego. Wśród nich Giotto Bizzarrini – człowiek, który zapisał się złotymi literami na kartach historii włoskiej motoryzacji. Co o nim wiemy? Bizzarrini to nie tylko biuro konstrukcyjne i wyścigówki. To historia przeplatana największymi sukcesami… Dowiedz się więcej »
W latach 1918-1939 w Polsce sprzedawano pojazdy różnych marek. Wszystkie reklamowały się głównie na plakatach oraz w prasie lokalnej. Jak reklamował się Mercedes, Fiat, Citroen a nawet … Cord i Auburn w Polsce? O tym w poniższym filmie. Źródło: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat… Dowiedz się więcej »
Dawn to nie tylko najmniejszy znany nam Rolls-Royce (obecnie i w okresie międzywojennym). Historia motoryzacji zna kilka modeli o tej nazwie. Wśród nich najmniej znanym jest „Dawn Car” – prototyp aerodynamicznego pojazdu, którego historia jest pełna niedopowiedzeń. Najbardziej wiarygodne informacje pochodzą od rodziny konstruktora i na podstawie nich napisano ten tekst. Historia oryginalnego streamlinera rozpoczyna… Dowiedz się więcej »
… co to będzie? Tego nie wiemy. Po wielu skargach na unijne przepisy warto wreszcie napisać „coś” mądrego. Dziś o hałasie. Towarzyszy on nam od zawsze. Kiedyś wydawała go przyroda – zwierzęta, pogoda, trzęsienia ziemi. Później ludzie i maszyny, które zaczynały pracę w fabrykach. Wreszcie pojazdy, które warczały, syczały, buchała z nich para i spaliny.… Dowiedz się więcej »
„Fabryka Traktorów” z logo byka mieści się we włoskim miasteczku Świętej Agaty – to fakt, który znają wszyscy. Historia Lamborghini jest jednak nieoczywista, pełno w niej niejasnych wydarzeń i tajemniczych prototypów. Ważną rolę w dziejach Lamborghini stanowią przejęcia oraz nowi „egzotyczni” właściciele. Fabryka kilkukrotnie zmieniała właściciela. W 1987 roku pakiet kontrolny przejął Chrysler i to… Dowiedz się więcej »
Historia Volkswagena to najlepsze lata panoszącego się na terenie Niemiec nazizmu*. Powstał jako idea pojazdu dla statystycznego Niemca – oddanego jedynie słusznej ideologii ojca rodziny. Wkład w jego rozwój miał Ferdynand Porsche a także Hans Ledwinka (choć o tym nie wiedział). Volkswagen nie był jedyną konstrukcją aspirującą do miana pojazdu ludowego. W tym samym czasie… Dowiedz się więcej »
Porsche Typ 64 i Porsche „Gmund” to dwa modele, które zapoczątkowały serię pojazdów dostępnych dla każdego klienta. Wcześniej można było jedynie kupić wiedzę Ferdinanda Porsche. Dopiero po wojnie Porsche mogło zacząć produkcję i sprzedaż. Źródło: HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno… Dowiedz się więcej »
Alfa Romeo to wyścigówki, luksusowe pojazdy w stylu art-deco, sedany a także roadstery. Czy tylko? Historia Alfy Romeo jest pełna niezwykłych pojazdów – ciężarówek, autobusów, mikrobusów a także pojazdów wojskowych. Nie wszystkie z nich były „klonami Fiata” – miały własny napęd i konstrukcję podwozia. Ich historia zaczyna się na początku lat 30-tych – w czasie,… Dowiedz się więcej »
W ciągu wakacji na naszą „Historyczną pocztę” wpłynęło kilkadziesiąt pytań. Odpowiedzi na najciekawsze z nich, jak zwykle, publikujemy z zachowaniem #RODO. Tym razem pytania dotyczyły Syreny, Renault, Tico, wiedzy historycznej i technicznej a także … Daihatsu. Adres poczty niezmienny: hzkwt@wp.pl. Odpowiadamy na wszystkie, nawet najbardziej oryginalne, pytania. Dziękujemy za wiele inspiracji do nowych poradników, które… Dowiedz się więcej »
Nie, nie będzie to tekst religijny, ale dotyczący planów na przyszłość. Przez ostatnich 7 lat „Historia…” opublikowała wiele tekstów. Od czasu uruchomienia mediów społecznościowych opublikowano tysiące wpisów. W tym momencie warto zapytać – po co i w jakim celu? Dla dzielenia się zainteresowaniami, propagowania czytelnictwa oraz szeroko pojętego „rozwoju”. Przychodzi jednak moment, w którym należy… Dowiedz się więcej »