Archiwum miesiąca: kwiecień 2019

Średnio i nieopłacalnie, byle oryginalnie

Tylko SUV-y i wszelkiego rodzaju „motoryzacyjne kundle” opłaca się produkować – tak od dekady myślą księgowi wielkich koncernów. W ten oto sposób rynek zapełnia się dziwnymi „tworami” – wysokimi pseudoterenówkami z wielkimi kołami, podwyższoną podłogą i plastikowymi osłonami. Taki „twór marketingu” nie ma napędu na cztery koła, kąt natarcia i zejścia nie jest lepszy niż… Dowiedz się więcej »

Sinad, czyli kit-car po irańsku

Tworzywa sztuczne coraz częściej wykorzystuje się do budowy karoserii samochodowych. Są lżejsze, dzięki czemu silnik ma lżejszą pracę i zużywa mniej paliwa. Trend ten pojawił się w końcu lat 40-tych a został spopularyzowany w latach 60-tych przez m.in. Trabanta. Tak, Trabant był najlepszym tego przykładem, ale znacznie lepsze są samochody irańskiego Kish Khodro, których karoseria… Dowiedz się więcej »

Stoewer – duma Stettina

W 1858 roku na obrzeżach Szczecina założono zakład mechaniczny. Początkowo naprawiano w nim maszyny innych producentów, ale już kilkanaście lat później zakład ten sam produkował maszyny do szycia i pisania. Wkrótce stał się głównym konkurentem Singera. Wraz z rozwojem rowerów naturalnym było, że i ten wynalazek znajdzie się w palecie produktów wytwarzanych przez … Stoewer.… Dowiedz się więcej »

Moroder czyli Lamborghini do kwadratu

Moroder – dzieło Marcello Gandiniego i Claudio Zampoliego. W latach 1991-1995 udało się sprzedaż 10 sztuk tego pojazdu. Jego silnik był konstrukcją złożoną z dwóch jednostek V8 Lamborghini. W zamyśle projektantów model ten miał zastąpić … Lamborghini Countach. Źródło: ispeedonthe405/youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji.… Dowiedz się więcej »

Klasyczny wybór, czyli youngtimery do 100 tys. zł – część druga

Mercedes W140 500SE – dlaczego nie 600? „500-tka” to równowaga pomiędzy kosztami użytkowania a osiągami. Ma bogate wyposażenie, duży silnik i obszerne wnętrze. Znaleźć dobrą „Lochę” jest trudno, części są na ogół drogie, ale na szczęście bogactwo zamienników pozwala ją utrzymać w dobrym stanie. Ceny są różne i zależą głównie od stanu technicznego a nie… Dowiedz się więcej »

Klasyczny wybór, czyli youngtimery do 100 tysięcy – część pierwsza

Od ostatniego wpisu w tej kategorii minął już prawie rok. W tym czasie wiele się zmieniło i wybrane modele przekroczyły kolejne pułapy cenowe dlatego pułap cenowy 70 tys. zł byłby pełen modeli z poprzednich części. Celowo przestawione zostały oferty do 100 tys. zł, wśród których znajdziecie niemal wszystkie marki. Ceny niektórych modeli mogą zwalać z… Dowiedz się więcej »

RS jak „Raczej Szatański”

Sport samochodowy nigdy nie należał do „tych” bezpiecznych. Już w końcu XIX wieku, gdy rozgrywano pierwsze zawody, odnotowywano pierwsze wypadki. W miarę wzrostu osiągów ryzyko wypadku i utraty zdrowia lub życia również wzrastało. Wcześniej to człowiek sterował maszyną, ale z upływem lat okazało się, że to maszyna czasem potrafi rządzić człowiekiem. Przykładem takich maszyn były… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #9

Oto najciekawsze pytania i odpowiedzi z naszej skrzynki. Co ciekawe, większość z nich dotyczyła faktów historycznych. Zachęcamy do lektury. Dlaczego wydawnictwo Print Shop Prego nie wydaje już katalogów samochodowych takich jak w latach dziewięćdziesiątych? Internet to nie wszystko. Nie można znaleźć egzotycznych marek, czasem nie wiem nawet jak się nazywają a tam było wszystko. Norbert… Dowiedz się więcej »

Motoryzacja dla wszystkich

{Z obserwacji piszącego te słowa wynika, że przez dwie ostatnie dekady w jego miejscu zamieszkania liczba pojazdów podwoiła się lub nawet potroiła. To skłoniło go do poszukiwania odpowiedzi na pytanie: czy rzeczywiście potrzebnych nam jest aż tyle pojazdów?} Obecnie niemal w każdym polskim gospodarstwie domowym jest … Passat B5 1.9 TDI. Lepiej usytuowani mogą pozwolić… Dowiedz się więcej »