Daihatsu Copen z 2002 roku to roadster w rozmiarze kei-car. Na długości 344 cm udało się zmieścić długi przód, ciasne wnętrze dla dwóch osób oraz stosunkowo długi tył, w którym mieściły się dwa panele składanego dachu. Smart Roadster był o cały jeden centymetr krótszy. Drugi koniec skali wygląda bardziej dostojnie. Miniroadster od Daihatsu Źródło: Automoli… Dowiedz się więcej »
… To stało się normą w latach 40-tych. Ogromne zderzaki wydłużały samochody o nawet 40-50 cm i zaburzyły proporcje nadwozia. To wpłynęło na sposób projektowania i kolejne centymetry dodawane do długości. Najdłuższe limuzyny przekraczały długością 6 metrów, najkrótsze konstrukcje powróciły do rozmiarów znanych z pierwszych lat motoryzacji. Najdłuższe oczywiście były amerykańskie krążowniki marek Lincoln i… Dowiedz się więcej »
{Tekst pisano na lekkim rauszu} Od początku motoryzacji potrzeby przyszłych klientów były „naj” – upragniony pojazd miał być największy, najszybszy, najmocniejszy i najdroższy. Już wtedy zazdrośnicy porównywali pojazdy do przyrodzenia właścicieli. Im większy automobil tym mniej było w spodniach. Stwierdzali to zazdrośni kierowcy Fordów T na widok wielkiego Packarda, Cadillaca czy Corda i twierdzą to… Dowiedz się więcej »
Wynalazek General Motors, który miał pomóc w zastąpieniu mapy i radia jednym systemem opartym o czujniki magnetyczne. Kierowca po raz pierwszy mógł wyświetlać informacje na ekranie. Prototyp z 1966 roku rozwijano przez kilka lat, ale ostatecznie pozostał ciekawostką i drogim akcesorium. Całość na: HZKWT/Yotube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki… Dowiedz się więcej »
Czy Mercedes klasy G ma brata bliźniaka? Tak, ma w postaci Peugeota P4. Historia klasy G to nie tylko historia zamówienia niemieckiej armii, która chciała zastąpić przestarzałego Iltisa. To również współpraca Mercedesa z Peugeotem. Jak to się zaczęło? Był początek lat 70-tych. Francuska armia potrzebowała wymiany sprzętu. Potrzebny był lekki, nieopancerzony pojazd terenowy. Niestety w… Dowiedz się więcej »
W połowie lat 80-tych oferta Opla była bardzo bogata. W każdym segmencie Opel oferował modele starszej generacji z tylnym napędem skierowane do bogatego klienta (Rekord, Senator) i nowsze z przednim napędem przeznaczone dla mniej zamożnego klienta (Corsa, Kadett i Ascona). Linię sportową stanowiły modele Manta i Monza – oba z tylnym napędem. Ich konstrukcja była… Dowiedz się więcej »
{Wpis zawiera lokowanie produktu.} Pamiętacie film „Młode Wilki”? Słynna scena z „bączkiem” i włączeniem świateł? Pewnie, że pamiętacie. O Corvette C4 w latach 90-tych marzyło wielu młodych chłopców. Kojarzyło się z bogatym i niebezpiecznym życiem. Czerwona? Nie. Musiała być żółta z dachem typu targa. Jednak przez wiele lat pozostawała jedynie marzeniem, które można było sprowadzić… Dowiedz się więcej »
W tym roku straciliśmy wielu znanych sportowców, działaczy sportowych oraz projektantów. Rok zaczął się od śmiertelnego wypadku na trasie Rajdu Dakar. Poniższe zestawienie to tylko fragment statystyk z całego roku. Polacy stracili jednego z najważniejszych projektantów w historii włoskiej szkoły wzornictwa. Całość na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania… Dowiedz się więcej »