Od początku motoryzacji wśród pijanych kierowców notowano przedstawicieli różnych zawodów. Wśród nich byli również Ci, których znamy z pierwszych stron gazet, ekranu telewizora czy tylko z głosu znanego z radioodbiornika. Zatrzymani zwykle zostawali pouczeni, rzadziej kończyło się na mandacie i areszcie. Czasem zdjęcie z autografem „załatwiało sprawę”. Z analizy wielu przypadków wynika, że znani mogą… Dowiedz się więcej »
Historia wagonów spalinowych jest tak długa jak historia kolei. „Typowy skład” od początku kolei składał się z lokomotywy i wagonów, tymczasem to wszystko w przypadku wagonów spalinowych znajdowało się na jednym podwoziu. Silnik, miejsce maszynisty i wygodny przedział pasażerski nie były oddzielone. Oczywiście takie rozwiązanie sprawdzało się jedynie w przypadku wagonów osobowych. Wagon o przeznaczeniu… Dowiedz się więcej »
Film z 1966 roku, który uważa się za „klasykę gatunku” w reżyserii Johna Frankenheimera ma już swoje lata. Pomimo upływu czasu jest doceniany przez krytyków. „Historia …” jednak sama musi zobaczyć i ocenić ten film. W czym tkwi sekret jego popularności? Czy naprawdę jest taki dobry? A może jest przeceniany i obecni krytycy oceniają go… Dowiedz się więcej »
Podobno Lamborghini kupują ludzie, którzy już „kimś” są. Tak przynajmniej twierdził główny bohater filmu o historii marki, którą złośliwi kojarzą z ciągnikami rolniczymi. Po filmie o Ferruccio Lamborghini można spodziewać się wiele. Historia marki Lamborghini jest ciekawa i ma wiele momentów, które można pokazać wciągając widza na przynajmniej dwie pełne godziny. Czy tak jest? Po… Dowiedz się więcej »
Historia kobiet z NASCAR jest tak długa jak samych wyścigów. Choć początkowo sport ten kojarzono z przemytnikami, po wojnie chciały w nim również uczestniczyć kobiety. Towarzystwo NASCAR było pełne mężczyzn i kobiety mogły w nim pełnić rolę „ozdobną” – jako towarzyszki życia kierowców lub kibice. Po naciskach ze strony organizacji kobiecych Bill France (założyciel serii)… Dowiedz się więcej »
Dziś jest producentem namiotów mocowanych do dachów terenówek. W latach 60-tych był producentem zmotoryzowanych „domów na kołach” a przed wojną … wytwórcą karoserii dla brytyjskich luksusowych producentów. Najstarsza brytyjska pracownia karoseryjna. Więcej na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno… Dowiedz się więcej »
W 1969 roku zmarł założyciel pracowni – Alfredo Vignale. W 1970 roku właścicielem zakładu został Alejandro de Tomaso. Następnie w 1973 roku prawa do marki Vignale oraz warsztaty zostały zakupione przez Forda. Od tego czasu większość konstrukcji sygnowana nazwą Vignale ma albo silniki Forda albo jest jedną z wersji seryjnych Fordów. 39.Vignale Gamine (1967) 40.Matra… Dowiedz się więcej »
Vignale to nie tylko Ferrari i Fiaty. To również egzotyczne Ford, Aston Martin czy Standard Vanquard. Na fali zainteresowania japońską motoryzacją powstało również „luksusowe” Daihatsu. Jensen z kosmiczną technologią ma nadwozie od Vignale. Podobnie sportowy AMX od AMC. Vignale szybko stało się dostawcą karoserii na wielu marek. Specjalnością były grand tourery – usportowione konstrukcje służące… Dowiedz się więcej »
Alfredo Vignale (1913-1969) w 1948 roku założył znaną włoską pracownię karoseryjną. Jego pierwszym projektem pod własną marką była sportowa karoseria dla Topolino, ale już rok wcześniej narysował kilka karoserii dla Fiata. Jego dzieła zawsze umiejętnie łączyły sport i włoską elegancję. Dziś Vignale to luksusowe odmiany popularnych Fordów, ale wiele lat temu logo z dużą literą… Dowiedz się więcej »
Wpis zawiera lokowanie produktu. Maserati to „czterodrzwiowe Ferrari” – tak powszechnie określa się producenta, którego założycielem byli bracia. Wielu z Nas marzy o Maserati, ale opinie i stereotypy o awaryjności, trudnościach w dostępie do części czy dużym zużyciu paliwa skutecznie odstraszają przy wyborze tej marki. Czy tak jest? Wiele z opinii bierze się z nieznajomości… Dowiedz się więcej »
Mercedesy to dziś przede wszystkim SUV-y, sedany i kombi. Jeszcze w latach 90-tych na ich podwoziach niezależni producenci nadwozi specjalnych montowali zabudowy na wszelkie możliwe „okazje”. Zdjęcia przedstawione w filmie to zaledwie ułamek tego co można znaleźć przeglądając „odmęty Pinterestu”. Całość na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki… Dowiedz się więcej »
Ambicją pewnego „malarza, który chciał przejąć władzę nad światem” było przywrócić Niemcom dawną potęgę gospodarczą. Ta zależała również od infrastruktury, którą należało dobrze planować i budować przy pomocy milionów bezrobotnych. Jeżeli w Rzeszy nie miałeś pracy to państwo ją organizowało powołując bezrobotnych do budowy kolejnych elementów infrastruktury. Drogi były „oczkiem w głowie” Adolfa – budowano… Dowiedz się więcej »