Od początków motoryzacji limuzyny uważano za pojazdy luksusowe. Trzecia bryła (nawet, gdy stanowił ją kufer umocowany do metalowego stelaża) wyróżniała pojazd na tle pospolitych konstrukcji. Na drugim końcu gamy modelowej zawsze były pojazdy dostawcze dostępne tylko z podstawowym wyposażeniem. Były powolne i służyły do celów, które nie mają nic wspólnego z samochodem wyższej klasy. Tych… Dowiedz się więcej »
Jak to się stało, że producent ciężarówek, krążowników i pojazdów, które nie mają prawa wjechać na tor wygrał najważniejszy wyścig sezonu. Oto opowieść, która wprowadza nas w świat rywalizacji i nieoczywistego wyniku, który zmienił świat sportów motorowych. Źródło: Youtube/JimClip Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak… Dowiedz się więcej »
Do późnych lat 20-tych większość karoserii pojazdów popularnych klas była dziełem inżynierów odpowiedzialnych za technikę napędu lub konstrukcję podwozia. Dla nich nie liczył się wygląd, dlatego też karoserie były zlepem kilku prostopadłościanów, których zadaniem było po prostu przykrycie napędu oraz zagospodarowanie przestrzeni dla pasażerów. Jeżeli klient chciał wymyślnych kształtów był zmuszony kupić podwozie i silnik… Dowiedz się więcej »
Święto 11 listopada to czas parad, pochodów i manifestacji. W mediach to czas kiedy możemy pochwalić się naszymi osiągnięciami. Tak, Polacy to zdolny Naród. Potrafimy się uczyć i tworzyć wynalazki, które zmieniają nasze otoczenie. Polskie wynalazki są obecne w każdym przemyśle i w każdym rejonie świata. Mamy się czym i kim chwalić, choć niestety większość… Dowiedz się więcej »
Pod koniec XIX wieku sport samochodowy zrzeszał wyłącznie najbogatszych. Wówczas tylko nieograniczone finanse oraz „znajomości” pozwalały na zakup każdego pojazdu i start w każdych zawodach. Te były amatorskie, dopiero pierwsze zawody o puchary Bennetta i Vanderbilta częściowo uregulowały sport samochodowy – powstały pierwsze reguły, w oparciu o które próbowano podzielić startujących kierowców. Bycie kierowcą wyścigowym… Dowiedz się więcej »
W latach 30-tych w pełni automatyczna (i bezawaryjna) przekładnia była niedostępnym marzeniem. Owszem, istniało wiele rozwiązań ułatwiających zmianę biegów, ale żadne z nich nie było wzorem niezawodności – psuły się i unieruchamiały pojazd. W tamtym czasie każdy producent pracował nad taką przekładnią (największe sukcesy w tej dziedzinie odnosiło GM). Ci, którzy nie byli w stanie… Dowiedz się więcej »
Dokument, w którym zobaczycie niepublikowane nigdzie zdjęcia. Są również wywiady oraz prototypy, o których prasa motoryzacyjna nie wspomina. Bugatti to nie tylko samochody. To również rodzina a także … przemysł kolejowy, któremu Bugatti oferowało silniki swojej konstrukcji. Więcej w filmie. Źródło: France3/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat… Dowiedz się więcej »
W historii motoryzacji większość tematów z kategorii “kto był pierwszy” stanowi przedmiot umowy wielu znawców konkretnego zagadnienia a ich punkt widzenia zależy od … (sami wiecie czego). Tak jest np. z pierwszym pojazdem spalinowym, który nosi cechy współczesnego nam samochodu. Powszechnie za taki pojazd uznaje się konstrukcję Benza, ale w tym samym czasie powstało przynajmniej… Dowiedz się więcej »
Sukces Fiat 500 to dowód na to, że styl retro w motoryzacji jest modny i pomieszanie go z nowoczesną technologią to jedna z cech, które decydują o popularności nowego modelu. Dzięki temu na rynku jest od 12 lat a jego popularność wciąż rośnie. Projektanci tacy jak Bryan Nesbitt (twórca linii Chryslera PT Cruiser i Chevroleta… Dowiedz się więcej »
Podobno, gdy pierwszy Simplex wygrał wyścig „zaczęła się era Mercedesa”. Tak naprawdę zaczęła się dwie dekady wcześniej od pierwszych szkiców pojazdu napędzanego silnikiem spalinowym, które w swojej szopie narysował Karl Benz. Mercedes niesłusznie uważany jest za najstarszego producenta samochodów (jako marka nie, gdyż najstarszy jest Peugeot). Mówi się, że „bez gwiazdy nie ma jazdy”. To… Dowiedz się więcej »
W połowie lat 30-tych Ferdynand Porsche był osobistością znaną w całej Europie. Choć sam nie miał własnej firmy produkującej samochody (ta została zarejestrowana w 1931 roku, ale nie produkowała samochodów a tylko świadczyła usługi doradcze), pracował dla kilku producentów jednocześnie. Wszyscy chcieli jego doświadczenia i talentu, ale najbardziej chcieli go … naziści. To dla nich… Dowiedz się więcej »
Plaża w Daytona w latach 30-tych XX wieku była areną zmagań kierowców bijących rekordy prędkości. Po wojnie coraz częściej rozgrywano na niej amatorskie wyścigi., w tym m.in. Carrera Daytona. Zawody te dały początek serii NASCAR, która rozgrywana jest do dziś. Źródło: Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat… Dowiedz się więcej »