Jak prezentują się taksówki w Nowym Jorku lub Londynie? Nietrudno zgadnąć, ale czym wozi się mieszkańców Delhi? Nie są to duże limuzyny, ani przestronne furgonetki (jak na dużych obszarach Azji) a małe trójkołowce, które z łatwością przemykają wąskimi, zatłoczonymi ulicami. Historia tych niezwykłych maszyn sięga połowy lat 40-tych, kiedy to Bajaj Trading Ltd. rozpoczęło swoją… Dowiedz się więcej »
FSO – nasza marka narodowa, która niestety już nie istnieje. Powstała jako wyraz sprzeciwu wobec Fiata, który po wojnie chciał produkować w nowej fabryce modele klasy średniej. Oczywiście nie był to sprzeciw ze strony Polaków. Ostatnią nadzieją dla FSO miał być Chevrolet Aveo. Niestety nie był, choć na tle Poloneza czy Lanosa był konstrukcją godną… Dowiedz się więcej »
Czy zastanawialiście się kiedyś nad tym jak to możliwe, że pomimo promowania różnorodności w każdej dziedzinie życia, wciąż spotykamy te same wzorce? Te same kształty i kolory? Dzieje się tak nie tylko wśród rzeczy, których używamy codziennie, ale również My sami coraz bardziej upodobniamy się do siebie. Te same ubrania, fryzury, sposoby zachowania – to… Dowiedz się więcej »
W 1945 roku Związek Radziecki „zadomowił się” na dużym obszarze dawnej Trzeciej Rzeszy. W ręce radzieckich wojsk wpadli niemieccy konstruktorzy oraz część wynalazków, które stworzono jeszcze przed wojną. Radziecka gospodarka pilnie potrzebowała innowacji a komunistyczna propaganda – widocznych sukcesów, którymi najwyżsi rangą towarzysze mogli się pochwalić przed Stalinem. Jednym z zagrabionych łupów wojennych była fabryka… Dowiedz się więcej »
Tak, po prostu jest najlepszy. Ma „wieczną mechanikę”, najwyższy poziom bezpieczeństwa i w zasadzie nie ma konkurentów. Jego most napędowy jest niezniszczalny. To Mercedes W123 – pojazd o wielu „twarzach”. Może być luksusowym sedanem, praktycznym kombi lub coupe. Źródło: Youtube/Mercedes Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji.… Dowiedz się więcej »
Jeżeli kiedykolwiek potrzebne były nam elektronarzędzia, z reguły przy ich zakupie polecana jest tylko jedna marka – Bosch. niemal każdy producent podróbek tej marki oznacza swoje produkty podobną nazwą. Stąd mamy Bohry, Bochy, Boshy i wszelkie inne „wynalazki” produkcji chińskiej, o nazwie podobnie brzmiącej do oryginału. Nazwa Bosch, pomimo tego naśladownictwa, jest jedyna i niepowtarzalna… Dowiedz się więcej »
Polski wkład w powstanie i rozwój USA nie ogranicza się tylko do osoby Tadeusza Kościuszki. Do rozwoju tamtejszej motoryzacji a szczególnie dla transportu drogowego przyczynił się Max Grabowski – jeden z tysięcy polskich emigrantów. To jego zakłady jako pierwsze, już na masową skalę, zaczęły produkować pojazdy służące do transportu towarów. Wówczas jeszcze większość towarów docierała… Dowiedz się więcej »
8. … a może bez hamulców? … ale jak to, bez hamulców? Hamulce generują tarcie a zatem ciepło, którego nadmiar może prowadzić do katastrofy. Czym hamować? Spadochronami. Co prawda układ hamulcowy powinien być zachowany, ale powinien wyhamować pojazd z prędkości rzędu 250-300 km/h. Opracowanie układu, który będzie skuteczny przy prędkości ponaddźwiękowej jest kosztowne. Jest możliwe,… Dowiedz się więcej »
Czy zastanawialiście się kiedyś co trzeba zrobić żeby trwale zapisać się na kartach historii motoryzacji? Jednym ze sposobów jest pobicie rekordu prędkości na lądzie. Do tego potrzebujemy: umiejętności, sponsora z dużą gotówką, odpowiedniej trasy i oczywiście pojazdu. Od 120 lat, od kiedy notuje się rekordy, wynalazcy tworzą różne pomysły na pojazdy zdolne pokonywać kolejne bariery… Dowiedz się więcej »
Nie zawsze to co przekazują nam w genach czy w procesie wychowawczym rodzice ma na nas dobry wpływ. Podobnie jest w motoryzacji, gdzie nie każda nowa generacja jest lepsza od poprzedniej. W tym przypadku jest inaczej. „Dziecko” okazało się dużo lepsze od swojego „Ojca”, choć nie obyło się bez problemów wychowawczych i … upływu czasu.… Dowiedz się więcej »
Radziecka kronika będąca reklamą nowego skutera i jednocześnie pochwała gospodarki socjalistycznej. Oczywiście nie zabrakło propagandy sukcesu i patriotycznej oprawy. To ostatni wpis w tym roku. Na kolejny zapraszamy 1 stycznia. Źródło: Транспортный цех/Youtube. Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów… Dowiedz się więcej »
Koniec roku to czas podsumowań. W praktyce oznacza to rozpamiętywanie porażek i chwalenie się sukcesami. Z tego pierwszego rezygnujemy, drugim musimy się pochwalić. W kończącym się roku zmieniliśmy wiele. Dodaliśmy nowe kategorie i powoli, ale systematycznie je rozwijamy. Wreszcie pojawiły się długo oczekiwane zestawienia dotyczące kosztów części do pojazdów klasycznych. Ten dział będzie rozwijany i… Dowiedz się więcej »