Coroczne nagrody i wyróżnienia „Historii …” – 1# edycja

„Historia” już kilka lat obserwuje rynek motoryzacyjny dlatego też postanowiliśmy raz do roku upamiętniać wydarzenia, ludzi oraz maszyny – wszystko, co zdarzyło się w mijającym roku w motoryzacji. W tym roku wyróżnienia obejmują zaledwie kilka kategorii – to dopiero pierwsza edycja, więc dopiero „rozkręcamy się”. Zadanie w tym roku było łatwe, gdyż to sami wybraliśmy kandydatów (nie obyło się jednak bez kilku zmian decyzji). W następnym roku odbędzie się głosowanie naszych Czytelników – w tym celu będzie opublikowana ankieta.

Oto „Historyczne nagrody i wyróżnienia”:

• kategoria „wiecznie młody” (nagroda dla młodego yountimera) – Peugeot 406 za to, że właśnie można go zarejestrować na żółte tablice oraz za V6, którego Peugeot już nie ma i mieć nie będzie. To ostatni „kanapowiec” Peugeota – wygodna rodzinna limuzyna o prostej konstrukcji i zadowalającej niezawodności;

Już niedługo na „żółtych”

Źródło: Peugeot

• kategoria „retroprojekt roku” (nagroda za nową wizję stylu retro) – Mercedes W213 Obendorfer za to, że nikt nie pomyli go z BMW. To pierwszy od wielu lat Mercedes, który nie udaje sportowej limuzyny. Ma „klasyczne kanty” i wnętrze łączące najnowszą technologię z wzornictwem z lat 60-tych;

„Prawdziwy Mercedes”

Źródło: David Obendorfer

• kategoria „wydarzenie roku” (nagroda za motoryzacyjne wydarzenie roku) – 490 km/h w Bugatti. Nagroda za to, że tyle pojedzie nim każdy (w odpowiednich warunkach) i za to, że przez najbliższy rok nikt nie pobije tego rekordu. Po tym wydarzeniu Bugatti już nie musi niczego udowadniać;

Bugatti Chiron 300+

Źródło: Bugatti

• kategoria „siła tradycji” (za długoletnią produkcję) – Force, za to, że jest to Mercedes „kaczka” i starzeje się powoli i z godnością. Choć przez lata Hindusi zmieniali wiele, to nadal można w nim zobaczyć kształt oryginału a większość części nadal opiera się na technice Mercedesa z lat 70-tych;

Force Traveller

Źródło: indiamart.com

• kategoria „oryginalna inwestycja” (potencjał na „lokatę na kołach”) – Fiat Multipla za to, że już tańszy nie będzie a jego oryginalność jest niepowtarzalna. Multipla nigdy nie będzie tak droga jak zabytkowy Mustang czy Mercedes, ale też nie będzie obiektem muzealnym. Będzie ciekawym youngtimerem do codziennej jazdy;

Oryginalna Multipla

Źródło: interia moto

• kategoria „głupota roku” (za niesprawdzone informacje) – Greta i jej walka o czyste środowisko. Za to, że motoryzacja wpływa na klimat w 5% i za to, że nastolatka jest tworem lobby i marketingu. Elektryczna motoryzacja nie jest ekologiczna a maraton nastolatki po zjazdach polityków nic nie wnosi do działań ekologicznych;

Twarz walki o klimat

Źródło: „Do rzeczy”

• kategoria „historyczny artykuł roku” (wpis, który ma szczególną wartość na tle innych) – „Porsche, którego nie było”. Za to, że jego historia jest wyjątkowo pokręcona (bo to w zasadzie Garbus z inną karoserią) i tylko my uznajemy je za pierwsze „prawdziwe” Porsche.

Już Porsche czy jeszcze VW?

Źródło: regnum.ru

Czy zgadzacie się z naszymi „nagrodami”?