Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

O Zbigniew Kluczkowski

Z wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w zduńskowolskim "Elektroniku".

Streamliner dla pocztowca

Streamliner o ładowności 5 ton, przednim napędzie i z silnikiem od Maybacha? To konstrukcja znanego twórcy automobili z silnikiem umieszczonym centralnie. Pojazd niezwykły pod każdym względem. Niestety nie przyjął się na wymagającym niemieckim rynku. Źródło: Blog HZKWT/ Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii.… Dowiedz się więcej »

Ferrari na OS-ie

Ferrari zawsze kojarzyło się z wyścigami torowymi. Tam nie groził im brud, błoto i kurz – co najwyżej efektowny „dzwon” z inną wyścigówką lub barierką oddzielającą tor od widzów. Pierwszym „Ferrari” na odcinku specjalnym rajdu była … Lancia Stratos napędzana silnikiem zaprojektowanym dla Fiata i dla Dino. Władze Ferrari nie chciały angażować się w ten… Dowiedz się więcej »

Tymczasem u Toyoty

Jak wiecie – Daihatsu to marka Toyoty. Będąc w posiadaniu „wozidła” tej marki należy liczyć się z tym, że pojawią się problemy z dostępem do części. Problemy wynikają tylko z jednego powodu. Jest nim kompletny brak oznaczenia części. Większość z nich to te, które można śmiało dopasować od Toyot z lat 90-tych i początku XXI… Dowiedz się więcej »

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, część ostatnia

Renault Dlaczego Alianci podczas wojny aż 4-krotnie zbombardowali kompleks fabryczny Renault w Billancourt? Louis Renault podczas wojny popierał nazistów. Od nich pozyskiwał kontrakty zbrojeniowe na produkcję ciężarówek dla wojska i chętnie przyjmował transporty z pracownikami przymusowymi. Renault niechętnie wspomina o „tych” czasach, ale źródła historyczne podają, że była to fabryka o znaczeniu strategicznym dla Państwa… Dowiedz się więcej »

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, część trzecia

Podczas, gdy pracownicy przymusowi z Zachodu pracowali po 12 godzin, pracownicy ze wschodu pracowali często po 16-18 godzin w trudniejszych warunkach. Robotnicy ze Wschodu byli niedostatecznie karmieni oraz byli obiektem przemocy fizycznej i szykan. Według oficjalnych statystyk od lutego do 1943 roku do kwietnia 1945 roku pracowało tam ponad 10 tysięcy więźniów obozów koncentracyjnych a… Dowiedz się więcej »

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, część druga

W 1937 roku za zasługi dla państwa został członkiem NSDAP. Rok później do NSDAP wstąpił jego syn – „Ferry”. W 1942 roku otrzymał stopień oficerski. Przez wiele lat władze Porsche wypierały wiele faktów związanych z pracą robotników przymusowych, ale istnieje wiele wiarygodnych źródeł, w tym m.in. legitymacja Ferdinanda świadcząca o przynależności do partii oraz wiele… Dowiedz się więcej »

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, część pierwsza

Kiedy partia radykalnego malarza pochodzącego z Austrii doszła do władzy szybko ogłoszono nowe plany gospodarcze. Zerwano dawne ograniczenia nałożone po I Wojnie Światowej. Niemcy miały być znowu wielkie i potężne a machiną napędzającą kraj miał być przemysł i produkcja. Do napędu machiny przemysłowej III Rzeszy producenci samochodów działający na terenie Niemiec wykorzystywali pracowników przymusowych oraz… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #25

Koniec wakacji to czas, w którym warto otworzyć „Historyczną skrzynkę”. Od ostatniej publikacji najciekawszych pytań minęły już dwa miesiące a zatem nie pozostaje nic innego jak opublikować odpowiedzi na wybrane z nich. Zaczynamy od pojazdów typu „SAM”. Czy tzw. „Składak” i „SAM” to to samo i można je zarejestrować w ten sam sposób? Nie, „SAM”… Dowiedz się więcej »

Mistrz z Tajlandii

Wśród kierowców wyścigowych startujących w latach 30-tych dominowali Francuzi, Włosi i Brytyjczycy. Dominacja tych nacji była okazjonalnie przerywana przez kierowców z USA. Kierowcy z Azji nie byli znani, choć sport motorowy był obecny w tamtych rejonach. Pierwszym kierowcą z Azji, który odnosił sukcesy w „Naszej” strefie geograficznej był Książę Bira a właściwie Birabongse Bhanudej Bhanubandh… Dowiedz się więcej »

Pierwszy Wyścig Tatrzański

Pierwsza „poważna” impreza sportowa w sporcie motorowym rozgrywana w Tatrach. Film (wreszcie z dźwiękiem) przedstawiający organizację i przebieg pierwszego „Wyścigu Tatrzańskiego” – klasyfikacja, kierowcy, samochody oraz nagroda o ciekawym kształcie. Całość na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny… Dowiedz się więcej »

Książki o motoryzacji, część druga

Od ostatniego zestawienia książek, które polecamy minęło już prawie 9 miesięcy. W tym czasie na naszym rynku wydawniczym pojawiło się wiele interesujących książek. W zestawieniu znajdują się również pozycje wydawnicze, które pojawiły się w sprzedaży w poprzednim roku, ale dopiero od niedawna można je kupić w polskiej  księgarni. Po prostu należało długo czekać na tłumaczenie… Dowiedz się więcej »

O planach na przyszłość, Daihatsu i doktorze Kaczmarku

Koniec „sezonu ogórkowego” to czas kiedy powoli wracamy do pracy. Lista zadań uzupełnia się o nowe „czelendże”, z których część to działania generyczne (powtarzalne) a perłą wśród nich są zupełnie nowe wyzwania. Nuda to pewność, stagnacja jest jednak nudna w dłuższej perspektywie czasowej. Trzeba jej unikać – z czasem staje się przyczyną zniechęcenia i wypalenia… Dowiedz się więcej »