Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

O Zbigniew Kluczkowski

Z wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w zduńskowolskim "Elektroniku".

Królowa remizy

W połowie lat 80-tych oferta Opla była bardzo bogata. W każdym segmencie Opel oferował modele starszej generacji z tylnym napędem skierowane do bogatego klienta (Rekord, Senator) i nowsze z przednim napędem przeznaczone dla mniej zamożnego klienta (Corsa, Kadett i Ascona). Linię sportową stanowiły modele Manta i Monza – oba z tylnym napędem. Ich konstrukcja była… Dowiedz się więcej »

Czy stać Ciebie na …, #9 – Corvette

{Wpis zawiera lokowanie produktu.} Pamiętacie film „Młode Wilki”? Słynna scena z „bączkiem” i włączeniem świateł? Pewnie, że pamiętacie. O Corvette C4 w latach 90-tych marzyło wielu młodych chłopców. Kojarzyło się z bogatym i niebezpiecznym życiem. Czerwona? Nie. Musiała być żółta z dachem typu targa. Jednak przez wiele lat pozostawała jedynie marzeniem, które można było sprowadzić… Dowiedz się więcej »

Zasłużeni dla motoryzacji

W tym roku straciliśmy wielu znanych sportowców, działaczy sportowych oraz projektantów. Rok zaczął się od śmiertelnego wypadku na trasie Rajdu Dakar. Poniższe zestawienie to tylko fragment statystyk z całego roku. Polacy stracili jednego z najważniejszych projektantów w historii włoskiej szkoły wzornictwa. Całość na: Blog HZKWT/Youtube   Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania… Dowiedz się więcej »

Kawa i s(s)aki

Kiedy Shozo Kawasaki w 1878 roku otworzył małą stocznię jeszcze nie wiedział jak dużą rolę dla japońskiej gospodarki. Dopiero 6 lat później firma została oficjalnie zarejestrowana jako spółka. Do 1896 roku stocznia produkowała statki na rynek wewnętrzny – od tego roku zmieniono nazwę na Kawasaki Dockyard i rozpoczęto zbieranie zamówień z zagranicy. Firma szybko rozwijała… Dowiedz się więcej »

Mercedes z Szanghaju

Kopia Mercedesa z Chin? To nie jest pomysł z pierwszych lat XXI wieku. Daihatsu z „nosem” Mercedesa jednak nie było pierwszą próbą skopiowania Mercedesa. Pierwszym osobowym modelem chińskiej marki, który chciał być „chińskim Mercedesem” był Fenghuang. Jego historia zaczęła się w połowie lat 50-tych. To był szczególny czas dla chińskiej motoryzacji. Produkowano wyłącznie na potrzeby… Dowiedz się więcej »

Francuskie DNA, retro, Excel i nowa moda

Miałem kiedyś Renault. Jedyną jego zaletą było to, że było wygodne. Składało się z wad i miliona usterek. Zgodnie z „filozofią projektowania” psuła się w nim elektronika a silnik z czasem zaczynał „brać” ulej lub go upuszczać. Trzeba było jeździć z minimalnym poziomem oleju i dbać o to aby go nie przegrzać. Mechanicznie … było… Dowiedz się więcej »

United color of Formula

Nazwa Benetton kojarzy się z ciuchami. Fanom Formuły 1 kojarzy się z zespołem wyścigowym, który w latach 80 i 90-tych wykształcił wielu kierowców wyścigowych. To właśnie w Benettonie pracował Flavio Briatore – człowiek, którego znają wszyscy znawcy historii Formuły 1. Historia Benettona zaczyna się na początku 1986 roku. To właśnie wtedy koncern odzieżowy, który sponsorował… Dowiedz się więcej »

Norma i jej samochody

Singer, Lincoln, Cadillac, Ford i … rower turystyczny – Marylin Monroe miała miała specyficzny gust motoryzacyjny. Od małego Singera po Forda Thunderbirda i luksusowe limuzyny – każdy jej pojazd był doskonale dobrany do jej wizerunku. Nawet rower, którym jeździła z mężem po parku. Całość na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z… Dowiedz się więcej »

DNA marki według „Historii …”, #36 – Rover

Brytyjskiej motoryzacji właściwie już nie ma. Pozostał jedynie Morgan. Reszta marek albo już jest zamknięta, albo została sprzedana jak np. MG, Land Rover czy Mini. Rolls-Royce i Bentley to w zasadzie najdroższe BMW i Volkwageny. Najbardziej zasłużonym dla brytyjskiej motoryzacji producentem była marka Rover, która była spadkobiercą British Leyland Company. BLC przez wiele lat była… Dowiedz się więcej »

Cudo z Bourne

W 1945 roku losy wojny były już przesądzone. Powoli wracał pokój a z nim sport motorowy, który w czasie wojny przeniósł się do Ameryki Południowej (zorganizowano kilka wyścigów). Dawne zespoły wyścigowe po kilku latach przerwy powracały na tory. Pojawiały się również nowe. Jednym z nich był nowy zespół założony przez Raymonda Maysa. Przed wojną Mays… Dowiedz się więcej »

Playboy, Pudelek i karoseria z drewna

Dubonnet Xenia od Hispano-Suiza? Chyba nie trzeba przedstawiać. Kształt tego nadwozia znają wszyscy. Kim był Dubonnet? Człowiek, dla którego zbudowano ten piękny prototyp to postać barwna – playboy, pilot wojskowy i kierowca wyścigowy (ówczesny celebryta) urodził się w 1897 roku a jego historia to materiał na scenariusz na ciekawy film. Andre Dubonnet karierę zawodową rozpoczął… Dowiedz się więcej »

Prasa motoryzacyjna w II Rzeczypospolitej

Prasa motoryzacyjna? Obecnie przegrywa ze stronami internetowymi a te powoli tracą Czytelników na rzecz portali społecznościowych. Jeszcze kilka lat temu w kioskach były całe regały wypełnione wieloma tytułami prasowymi. Tygodniki „Auto-Świat” i „Motor” znał każdy. Tytuł „Giełda samochodowa” znał każdy, kto chciał kupić lub sprzedać swój samochód. Górne półki zajmowały miesięczniki, które w większości były… Dowiedz się więcej »