Lotus to marka kojarzona ze sportem motorowym. W założeniach Colina Chapmana było takie odchudzenie konstrukcji aby uzyskać jak najlepsze osiągi przy użyciu ogólnodostępnych podzespołów z innych marek – najczęściej Forda i Renault. Chcąc wybrać pierwszego Lotusa można wybierać pomiędzy modelami Esprit i Elise. Który wybrać? Esprit to raczej ciekawostka i problematyczny „składak”. Znacznie lepszym wyborem… Dowiedz się więcej »
Historia sportu Czechosłowacji jest pełna nazwisk nieznanych zawodników, którzy w okresie międzywojennym odnosili sukcesy w całej Europie. Wśród nich są również kierowcy wyścigowi startujący na markach rodzimej produkcji. Jednym z takich zawodników jest Adolf Szczyżycki (znany również jako Sczyżycki lub Szczyzycki). Jego historia może być doskonałym scenariuszem filmu. Szczyzycki w swoim krótkim życiu osiągnął wiele… Dowiedz się więcej »
Od ostatniego „Q und A” minęło przynajmniej kilkadziesiąt … pytań. Dotyczyły zarówno zagadnień historycznych jak i technikaliów i wszelkiego rodzaju „motoryzacyjnych dziwactw”. Często pytacie o weryfikacje źródeł, z których „Historia …” korzysta z wielu publikacji, często je porównuje i za wszelką cenę stara się unikać błędów historycznych. Z jakim skutkiem? Oceńcie sami. Poniżej publikujemy odpowiedzi… Dowiedz się więcej »
Na przełomie XIX i XX wieku klient „stajni automobilowej” miał niczym nieograniczony wybór. Granicą możliwości była grubość portfela. Przychodząc do sprzedawcy mógł w większości przypadków dostać tylko kompletne podwozie z silnikiem. Były koła, rama, silnik i kierownica. Resztę mógł zamówić u producenta powozów, który na życzenie wykonał nadwozie i osadził je na ramie. Nadwozie mogło… Dowiedz się więcej »
Producent pił spalinowych, który chciał wprowadzić na amerykańskie drogi sportowy „krążownik szos” napędzany … maszyną parową. Nie, to nie były lata 20-te XX wieku. To wszystko wydarzyło się w latach 50-tych, kiedy Amerykanie nie chcieli niczego co ma mniej niż 8 cylindrów pod maską. Całość na: Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk,… Dowiedz się więcej »
Leon Serpollet to osoba, którą często pomija się opisując początki francuskiej motoryzacji. Tymczasem jego zasługi dla rozwoju automobilizmu są bezdyskusyjne. Serpollet był pionierem masowego wykorzystania napędu parowego do napędu pojazdów drogowych i rekordzistą – ustanowił rekord prędkości dla pojazdów napędzanych parą. Dlaczego nie był propagatorem napędu spalinowego? Chcąc to zrozumieć należy cofnąć się do końca… Dowiedz się więcej »
W latach 30-tych tylko najbogatsi Polacy byli w stanie zarobić i odłożyć oszczędności z myślą o pierwszym samochodzie. Motocykle były w zasięgu klasy średniej. Ile trzeba było wydać u sprzedawcy, na stacji benzynowej lub u ubezpieczyciela? O tym w poniższym filmie. Źródło: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania… Dowiedz się więcej »
Na wielu zdjęciach mikrosamochodów z lat 50-tych, pośród Messerchmitta i Isetty, można zauważyć dziwny pojazd, który wyglądem przypomina krzyżówkę skutera i łodzi motorowej. Ten oryginalny pojazd był dziełem francuskiego wynalazcy Roberta Hannoyera. Historia wynalazku sięga końca lat 40-tych, w czasie, gdy próżno było szukać klientów na drogie samochody. Po wojnie popyt na nawet małe rodzinne… Dowiedz się więcej »
Wilhelm Maybach był z zawodu … ślusarzem. Z zamiłowania … cukiernikiem. Historia motoryzacji zna go jako konstruktora wielkich i mocnych silników. Był właścicielem własnej marki, której pojazdy były pozycjonowane wyżej niż Mercedesy. Historia Maybacha jako marki pojazdów jest długa, kręta i ma wielkie „wyrwy” w swojej historii. Ważnym, ale nieudolnie ukrywanym, fragmentem była współpraca dla… Dowiedz się więcej »
Wszystko ma swój koniec. Produkcja modelu, który sprawił, że retro było znowu modne … również. Właśnie pojawiła się informacja, że z Tych wyjedzie ostatnia „500-tka”. To smutna wiadomość. Fiat rezygnuje z produkcji modelu, który wyprowadził cały koncern z kłopotów finansowych i pozwolił przetrwać kolejną dekadę. Produkcja „500-tki” była nie tylko opłacalna w Polsce, ale również… Dowiedz się więcej »
Na początku lat 60-tych XX wieku pokolenie „baby boomers” wkraczało w dorosłe życie. Nastolatkowie urodzeni w połowie lat 40-tych potrzebowali pierwszego samochodu. Amerykańskie montownie miały w ofercie samochody średniej klasy, ale nie były one atrakcyjne. Paliwożerne „pontony” miały duże silniki, słabe hamulce i słabe osiągi. Tymczasem młody kierowca chce samochodu sportowego. Tylko czy na pewno… Dowiedz się więcej »
W PRL-u był nim „Maluch”, w Czechosłowacji – Skoda 1000 MB, na Wschodzie – Moskwicz lub Zaporożec a na Zachodzie – Volkswagen. Podczas wakacji każdy pojazd był „rodzinnym”. Garbus mieścił 4 osoby, psa, teściową, bagaż i przyczepę. Pozwalał Niemcom, Holendrom czy nawet Amerykanom na dotarcie do miejsca wypoczynku. Całość na:Blog HZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer… Dowiedz się więcej »