Archiwum autora: Zbigniew Kluczkowski

O Zbigniew Kluczkowski

Z wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w zduńskowolskim "Elektroniku".

Zasłużeni dla motoryzacji, którzy odeszli w ciągu 12 miesięcy

Dziś wspominamy kierowców wyścigowych, działaczy sportowych, projektantów i wszystkich tych, którzy byli związani ze „Światem Czterech Kółek”. Źródło: https://youtu.be/LowiceriRXI Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat starej motoryzacji. Maniak nowoczesnych technologii. Podobno zdolny autor tekstów (m.in. dla Continental Polska i Allegro). Czasem bloger i nauczyciel blogowania. Człowiek renesansu. Nauczyciel w… Dowiedz się więcej »

Odjazdy i powroty

Od kilku miesięcy powraca temat segmentu MPV. „Coś”, co od kilku lat producenci chcą zastąpić SUV-ami, wraca i znowu zaczyna być modne. Co jest tego przyczyną? Nowe prototypy Mitsubishi (Delica), memy o Multipli i Rodius, który od wielu lat jest symbolem użyteczności tego typu konstrukcji. Segment MPV ma wiele zalet, których nie znajdziemy w SUV-ie.… Dowiedz się więcej »

Milion marek z Ameryki, część ostatnia

Peerless Motor Car Co (1900-1931) Pope Motor Car Co (1903-1909) Premier Motor MFG Co (1903-1925) Pungs-Finch (1904-1910) Rapid Motor Car Co (1900-1909) Regal Motor Car Company (1908-1918) Reliance Motor Car Company (1904-1909) Skelton Motors Corporation (1920-1922) Stephens Motor Works (1915-1922) The Winton Carriage Motor Co (1897-1962) Walker Motor Car Co (1907-1942) Western Motor Truck and… Dowiedz się więcej »

Milion marek z Ameryki, część druga

E R Thomas Motor Co (1900-1919) Frayer Miller Automobile Company (1904-1910) Grout Bros Automobile Co (1899-1912) Harrison Motor Company (1905-1907) Holsman Automobile Company (1901-1910) Hupp Motor Car Corporation (1908-1941) Jackson Automobile Co (1903-1923) Lexington Howard Company (1910-1927) Lozier Motor Co (1900-1918) Madison Motors Company (1915-1919) Maxwell Motor Corporation (1904-1925) Milburn Wagon Company (1915-1923) Moline Automobile… Dowiedz się więcej »

Milion marek z Ameryki, część pierwsza

W pierwszych dwóch dekadach XX wieku w USA rynek był zapełniony przez setki producentów automobili. Producentów, ale takich, którzy rocznie montowali najwyżej kilkadziesiąt lub kilkaset pojazdów rocznie. Jak szybko pojawiły się, tak szybko zniknęły a pamięć o nich przetrwała tylko dzięki reklamom prasowym. Większość wyprodukowanych egzemplarzy już w latach 30-tych została zezłomowana.  Prezentowane konstrukcje często… Dowiedz się więcej »

Kosmiczny świat Franco Scaglione, część druga

Czy Scaglione projektował tylko dla drogich, luksusowych marek? Nie, czego przykładem jest NSU Prinz. Prototypy jak i pierwsza seria testowa powstały w zakładach Bertone. Nie były to wszystkie rodzaje nadwozia a jedynie coupe i spider – dziś modele poszukiwane przez kolekcjonerów a kiedyś tanie i popularne, ale niezwykłe mikrosamochody. Co ciekawe, Scaglione zaprojektował również nadwozie,… Dowiedz się więcej »

Kosmiczny świat Franco Scaglione, część pierwsza

W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywała serię prototypów o nazwie B.A.T. Były one (i do dziś są) dowodem nieskrępowanej niczym myśli technicznej oraz nieograniczonych możliwości włoskiego wzornictwa. Autorem tych niezwykłych projektów był Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to również wiele innych „kosmicznych” konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, że… Dowiedz się więcej »

Szaleństwo Eugeniusza

Kariery przedwojennych celebrytów to wciąż nieodkryta karta w historii polskiego kina i teatru. Nie wszystko o nich wiemy. Wiele historii z ich udziałem jest wytworem dziennikarzy i nie wszystko co słyszymy lub czytamy jest prawdą. Jest jednak jedna historia z udziałem celebryty, która została dobrze opisana przez przedwojenne polskie gazety. To dokumentacja wypadku i procesu… Dowiedz się więcej »

W d… mam Twoje 5 gwiazdek

Republika Tatarstanu jest przede wszystkim znana jako jeden z „Radzieckich Stanów” (obok np. Tadżykistanu i Uzbekistanu). Na tym terenie nie ma atrakcji turystycznych. W zamian za to Republika Tatarstanu jest znana z produktu, który znają wszyscy – Kamaza. Ta ciężarówka to pogromca DAF-a na trasie Rajdu Dakar, jeden z głównych rosyjskich pojazdów wojskowych i bohater… Dowiedz się więcej »

Od 1 do 6 czyli oceny klasyków

Kiedy oglądamy ogłoszenia sprzedaży pojazdów zabytkowych wśród danych technicznych często podana jest klasyfikacja według „skali oryginalności i stanu pojazdu”. Czym naprawdę jest to narzędzie? Informuje potencjalnego nabywcę o faktycznej wartości pojazdu – nie tylko pieniężnej, ale przede wszystkim o wartości kolekcjonerskiej, na którą składa się zgodność części aktualnie zainstalowanych w konstrukcji z fabrycznym wzorcem. Im… Dowiedz się więcej »

Dawno temu z prądem

Początki masowej elektryfikacji w USA. Setki „garażowych producentów”, w tym Detroit, Baker i Columbia. Pierwsze publiczne stacje ładowania dla taksówek oraz ciężarówek. Wielkie szanse pogrzebane wraz z rozwojem napędów spalinowych. Wraz z początkiem lat 20-tych nastąpił koniec popularności elektromobili. Trend wrócił 100 lat później. Więcej na: https://www.youtube.com/channel/UCQWMdeL5FI38GrOzMRBSHpA Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania… Dowiedz się więcej »

Pytania i odpowiedzi, #22

„Historyczna” skrzynka zapchała się od ciekawych pytań i propozycji nowych wpisów. Odpowiedzi na najciekawsze z nich opublikowano poniżej. Pamiętajcie o  tym, że pytania można zadawać poprzez formularz umieszczony na blogu lub bezpośrednio na adres: redakcja@historiazkolemwtle.cal24.pl Zapraszam do lektury. Czy inwestycje w pojazdy klasyczne są bezpieczniejsze niż w nieruchomości, sztukę lub złoto? Inwestycje zawsze wiążą się… Dowiedz się więcej »