W połowie lat 60-tych amerykańscy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japońskich konstrukcjach. Proste „pudło na kołach” z miejscem kierowcy nad przednią osią nie było popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej części pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauważyli zmianę potrzeb klientów. General Motors postawił na dwubryłowe… Dowiedz się więcej »
Przedsiębiorstwo budowy taboru kolejowego Russo-Bałt zostało założone w Rydze w 1869 roku. Było „spółką-córką” zakładów Van der Zypen & Charlier z Kolonii. W 1894 roku większość udziałów została sprzedana prywatnym inwestorom z Rygi i Sankt Petersburga. Produkcja wagonów trwała nadal, ale na początku XX wieku nowe władze postanowiły o rozpoczęciu produkcji automobili dla wymagającego klienta.… Dowiedz się więcej »
Zanim kierownica stała się obowiązkowym elementem wyposażenia pojazdu do zmiany kierunku służyła dźwignia a jeszcze wcześniej dyszel i lejce. Dziś zamiast kierownicy montuje się wolant, zamiast kolumny kierownicy są kable a czasem kierownica znika w desce rozdzielczej. Całość na: Blog HZKWT / Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki i pasjonat… Dowiedz się więcej »
Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znaleźć takie „okazy” w dobrym stanie jest bardzo trudno. Jeżeli już znajdziemy interesującą Nas ofertę to okazuje się, że jest zbyt drogo, pojazd nadaje się tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziankę w postaci nieopłaconego ubezpieczenia. Często również nie był używany co… Dowiedz się więcej »
Pod koniec lat 60-tych Formuły 1, 2 i 3 na „zgniłym Zachodzie” były bardzo popularnym sportem. Kierowcy byli uważani za celebrytów, zespoły miały milionowe budżety i wielu sponsorów. Po drugiej stronie „Żelaznej Kurtyny” nie było porównywalnego sportu. Rajdy i wyścigi były organizowane, ale nie na taką skalę jak na Zachodzie. Szansa na organizowanie podobnej klasy… Dowiedz się więcej »
Kiedy w 1988 roku Suzuki zaprezentowało kolejną generację swojego kei-car nazywaną Alto niewielu Europejczyków wiedziało, że taki model istnieje. Alto było oferowane tylko na rynek azjatycki jako pojazd najpopularniejszej klasy. Alto było dostępne w trzech wersjach nadwozia jako: 3-drzwiowy hatchback z modnymi pionowymi klamkami, 5 – drzwiowy hatchback oraz jako nadwozie typu kombivan. Samochód był… Dowiedz się więcej »
Ostatnio jestem fanem kilku profili na portalach społecznościowych, na których publikowane są sprawdzone ogłoszenia sprzedaży samochodów. Nie, nie są to oferty godne polecenia a te, które sprawdzono pod kątem ewentualnych zatajonych „przygód na drodze”. Znajdują się tam oferty z kilku komisów, które są mi szczególnie bliskie. Nie, nie z powodu znajomości, ale raczej z powodu… Dowiedz się więcej »
Pod koniec lat 20-tych Nissan chciał uzbroić japońskie wojsko swoimi pojazdami, ale napotkał dwie przeszkody – nie miał w ofercie dużych modeli. Oferta mikrosamochodów DAT była zbyt mała a oferowane pojazdy były zbyt słabe do zastosowania w wojsku. Na ofertę rodzimego producenta narzekali również cywilni Japończycy, dla których mikrosamochód przestał być wystarczającym pojazdem. Japończycy swoje… Dowiedz się więcej »
100 lat temu rower był towarem przeznaczonym dla klasy średniej. Polacy na rower kosztujący 200 zł oszczędzali miesiącami. Sam zakup był początkiem wydatków. Co ciekawe, w wybranych miastach rowerzyści rejestrowali swoje pojazdy w urzędach. Tak, tablice rejestracyjne na rowerze nie były fikcją. Całość na: BlogHZKWT/Youtube Zbigniew KluczkowskiZ wykształcenia menedżer motoryzacji i informatyk, z zamiłowania historyk techniki… Dowiedz się więcej »
Przeniesiono mechanizm zmiany biegów z kierownicy na miejsce pomiędzy przednimi fotelami. To z kolei spowodowało, że deska rozdzielcza została połączona z tą przestrzenią, którą nazwano „tunelem środkowym”. Przestrzeń przed dźwignią zmiany biegów wykorzystano aby obniżyć miejsce umieszczenia radioodbiornika. Nad nim znalazło się miejsce na nawiewy i mechanizm sterowania przepływem powietrza. Wkrótce zegary miały przejść do… Dowiedz się więcej »
Dzisiejsze deski rozdzielcze w samochodach osobowych to tablety, dotykowe płyty i oświetlenie w wielu kolorach wkomponowane w plastikową formę. „Postęp” oznacza wyeliminowanie przycisków, dźwigni i tradycyjnych zegarów. Historia deski rozdzielczej to historia zmian technologicznych, konstrukcyjnych oraz ewolucja wzornictwa przemysłowego na przestrzeni ostatniego wielu. Pierwsze pojazdy silnikowe nie miały tego wynalazku, pojawił się wraz z pierwszymi… Dowiedz się więcej »
Od ostatniej publikacji o kosztach posiadania wymarzonego pojazdu bez dachu minęło już … kilka lat. Inflacja spowodowała wzrosty cen. Pojawiły się zupełnie nowe materiały do napraw dachów a konkurencja spowodowała zróżnicowanie cen. Zgodnie z obietnicą kontynuujemy cykl, w którym będziemy publikować aktualne zestawienia kosztów, nowe polecenia ciekawych modeli do określonych kwot oraz publikacje naukowe zaktualizowane… Dowiedz się więcej »